Голосование по проблеме АБС!!!

[S.V.V]

Вот и появилась конкретика

глюк на самом деле не ловил (когда педаль тормоза приподнимается под стрекот АБС, и ее нельзя продавить)

Тесты же не зря делали в Авторевю. Тиг секунды через 3-4 перестраивается на нормальное торможение после возврата на асфальт, а конкуренты не более секунды тратят...

Если чё, то я про ролики от "Главной дороги". Там ни о каком возврате к нормальному торможению и речи не велось, Да и 1 секунда зачастую слишком долгий срок.

Здесь не работает правило, при срабатывании АБС нужно со всей дури давить на педаль

Косяк инструкции и принципов торможения на машинах оборудованных АБС

 

[Алекс7]

S.V.V, в роликах главной дороги машины проезжали шланг. Тиг абсолютно также себя ведет. Попробую донести еще раз...

1. Обычное срабатывание АБС. Педаль продавлена до конца, чувствуются сильные удары, АБС работает так, как ожидаешь. Настройки уже определяют конкретный тормозной путь.
2. Под АБС въезжаем на лед. Педаль тормоза приподнимается, удары становятся слабыми, торможение ощутимо хуже. Логично - скользко же, но неожиданно, оказывается, АБС умеет за водителя решить, какое давление держать в тормозной системе...
3. Возвращаемся на нормальную дорогу. А педаль тормоза как была, так и есть. И тормозим как на льду. И укатываемся дальше на 10м, чем если перенажать на тормоз, и АБС опять вернется в режим из п.1.

Конкуренты в тестах не имеют режима 2, потому на плохой дороге не имеют проблем с возвратом к нормальному режиму 1 работы АБС. И быстрее отрабатывают возврат на асфальт.

Никто не говорит о возврате после "шланга" к торможению без АБС. АБС в принципе удлиняет тормозной путь на трудном покрытии. А вот на одной и той же дороге получить выброс 45м вместо 36м с одной и той же скорости... Когда десяток торможений до и после выдает стабильно 34-37м... Претензия в этом дурном режиме...

Добавлено через 2 минуты

Косяк инструкции

Это не инструкция, этому как раз учат в автошколе.

 

[S.V.V]

Алекс7, Но народ-то уже под каждое срабатывание АБС на Тигуане начинает кричать "СПАСИТЕ!!!!! БАГ!!!!"))))

Это не инструкция, этому как раз учат в автошколе.

Ну это и в юзермануале написано))) Так и писано "не вздумайте отпускать педаль тормоза! Давите её... давите!!!" Она золотая!)

 

[Dupont]

у АБС есть другой режим работы, который она включает на льду или еще где

http://en.volkswagen.com/en/innovation-and-technology/technical-glossary/absplus.html

 

[Масян]

http://en.volkswagen.com/en/innovation-and-technology/technical-glossary/absplus.html

Есть тоже самое на русском? А то у меня с нерусскими языками плохо очень

 

[spacer]

Есть тоже самое на русском? А то у меня с нерусскими языками плохо очень

макс, на гугле забанили? ;-)

 

[Масян]

макс, на гугле забанили? ;-)

Каждый день уже подтверждаю что я не бот))))
Слишком много запросов с вашего IP)))

 

[Neko]

http://en.volkswagen.com/en/innovati...y/absplus.html

Этот режим работает вроде как только при нажатой кнопке offroad. ABS позволяет колесам блокироваться на непродолжительное время, чтобы собирать бугорок перед колесом. Но работает только на малых скоростях и предназначено для бездорожья.

 

[Dupont]

Но работает только на малых скоростях и предназначено для бездорожья.

Где-то читал, что работает на скоростях ниже 100 км/ч. Да и здесь они едут явно не в оффроуде.
http://www.dailymotion.com/video/x6zu1z_volkswagen-audi-technologie-abs-plu_auto

 

[Neko]

Где-то читал, что работает на скоростях ниже 100 км/ч. Да и здесь они едут явно не в оффроуде.

Что-то Тигуан потолстел как-то...

ABS Plus: during driving over extreme off-road terrain (for instance when travelling at less than 5 km/h with the centre differential locked)

На видео машины явно не 100 км/ч ехали. Может у Туарега что-то по другому настраивается.
у Тигуана есть Off-Road Driving Program, у которого

ABS system especially optimised for off-road use

Но этот режим тоже не для 100 км/ч

 

[Dupont]

у Тигуана есть Off-Road Driving Program

Off-road driving program есть только на треках, а абс+ есть на всех тигуанах. Насколько я понял, система анализирует состояние полотна и на основе этих данных играется с абс. На видео туарег потому, что с тигуанами таких видео нет.

 

[Neko]

Off-road driving program есть только на треках, а абс+ есть на всех тигуанах.

Программа есть у всех, не у всех есть кнопка, которая её включает.
а с чего вы взяли, что абс+ есть у всех? что тогда меняется в абс при включении оффроад?

 

[LzN]

а абс+ есть на всех тигуанах

ага, расскажите владельцам туарегов )

зы. нет абс+ на тиге

 

[Dupont]

а с чего вы взяли, что абс+ есть у всех?

Посмотрел детальнее, да похоже только в offroad пакете. Выходит, от туровской системы она отличается.

нет абс+ на тиге

В пакет Offroad входят также ассистент движения на спуске, ассистент старта с места на уклоне, возможность изменения алгоритма работы педали газа для более плавного управления тягой и система ABSplus, оптимизированная для бездорожья.

http://motor.ru/articles/2011/06/22/vwtiguan/

 

[LzN]

Посмотрел детальнее, да похоже только в offroad пакете. Выходит, от туровской системы она отличается.


http://motor.ru/articles/2011/06/22/vwtiguan/

Не читайте советских газет до обеда (с) один колоритный персонаж

Журналюги могут писать что угодно, в тиге абс+ один хрен не добавиццо )

 

[-xxx-]

Не помню где читал, но там утверждалось что абс+ есть и на тигуане, но только при активном офф -роад режиме. Якобы помогает тормозить на сыпучих грунтах.

 

[liubov]

нету у нас абс+ это миф и кто будет все время ездить в режиме оффроад по городу?

 

[Dupont]

Не читайте советских газет до обеда

Раз. Два. Три. Четыре. Все ошиблись или вы ее лично проектировали?

и кто будет все время ездить в режиме оффроад по городу?

Да не об этом речь, просто я предположил, что именно эта система может влиять на глюк тормозов, но раз она работает только на треках, то эта версия отпадает.

 

[LzN]

Раз. Два. Три. Четыре. Все ошиблись или вы ее лично проектировали?

Журналюги могут писать что угодно, в тиге абс+ один хрен не добавиццо )

считаешь, что на твоей машине есть абс+ - я не могу запретить тебе фантазировать.

 

[Виктор Бар]

Здравствуйте господа. У меня тоже сложилось мнение, тормозной кран на тиге расположен близко к выпускному коллектору - возможно он нагревается и это как нибудь влияет на работу тормозной системы в том числе и ABS. Я утеплил авто спереди почти полностью закрыта радиаторная решетка, снизу пластиковая защита, сверху автоодеяло вроде неплохо прогревается лучше, остывает медленнее, но вдруг заметил что глючит датчик стопсигналов (возможно он перегревается) при долгом стоянии на месте с работающим двигателем или не быстром движении в городе датчик замыкается и постоянно горят стопсигналы (заметил случайно, на заправке обходил авто сзади и увидел что стопсигналы горят),ВАГ ошибку не показал, в тестовом режим вывел что спосигналы включены и всё, начал наблюдать и в движении они не выключаются. температурный режим -5-12. Когда вышел на трассу то примерно через 10-15 минут езды в режиме 90-100 км/час (температура за бортом - 18) стопсигналы погасли и перешли в штатный режим работы. Утепление оставил в прежнем режиме (по утрам уже до - 40 доходит, днем 20-25), но вот тормозной кран от двигателя отделил теплоизоляционной защитой.
Возможно расположение тормозного крана в таком неудобном месте возле двигателя тоже оказывает какое нибудь влияние на работу ABS, ведь у туарэга и кайена тормозной кран далеко от движки и под температурное влияние не попадает!!! Как такая версия? Надо проверить!