гудят ступичные подшипники

[Red Devil]

Приветствую. Сегодня менял ступицу переднюю (правую). Механик весь мозг вынес, говорит, что привод должен из ступицы "пальчиком выдавливаться". А у меня выбивать пришлось.
Выкрутили на несколько оборотов ступичный болт и лупили по нему молотком. Типа там всё прикипело, приржавело и прочие эпитеты. Хотя машине 4 года да и потом в мае 13-го года амортизаторы менял и тогда ничего подобного выслушивать не приходилось.
Подскажите пожалуйста как должно быть на самом деле привод в ступицу должен легко выходить/выходить или "впресовываться"?

 

[Shmell]

Red Devil,
Да, шлицы вала привода должны свободно входить в шлицы ступицы. Возможно, при предыдущей разборке шлицы вытерли насухо, поэтому они и прикипели. Когда собираю аналогичные узлы, всегда их слегка смазываю, проблем при последующей разборке никогда не было.

 

[kenga78rus]

Red Devil,
Да, шлицы вала привода должны свободно входить в шлицы ступицы.

Должны, но мне кажется это редко встречается. После того как снял все и почистил шлицы да еще и помазал от души так все хорошо и заходит, а вот выколачивать я помучился. Огромной кувалдой долбили человека 4. а по вывинченному болту я бить не стал, боялся за резьбу, удары были очень жесткие, приходилось подбирать выколотки. А сейчас сделал из болта старого, обточил его, чтобы он проходил в ступицу, и сам болт отрезал, оставил сантиметра 2 для напрявляшки. Теперь можно по нему бить смело. Еще 2 ступицы не трогал, но думаю они ничем не отличаются от этих

 

[Алексей с Невы]

Должны, но мне кажется это редко встречается.

Должны, должны. Но случаи закисания встречаются. Чаще с передними, кстати. Возможно связано с агрессивными торможениями и перегревами ИМХО

 

[titanik]

Red Devil,
Shmell,

Всё описано давно в этой теме и параллельно тут:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=25088
Не надо ничего додумывать)
Если вал шруса с момента покупки авто ни разу не выбивался из ступицы, то ближе к 140 тысячам прикипает насмерть в 99% случаев.

 

[Red Devil]

Red Devil,
Shmell,

Всё описано давно в этой теме и параллельно тут:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=25088
Не надо ничего додумывать)

Спасибо, но трудно найти нужную информацию, если у темы такое название, пока носом не ткнут.

 

[AleXXL.RU]

70 тыс, загудел задний правый
обычная диагностика (покачать, покрутить колесо) ничего не показывает
как ни странно приговорили только у ОД

меняли в "гаражном" сервисе, из проблем: открутить ступичный болт, даже с трубой 1.5 метра не сразу отдался

 

[S05C]

из проблем: открутить ступичный болт, даже с трубой 1.5 метра не сразу отдался

Мне когда меняли сломали два воротка усиленных , когда увидел это подсказал что надо рывком срывать, а потом откручивать.

 

[AKR]

Столкнулся с такой же проблемой, при долгой езде мозг начинает выносить этот гул (каждый день, на работу и обратно домой, в сумме 100 Км, 45 мин в одну сторону) особенно вечером после тяжёлого дня сильно напрягает.
Склоняюсь к ступице. Звук исходит откуда-то спереди слева. При поворотах начинает усиливаться (вроде бы при повороте на право)
Конь переднеприводный.
Гудит давно (месяца два), до этого была слабая вибрация, кому не показывал все говорили, что сам себе накручиваю мол ничего нету. А вот сейчас гул начался, а в последнею неделю совсем уже замучел меня.
Собираюсь на днях к вроде-бы толковому мастеру по VAG-ам. Там видно будет, что делать, но хочу быть подготовленным по проблеме и способу решения. Перечитал всю тему, и в итоге два вопроса.

1) По теме в основном полноприводные. Может пропустил но так и не нашёл описания замены у переднеприводного. При этом было сообщение, что мол у полноприводных все четыре ступицы одинаковые, а у перднеприводных задние и передние отличаются.
Вот поискал, а мне выдает emex код VAG 5K0498621 (ETKA не под рукой, после праздников и там посмотрю), который по теме народ ставил на полноприводные. Так выходит что нет разницы и у переднеприводного все одинаковые? И я таки правильный нашёл?

2) Теперь по вариантам и ценам. На примере emex`а (с моей клубной скидкой)
Подшипник, ступица и монтажные детали:
VAG 5K0498621 - 6 829 ₽ (но 12 дней), в среднем цена около 9000 р. (но за 1-3 дня) местами доходит до 13-16 т.р.
FAG 713610610 - 4 900 ₽ (цена средняя +-200 р., срок 1-2 дня)
SKF VKBA3643 - 5 700 ₽ (цена средняя +-200 р., срок 1-2 дня)
NTN / SNR R15456 - 4 600 ₽ (цена средняя +-200 р., срок 1-2 дня)
Так вот тут тоже было как-то сказано, что VAG сам не производит ступицы, а заказывает у этих производителей (FAG и SNR , а SKF просто тут по теме упоминался как вариант) со своим шильдиком. Выходит нет смысла переплачивать. За 4500 всё-таки по приятнее цена, чем за то же самое но на 2500 дороже зато типа VAG.
Вопрос какой лучше выбрать кроме VAG`а (исходя из Вашего опыта, кто менял уже)?

 

[titanik]

AKR,
FAG.
На родных ступицах у меня стоял логотип не VAG, а FAG)) Качество отменное.
Передние у всех одинаковые. Задние у тебя другие. Элькатс выдаёт ваговский номер 1ТО598611В
FAG - 713 6106 20

 

[Масян]

Фаг или Скс
По качеству идентичны


Отправлено с кофеварки.

 

[AKR]

Продиагностировать нормально пока не получилось (нет времени и условий). По дороге змейкой пробовал нет чёткости в гуле при поворотах. Но второй уже день как заметил, что ведёт машину влево чуть. Думаю теоретически это может быть какраз ступечный подшипник, повышая трение и замедляет ход левого колеса.
Как думаете может это намекать на то что левая ступица? И вообще при проблеме с этим подшипником кто-нибудь такое замечал?

 

[titanik]

AKR, Впервые слышу, что изнашивающийся подшипник прирастает материалом и начинает усиленно тормозить)))
Обычно происходит ровно наоборот - выработка, уход смазки, болтанка и гудёж.
В любом ара сервисе на подъёмнике раскрути двигатель до 100 км/ч (перед этим отключи ASR) и весь твой гудёж будет как на ладони)

 

[Стиг]

В любом ара сервисе на подъёмнике раскрути двигатель до 100 км/ч (перед этим отключи ASR) и весь твой гудёж будет как на ладони)
__________________

как его отключить?

 

[titanik]

Стиг, у меня кнопкой под пепельницой.

 

[Владимир 071]

У меня задний правый подшипник нашли с первого раза а передний правый обнаружили только на четвертый раз при этом при каждой диагностики поднимали машину на подъемник и на нем крутили колеса с помощью двигателя все четыре , и на четвертой раз взял с собой мастера приемщика проехал с ним и резком перестроение из полосы в полосу пропадал звук и только тогда нашли и устранили . Ищите настаивайте на устранение .

 

[Basile_E]

... и резком перестроение из полосы в полосу пропадал звук и только тогда нашли и устранили . Ищите настаивайте на устранение .

Приветствую.
При перестроении влево, какой с какой стороны подшипник должен перестать гудеть?

 

[Dr.FIRE]

Приветствую.
При перестроении влево, какой с какой стороны подшипник должен перестать гудеть?

По логике с левой. Гудит там где нагружено, т.е. при перестроении влево нагружается правая сторона а левая разгружается, поэтому если неисправен подшипник слева он должен перестать гудеть ну и наоборот

 

[Basile_E]

Буду проверять. Попал правым передним в яму, причем так, что колпак улетел. Жена сегодня поехала, говорит гудит. Морально уже приготовился к замене ступичного.

 

[ASV]

Админы , уже много воды, может "" ЗА faq-КАТЕ"" НОМЕРА ПЕРЕД / ЗАД ДЛЯ быстрого поиска