Гул (вой) на 5-6 передаче

[Mr_Romanov]

Zhrv, выше человек написал что он держит 1000 и такой гул

 

[Dima_Soup]

Можете попробовать удерживать ровно 1000 оборотов на прогретом двигателе, желательно после поездки, проверить, есть ли тот гул ? Причём гул есть, а вибрации нет. Сегодня поехал на работу, такое ощущение, что стало еще хуже, даже на 4-й воспроиззводится.

 

[Zhrv]

машина в гараже, ближайшая поездка светит только в субботу обязательно попробую, но как сейчас помню, вроде при стоящем авто ничего подобного нет. да и если опора или впуск или редуктор ГП то на стоячем авто и не должно никак проявляться.
Dima_Soup а вы в каком районе Москвы обитаете?

 

[Dima_Soup]

Zhrv, привет. О, вижу у тебя APR )) Можно встретиться, покатаемся друг у друга, сравним поведение. Я в Братеево, работаю в Сокольниках.

Добавлено через 41 секунду
На самом деле круто будет, если мы в Москве все соберемся, у кого проблема эта и сравним блоки, пробеги и т.д. У меня вася есть с ноутом.

Добавлено через 1 минуту
Поехал сегодня в Ваг сервис на Талалихина, там развели руками, мол откатывайся на сток 170 лс, прошивка от CAWB может не подходит под блоки и т.д. Но мне мало верится, т.к. на 170 у людей такая же проблема.
Кстати, покатался я в режиме S сегодня, просто сказка, педаль острая, машина просто ракета, никакого гула.

 

[Zhrv]

прелагаю о встрече договориться в личке, я тоже в Ваг сервис через пару недель собираюсь масло в коробке поменять и сайленты. я тоже на юге в зябликово живу.

 

[Mr_Romanov]

Кстати, покатался я в режиме S сегодня, просто сказка, педаль острая, машина просто ракета, никакого гула.

В S есть гул, просто его очень тяжело поймать, ибо на газ надо жать очень плавно, что бы передачу не скидывал. Я уже этот гул и на 3й научился выявлять

 

[Dima_Soup]

Сижу, опять с самого начала прочитал всю тему...на TDI другой гул совсем, у нас на TSI одинаковый у всех и симптомы 100% совпадают, судя по видео. В 2 сервиса я уже съездил, они разводят руками, хотя гул этот слышат тоже. Данное поведение конечно же ненормальное, т.к. раньше этого не было звука. Более того, раньше не было такого "тупого" переключения 5-6 6-5.
У меня еще есть необъяснимый момент с прыжком оборотов и гулом - когда начинается бубнеж, если давить на газ понемногу, то наступает пик гула на 1600-1700 где-то и потом обороты резко подскакивают до 2100-2200 (при плавном нажатии непрерывном!!), гул сразу пропадает. Такое ощущение, что скидывается передача на 4-ю, но НЕТ, остаётся пятая...

Вот, что нашёл по турбине, и это очень похоже на правду :

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1442481&postcount=147

Что имеем:
- не кардан
- не подшипник
- не колеса
- не опора акпп (писали тут, что замена не помогла)
- не раздатка

что проверить:
- турбину
- впуск-выпуск

По турбине - отпишитесь бензинщики, пожалуйста, кто ставил скобу на тягу вестгейта ? Я вот думаю, не могло там её перекосо***ть так, что калитка нормально не закрывается - открывается.

Titanik писал:
Свист это первый признак того, что соскочил какой то из шлангов наддува. Проверяй все патрубки от турбины на интеркулер и с кулька на дроссель.
У меня как раз есть свист, если вжарить в пол педаль. Полезу проверять все соединения визуально.

 

[BoZZik]

У меня обороты не подпрыгивают). Скобу я не ставил, она вроде от зудящего звука. Мастер в свое время отговорил ее ставить. Мастер посоветовал залить присадку G17 и посмотреть будут ли изменения, так как этот гул у меня меняется в зависимости от того какой я заправляю бензин.

Сижу, опять с самого начала прочитал всю тему...на TDI другой гул совсем, у нас на TSI одинаковый у всех и симптомы 100% совпадают, судя по видео. В 2 сервиса я уже съездил, они разводят руками, хотя гул этот слышат тоже. Данное поведение конечно же ненормальное, т.к. раньше этого не было звука. Более того, раньше не было такого "тупого" переключения 5-6 6-5.
У меня еще есть необъяснимый момент с прыжком оборотов и гулом - когда начинается бубнеж, если давить на газ понемногу, то наступает пик гула на 1600-1700 где-то и потом обороты резко подскакивают до 2100-2200 (при плавном нажатии непрерывном!!), гул сразу пропадает. Такое ощущение, что скидывается передача на 4-ю, но НЕТ, остаётся пятая...

Вот, что нашёл по турбине, и это очень похоже на правду :

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1442481&postcount=147

Что имеем:
- не кардан
- не подшипник
- не колеса
- не опора акпп (писали тут, что замена не помогла)
- не раздатка

что проверить:
- турбину
- впуск-выпуск

По турбине - отпишитесь бензинщики, пожалуйста, кто ставил скобу на тягу вестгейта ? Я вот думаю, не могло там её перекосо***ть так, что калитка нормально не закрывается - открывается.

Titanik писал:
Свист это первый признак того, что соскочил какой то из шлангов наддува. Проверяй все патрубки от турбины на интеркулер и с кулька на дроссель.
У меня как раз есть свист, если вжарить в пол педаль. Полезу проверять все соединения визуально.

 

[Dima_Soup]

Снял логи по турбине, на графике видно, что недодув в самом начале. Как я понимаю, mbar это запрашиваемое, mbar1 в реале. В остальном дует как надо во всём диапазоне.

https://d.radikal.ru/d32/1805/b4/3cbfed8171ee.jpg

https://c.radikal.ru/c41/1805/83/7e969d649d83.jpg

https://d.radikal.ru/d04/1805/5c/0b08bd33c73e.jpg

 

[Zhrv]

Dima_Soup привет, отправил 2 личных сообщения, вы их принимаете?

 

[Dima_Soup]

Поболтали с Zhrv, остановились на диагностике опоры АКПП. Поеду еще раз в ваг сервис, пошатаем опору. Еще всё-таки хотелось бы более детально снять логи по турбине и проверить калитку вестгейта.
Опору кто-то менял в процессе проблемы нашей ? Как я помню не помогло.

 

[Mr_Romanov]

Опору кто-то менял в процессе проблемы нашей ? Как я помню не помогло.

Из бензинщиков вроде не кто не менял

 

[Dima_Soup]

Вот и на форуме шкоды такая же тема есть в обсуждениях. Там DSG, так что я думаю это точно не коробка.
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=7052

 

[Zhrv]

Дима посмотри мой пост #308

Добавлено через 37 минут
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=1995&page=10
пост 96 а кто у нас на форуме сможет посмотреть ТРI ?
заводское TPI № 2022265/4 (вибрация на 6 передаче при 1500 оборотах и нагрузке = замена гидротранса АКПП)

 

[b0n3]

Сижу, опять с самого начала прочитал всю тему...на TDI другой гул совсем, у нас на TSI одинаковый у всех и симптомы 100% совпадают, судя по видео. В 2 сервиса я уже съездил, они разводят руками, хотя гул этот слышат тоже. Данное поведение конечно же ненормальное, т.к. раньше этого не было звука. Более того, раньше не было такого "тупого" переключения 5-6 6-5.
У меня еще есть необъяснимый момент с прыжком оборотов и гулом - когда начинается бубнеж, если давить на газ понемногу, то наступает пик гула на 1600-1700 где-то и потом обороты резко подскакивают до 2100-2200 (при плавном нажатии непрерывном!!), гул сразу пропадает. Такое ощущение, что скидывается передача на 4-ю, но НЕТ, остаётся пятая...

Вот, что нашёл по турбине, и это очень похоже на правду :

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1442481&postcount=147

Что имеем:
- не кардан
- не подшипник
- не колеса
- не опора акпп (писали тут, что замена не помогла)
- не раздатка

что проверить:
- турбину
- впуск-выпуск

По турбине - отпишитесь бензинщики, пожалуйста, кто ставил скобу на тягу вестгейта ? Я вот думаю, не могло там её перекосо***ть так, что калитка нормально не закрывается - открывается.

Titanik писал:
Свист это первый признак того, что соскочил какой то из шлангов наддува. Проверяй все патрубки от турбины на интеркулер и с кулька на дроссель.
У меня как раз есть свист, если вжарить в пол педаль. Полезу проверять все соединения визуально.

У меня точно такое же поведение на дизельном двигателе, стрелка тахометра так же себя ведёт. Есть небольшой очень тихий вой если ехать на 5ой 6ой передаче при оборотах в районе 1500, чуть больше чуть меньше оборотов и сразу же пропадает )) Всё один в один )
Делал две диагностики у официалов, ничего не нашли

 

[BoZZik]

Был на днях на диагностике. Не находят они такой TPI, говорю смотрите лучше, но нет. По результатам диагностики нашли отсутствующий грузик на кардане и неисправное демпферное кольцо. Сказали надо менять или кардан в сборе или начать с кольца. Почему пропадает гул после вытаскивания предохранителя, хотя все продолжает вращаться с той же скоростью, мне ответить не смогли.

Дима посмотри мой пост #308

Добавлено через 37 минут
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=1995&page=10
пост 96 а кто у нас на форуме сможет посмотреть ТРI ?
заводское TPI № 2022265/4 (вибрация на 6 передаче при 1500 оборотах и нагрузке = замена гидротранса АКПП)

 

[Zhrv]

Спасибо, вот сижу в сервисе, спеца по АКПП нет в отпуске. Так что не будут диагностировать гул на ходу.

 

[Zhrv]

Замена масла в акпп, поубавил гул и вибрации. Так что с большой долей вероятности причина в гт АКПП

 

[BoZZik]

По моим личным наблюдениям гул стал почти незаметен при подаче газа если в баке мало топлива (2 риски от красной зоны). Но вот вибрация в диапазоне 1700-2000 при свободном останове никуда не делась.

Был на днях на диагностике. Не находят они такой TPI, говорю смотрите лучше, но нет. По результатам диагностики нашли отсутствующий грузик на кардане и неисправное демпферное кольцо. Сказали надо менять или кардан в сборе или начать с кольца. Почему пропадает гул после вытаскивания предохранителя, хотя все продолжает вращаться с той же скоростью, мне ответить не смогли.

 

[Dima_Soup]

Ребят, я еще пошдудировал темы соседние по вибрации и там симптомы очень схожие по 5 6 передаче. У меня проявилось очень сильно в конце поездки в Минск - после 700 км абсолютно неадекватно начала работать акпп, 6 передача слишком рано включается, сразу гул тот самый, чуть давиш на газ, 5 сбрасывается, потом опять 6 слишком рано...ехал до места нашей остановки уже в типтронике....так вот, есть тпи по этой проблеме и там меняют гидротранс, сам бублик. Люди пишут, помогло, все проблемы ушли с гулом и неадекватным переключением на 6.