Качество ДТ в Питере и ЛО Выборгский район

[konstantin941]

Не очень вижу связи между между контролем ПТК этого бизнеса и качеством топлива.

А нельзя ли у Вас уточнить какую именно связь вы не видите ?

Ну вот пример в большие морозы вся городская техника не стоит с застывшей соляркой ,а продолжает работать .

Как считаете есть тут какая то связь ?

 

[Osip]

konstantin941, вы работаете на ПТК? или годами там заправляетесь?
желания вступать в спор ни о чем нет. интересен личный опыт

кстати, откуда топливо ПТК, с каких НПЗ?

Добавлено через 4 минуты

Самый последний столбец и не получился

Вот, кстати, что нагуглил:
http://spbvoditel.ru/2010/06/30/034/

"На рынке Северо-Запада работает дочернее предприятие ОАО «Лукойл» - ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт».

Производителями и основными поставщиками нефтепродуктов, реализуемых в Петербурге, являются российские нефтеперерабатывающие заводы ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»; ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез»; ООО «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка»; ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка».

Хранение нефтепродуктов компания осуществляет на нефтебазе ООО «Ланта-Петролеум», с которой у компании заключен договор о хранении, а также на собственной нефтебазе в п. Стеклянный (запущена компанией в ноябре 2006 г.). Объемы хранения нефтебазы 6800 кубических метров, плановая мощность по перевалке - 15 тысяч тонн в месяц. Кроме того, часть нефтепродуктов хранится на складе нефтепродуктов «Несте» в п. Бронка под Ломоносовом."

Только не очень понимаю.. если Несте только хранит топливо, почему в паспорте значится Несте как изготовитель. Может, кто-то подскажет, кто в данной сфере работает.

 

[konstantin941]

кстати, откуда топливо ПТК, с каких НПЗ?

Топливо с Киришей .

желания вступать в спор ни о чем нет.

т. е. аргументированно высказаться возможности нет ? -))

интересен личный опыт

Личный опыт покупки талон на д.т. ПТК у водителей заправляющих там технику говорит о положительном влиянии топлива на ездовые характеристики автомобиля


з.ы. Достали меня вот эти ежеголные зимние проверки паспортов на "зимнесть "солярки , содержание серы . Запах соляры от рук или обязательные перчатки при заправке . Купил бензинку -))

 

[Osip]

Личный опыт покупки талон на д.т. ПТК у водителей заправляющих там технику говорит о положительном влиянии топлива на ездовые характеристики автомобиля

Ниче не понял. Вы сами заправляете дизельный Тигуан на ПТК продолжительное время или нет?

 

[konstantin941]

Ниче не понял. Вы сами заправляете дизельный Тигуан на ПТК продолжительное время или нет?

А как же .
У меня к Вам встречный вопрос .
Где заправляли свой тиг с 12 года ?

 

[Osip]

Где заправляли свой тиг с 12 года ?

Все время Лукойл. До последней субботы. Пару раз на Несте 10-20 литров, чтобы доехать до Лукойла.
На Т1 (у меня их было два) суммарно 122 тыс. км, на Т2 14 тыс. км.
Не завелся один раз в январе 2016, в минус 25, машина стояла три дня на улице. Думаю, там больше в акку была проблема, т.к. он был уже далеко не новый. Больше никаких вопросов за все время.

Собственно, почему возник вопрос о смене заправки, я написал в первом посте.

 

[Denisca]

т. е. аргументированно высказаться возможности нет ? -))

Ну, если только не брать в расчет, что "городская техника" не Евро 5 и без сажевых...

P.S. Я так понимаю, что дискуссия перетекает в формат выяснения конфессионных разногласий... Может каждый при своей вере останется?

 

[konstantin941]

Ну, если только не брать в расчет, что "городская техника" не Евро 5 и без сажевых...

Ена калуге сажевика нет .А городская техника очень разная и фольцы и мерсы (снегоубощики )

Добавлено через 3 минуты

Может каждый при своей вере останется?

А чего тогда справшивать ?

А то получается : Вася горит Пете - феррари гавно !!.

Петя спрашивает почему ?

Вася отвечает да хто его зная , но точно говно и объяснять ничего не буду - просто говно .

Так ведь тоже нельзя.

 

[Osip]

Ена калуге сажевика нет

Вы немного отстали в информационном плане. Калужский Тигун о 150 конях теперь с сажевым фильтром.

Тема, собственно, в основном про опыт заправки именно Т2

желательно уже на Т2 (т.к. появился сажевый фильтр).

 

[konstantin941]

ема, собственно, в основном про опыт заправки именно Т2

Так евро 5 как раз и предполагает все эти особенности. Другой вопрос , как выяснилось даже лукой умудряется возить бензин не пойми откуда . Т.е. это лотерея и по факту где заправляться вообще не понятно .

 

[zerocool-max]

лукой умудряется возить бензин не пойми откуда

возят откуда выгоднеее. это же бизнес.
и единственная сеть где берут пробы топлива и проводят экспертизу - ГПН)

 

[konstantin941]

возят откуда выгоднеее. это же бизнес.

Так о том и речь хоть обвыбирайся ,толку никакого.

Кстати на ПТК есть пароль ,по нему наливают рубля на 3-4 дешевле чем на стелле

 

[zerocool-max]

Кстати на ПТК есть пароль ,по нему наливают рубля на 3-4 дешевле чем на стелле

на ГПН ща акция. два раза заправляешься(бонусы копятся) >25л. на третью заправку 2 р скидка(без бонусов) + по карте кэшбэк 5%. и норм)

 

[Osip]

лукой умудряется возить бензин не пойми откуда

Ну, скажем так.. в принципе, достаточно понятно откуда - ряд своих современных НПЗ + бывает Кириши летом (где-то в соседних темах выкладывали паспорт) + бывает Несте. Непонятно только вот с последним вариантом больше всего. От Несте там только логистика, или что-то еще.

В общем то к Лукойлу у меня нет претензий и не стал бы его менять. Я шесть лет, уже почти семь скоро, ваще не забивал голову себе сертификатами. Заправлялся и все.. а откуда оно там было, уже теперь не узнаю. Главное, что проблем не было. Может (надеюсь), они следят за качеством.. с какого бы НПЗ не приехала партия.

п.с. Попробую таки ТАНЕКО, наверное. Интересно что за зверь.

 

[rokets]

Osip, вот узнал ты при сертификаты. Теперь никуда от них не денешься, как приехал на заправку, так сразу серт требуй

 

[Osip]

вот узнал ты при сертификаты. Теперь никуда от них не денешься, как приехал на заправку, так сразу серт требу

Не говори.. вот же ж правильно говорят - "меньше знаешь - лучше спишь")

 

[1951]

Ну, скажем так.. в принципе, достаточно понятно откуда - ряд своих современных НПЗ + бывает Кириши летом (где-то в соседних темах выкладывали паспорт) + бывает Несте. Непонятно только вот с последним вариантом больше всего. От Несте там только логистика, или что-то еще.

В общем то к Лукойлу у меня нет претензий и не стал бы его менять. Я шесть лет, уже почти семь скоро, ваще не забивал голову себе сертификатами. Заправлялся и все.. а откуда оно там было, уже теперь не узнаю. Главное, что проблем не было. Может (надеюсь), они следят за качеством.. с какого бы НПЗ не приехала партия.

п.с. Попробую таки ТАНЕКО, наверное. Интересно что за зверь.

Получилось попробовать? Я специально обнулил бак, сегодня заехал за
Танеко на Кузнецовскую, а там ремонт, пришлось вернуться на Лукойл.

 

[walerka]

Если тема еще не переросла в спор - могу высказать свои предпочтения основанные на различных пользовательских факторах :
1. ПТК - 80 % всей своей трудовой деятельности на грузовиках заправлялся на ПТК. Вопросов к качеству топлива никогда не возникало. НИКОГДА! ПТКашное топливо не замерзало ни в какие морозы, вплоть даже при работе автономки (знаете да, что там трубочка с диаметром 1,5 мм?) в минус 30 всю ночь на шлюзах в Вологодской области, где испарения воды просто замерзали в воздухе и осыпались обратно... Но! В Тигуан я ее не лью... Во первых - 17 лет заправляюсь на Несте, во-вторых , имхо топливо ПТК "жестковато", или что то типа того... Может по этому и не мерзнет никогда...

Добавлено через 6 минут
2. НЕСТЕ - Как уже и сказал, заправляюсь на ней уже хз сколько лет...с 2001 кажется. Раньше бензином, теперь дизелем. Решил - раз с бензом пооблем никогда не было - то от добра добра не ищут. Кроме того, про ту же автономку - видели небольшие бачки за кабинами грузовиков? Это как раз бачек для автономки. Его ставят в тех случаях, когда солярка из основного бака не годится для работы подогревателя. И вот заливают туда в основном НЕСТЕ, ну или можно и любую 50/50 с керосином, но так дороже выйдет...

Добавлено через 3 минуты
3. Шелл. Заправляюсь на этих заправках в тех случаях, когда нет Несте. Плохого абсолютно ничего сказать не могу. Даже и не слышал. Кроме пары реплик бензинщиков, типа - заправился на Шелле - машина хуже едет , чем на Лукойле...

Добавлено через 12 минут
4. Лукойл. Заправляюсь на них в дальних поездках, когда нет Несте и Шелла. Либо Шелл франшизный. По большому счету и опыту других дизелистом - претензий к Лукойлу у меня нет...кроме :
при замене топливного фильтра можно заметить, что стакан покрыт черным налетом, типа сажи. Она легко удаляется тряпкой с очистителем, или если просто потереть и смыть той же соляркой. Может это сера, может какая то присадка...может это и не плохо, и это дополнительная смазка топливной...хз, но чернота есть на Лукойле всегда!
бензин - как бы мне уже и не актуально, но сам факт : сосед, тигуан, бенз - меняем свечи, ставим Бош. Он товарищ щепетильный, звонит знакомому на офф, говорит - поставили такие то свечи, бош, те что идут в ори, но без значка vw, знакомый ему говорит, что в ори идут ngk, сосед звонит мне - мы не то поставили...давай поменяем на ngk... Переубеждать оказалось бесполезно - меняем...пробег новых свечей ровно 150 км - они ВСЕ черные!! Где заправлялся? - Лукойл...больше не буду...

Добавлено через 8 минут
5. Газпром - газпомнефть... Честно - не знаю разницы, но она есть... Поэтому не буду спорить, просто не разбирался какая именно была:
В одной из контор были у нас карты ГП. Особых претензий к солярке не было, т.к. машина практически не глушилась. Но то топливо, которое иногда не влазило в бак, а у них еще и дебильная система по которой невозможно без геморроя заправиться "до полного" по карте - наливал в канистру. Так вот топливо в канистре уже при минус 15 превращалось в мутную суспензию с плавающими лепестками парафина. Т.е. зимой я однозначно не рекомендую заправляться на ГП...ГПН..? Хз, какой то там газпром короче.

Добавлено через 8 минут
6. Фаэтон, Линос, Аэро, и пр. Стараюсь объезжать стороной. Особенно Фаэтон! Полгода заправлялись на этих заправках на полуторагодовалых МВ - топливной каюк! Вячеслав 77 не даст соврать - уверен, что и на его грузовиках топливные не без проблем после Фаэтона... Про Линос - Константин941 может и сам рассказать , да? Аэро - товарищ Вячеслава недавно звонил - менял топливный, глянул... Больше не буду...

Добавлено через 7 минут
7. ВР. Не заправлялся, слышал несколько случаев, когда зимой замерзало топливо из-за присутствия водички... Но! У предыдущего владельца моего Тигуана был еще РРС, новый тоже соответственно. Так вот когда на нем навернулась топливная (не спросил , где заправлялись до этого), после ремонта, Не! гарантийного кстати, т.к. "сами виноваты", ему посоветовали заправляться исключительно на ВР. Ну они и Тигуан перевели га ВР. Т.е. выбор оффов Ренжровера - солярка ВР.
...когда менял топливный в первый раз - он кстати был чистым, т.ч. может и хорошее топливо...

Добавлено через 3 минуты
Osip, кстати... Вы кажется лукавите на счет Лукойла, что не было проблем? ЕМНИП перед продажей Т1 у Вас все же вылезла проблема с ЕГР или я ошибаюсь?

 

[Вячеслав 77]

walerka, где заправляться еще вносит поправку фактор халявного топлива
Спасибо, за столь подробный обзор.

 

[walerka]

где заправляться еще вносит поправку фактор халявного топлива

Ну вот у меня по факту есть халявное ПТК в неограниченных для моих потребностей количествах... Но, я даже ни разу не пробовал! Кроме того, коллега, дизельный Патруль предпоследний, не знаю как он там правильно называется? Ну года 11-12 примерно, короче вроде неприхотливая и неубиваемая тачка казалось бы. Заправляется халявным топливом (ПТК). То ничего, то начинает тупить и загорается чек, заглушит, заведет, прогазует - бывает поедет, бывает не помогает. Ну и расход в ++.
Делаем диагностику - ошибка по топливной системе :

0707 (P7.F/INJ TIMG FB) - некорректная работа системы синхронизации(обратной связи) управления моментом впрыска топлива.
В большинстве случаев ошибка связана с некачественным топливом, а также с негерметичностью и плохой проходимостью топливной магистрали. Характерные признаки - пропадание тяги, снижение оборотов и постоянное появление 77-й ошибки при попытке набора оборотов или увеличении нагрузки.

Ок. Меняем фильтр, проверяем герметичность и т.д. и т.п. Не помогает! (но владелец упорно льет халявное топливо!) Так продолжалось месяца 2-3, пока он все таки в порыве отчаяния не заехал на Шелл и не заправился. Все! Чек пропал и больше не появлялся...
Хм... как то вот еще один минус в копилку ПТК нарисовался...
Кстати - вот мои сеточка и стакан фильтра после Несте :