Как Вы контролируете уровень масла в своем двигателе?

[vlas]

Alexemir, что означают эти цифры: 55, 68-72, 56-58, до 75?

 

[Alexemir]

vlas, Насколько я понимаю - это мм от дна поддона. У меня они показываются на приборке, на экране в меню FIS. Максимуму на щупе соответствует цифра 77.5, серединке - 66 - 67, минимуму - вероятно 55 (в мм разница макс и мин на щупе как раз 22). Так же обратил внимание, что при езде уровень немного выше чем при стоянии на месте. Когда на тёплом двигателе (через минут 20 - 30 после выключения, при т. масла 80) меряю щупом и вижу серединку, то после запуска, стоя на месте вижу 64, а при езде - 68 - 70.
Так что если привязываться к щупу, то когда загорится надпись "Долить масло" - на щупе скорее всего не будет вообще ничего.

 

[vlas]

Так что если привязываться к щупу, то когда загорится надпись "Долить масло" - на щупе скорее всего не будет вообще ничего.

Тоже где-то встречал информацию, что при появлении индикатора о низком уровне масла щуп уже до него не дотягивается.

 

[golart]

А если перелил немного масла, у меня сейчас по щупу уровень выше максимума примерно на пол сантиметра. Это критично?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[titanik]

Тоже где-то встречал информацию, что при появлении индикатора о низком уровне масла щуп уже до него не дотягивается.

У каждой машины по разному. Я как то пролабал доливку (когда у меня через треснутую трубку щупа сочилось), так на щупе было ровно на самом кончике, миллиметра 2-3.
В общем +- погрешность измерялки.

Добавлено через 1 минуту

А если перелил немного масла, у меня сейчас по щупу уровень выше максимума примерно на пол сантиметра. Это критично?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Это не есть хорошо, особенно если поотжигать придётся. Лучше слить. Самый простой способ это трубкой в щуп и ртом. В трубку как раз войдёт грамм 50. Так за неск. раз и отсосёшь лишнее.

 

[ДОН36]

vlas, Насколько я понимаю - это мм от дна поддона. У меня они показываются на приборке, на экране в меню FIS. Максимуму на щупе соответствует цифра 77.5, серединке - 66 - 67, минимуму - вероятно 55 (в мм разница макс и мин на щупе как раз 22). Так же обратил внимание, что при езде уровень немного выше чем при стоянии на месте. Когда на тёплом двигателе (через минут 20 - 30 после выключения, при т. масла 80) меряю щупом и вижу серединку, то после запуска, стоя на месте вижу 64, а при езде - 68 - 70.
Так что если привязываться к щупу, то когда загорится надпись "Долить масло" - на щупе скорее всего не будет вообще ничего.

Это , что за приборка такая?

 

[bandytto]

Ребята, простите старика: а не проще ли по старинке...с тряпочкой или лопушком?

Добавлено через 55 секунд
Тем более, что мануал данную проблему как-то не раскрывает...

 

[Чиланзарский]

Это не есть хорошо, особенно если поотжигать придётся. Лучше слить. .

обоснуйте пожалуйста
особливо про отжиг

 

[golart]

У каждой машины по разному. Я как то пролабал доливку (когда у меня через треснутую трубку щупа сочилось), так на щупе было ровно на самом кончике, миллиметра 2-3.

В общем +- погрешность измерялки.

Добавлено через 1 минуту


Это не есть хорошо, особенно если поотжигать придётся. Лучше слить. Самый простой способ это трубкой в щуп и ртом. В трубку как раз войдёт грамм 50. Так за неск. раз и отсосёшь лишнее.

Надо попробовать

 

[potap]

Добавлено через 1 минуту

Это не есть хорошо, особенно если поотжигать придётся. Лучше слить. Самый простой способ это трубкой в щуп и ртом. В трубку как раз войдёт грамм 50. Так за неск. раз и отсосёшь лишнее.

Можно более эстетично "отсосать"
Покупаешь в аптеке капельницу и шприц кубов на 5 и риск насосаться масла сводится к нулю

 

[206-й]

У меня они показываются на приборке, на экране в меню FIS

чем активировал? если васей, то как?

 

[Fan_FERRARI]

Можно более эстетично "отсосать"
Покупаешь в аптеке капельницу и шприц кубов на 5 и риск насосаться масла сводится к нулю

А зачем шприц? Трубка капельницы прозрачная и видно будет - уже масло или еще воздух...

 

[Alexemir]

Это , что за приборка такая?

чем активировал? если васей, то как?

Это специальный такой блочок, который цепляется под рулём в разъём, и там всегда висит. Polar FIS называется. Он мне на экран в меню "Телефон" на приборке выводит разные параметры, которые я прошу. Откаты и пропуски, температуры и уровни, давления и угол опережения, расстояние до препятствия от каждого датчика парктроника в см. и многое другое. Могу некоторые настройки им делать, как "Васей". Могу разгон до сотни померять. Я к нему уже так привык - что не понимаю, как это я без него раньше ездил...??

 

[titanik]

обоснуйте пожалуйста
особливо про отжиг

Термин "поотжигать" я применил как собирательный в смысле тяжёлых условий эксплуатации авто. Принципиально равномерная езда 80 км/ч с ровными оборотами в вакууме )) допускает применение любого масла, хоть кастрового))) А вот пробки или резкая-быстрая езда как раз и проявит все "не те, что надо" качества кривого масла.
Я удивляюсь некоторым сервисам и пользователям. Неужели так наплевать на машину, что позволяете лить в неё то, чего на складе завалялось со словами "ааа, фигня всё это...прокатит, не очкуй...я так всегда делаю и ничо".....? Узнать нужный тип масла, даже на форум заходить не надо - просто открыть мануал.

 

[Чиланзарский]

Термин "поотжигать" я применил как собирательный в смысле тяжёлых условий эксплуатации авто..

и про уровень пожалуйста
уровень высокий и что?
чем плохо?

 

[titanik]

и про уровень пожалуйста
уровень высокий и что?
чем плохо?

Не буду изображать спеца и гуру. Простое гугление:

.........
Высокий уровень масла также нежелателен. Избытки масла могут попадать в систему вентиляции картера, а затем в цилиндры. Это особенно опасно для автомобилей оснащенных каталитическим нейтрализатором. Если в выхлопных газах будет большое количество масла, то в скором времени это приведет к выходу из строя дорогостоящего каталитического нейтрализатора.
Кроме того, при значительном превышении уровня масла, велика опасность выдавливания сальников.
..........

От себя добавлю только вопрос - нафига держать уровень масла выше, чем положено?

 

[Чиланзарский]

был случай
при ударе картера в колее о землю был сломан маслоприёмник насоса (гусак)
до ближайшего населённого пункта совсем не близко
лью масло получаю двойной уровень совершенно спокойно проезжаю около 3000 км
и ничего страшного не произошло
а уж про выдавливание сальников вообще чушь собачья
давление создаёт насос масляный
и ему пофиг уровень
сантиметр уровня масла не создаёт двойное давление выдавливающее сальники

Добавлено через 2 минуты

От себя добавлю только вопрос - нафига держать уровень масла выше, чем положено?

уровень выше потому как перелил(как пример)

нафига сливать? ничего страшного не произойдёт

 

[golart]

Сегодня воспользовался советом и отсосал масло с помощью капельницы и шприца.
За совет спасибо, все получилось!
В итоге отсосал чуть больше 200 гр, примерно 10 шприцов. Процедура не сложная получилась.
Довел уровень масла до верхней метки, так спокойней на душе.

 

[titanik]

уровень выше потому как перелил(как пример)

нафига сливать? ничего страшного не произойдёт

Ок, так и запомним. Переливай, держи постоянно уровень масла какой хочешь))
1. Мне жаль второго хозяина авто
2. Не забудь отписаться тут, когда проблемы всё таки вылезут) И лучше, если будешь начинать свой опус не со слов " какое же Г продукция VAG" ))
Ничего личного:az:

 

[Чиланзарский]

Ок, так и запомним. Переливай, держи постоянно уровень масла какой хочешь))
1. Мне жаль второго хозяина авто
2. Не забудь отписаться тут, когда проблемы всё таки вылезут) И лучше, если будешь начинать свой опус не со слов " какое же Г продукция VAG" ))
Ничего личного:az:

а в твоём понимании перелил это лишних литров 3-5 ?
изучай материальную часть

Добавлено через 1 минуту
после того двойного залива машинка только у меня 220 тысяч прошла
уже третьего хозяина сменила))