Какое масло льем в бензиновый двигатель второго Тигуана?

[serso]

Правильный ответ: с допуском VW502.00

А все остальное, вязкость и марка - это уже на любителя.
Тема создана для пространных рассуждений любителей о преимуществе одной марки масла над другой, дабы подобные рассуждения не захламляли другие ветки форума. Просьба вести себя хорошо и не ругаться )))

Полезные темы, рекомендуются к прочтению в полном объеме:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32242
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12110

 

[Ольга Равануза]

Вот у VW прямо поминутно:
1)Прогрейте свой Volkswagen не менее 10 км.,
2) Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и выключите двигатель. Затем оставьте на две минуты, чтобы теплое моторное масло могло собраться в масляном поддоне.
3) Откройте капот и вытащите масляный щуп.
4) Очистите щуп безворсовой тканью.
5) Затем медленно вставьте щуп в измерительное отверстие, чтобы предотвратить выброс масла.
6) Осторожно вытащите масляный щуп и проверьте уровень масла: Масляная пленка должна находиться между отметками min и max. Если это так, вы можете полностью вставить щуп и продолжить движение с удовлетворением. В противном случае долейте моторное масло или обратитесь в специализированный сервисный центр.

Zeit für einen Ölwechsel? Tipps für Ihren VW I Volkswagen Deutschland

 

[nikonist]

Что такое "прогретый до рабочей температуры двигатель" вообще?

Вопрос конечно дискуссионный, тем более в инструкции под рабочей температурой производитель подразумевает почему-то температуру ОЖ в определенном диапазоне, про температуру масла молчок))
С другой стороны любой адекватный человек понимает что под рабочей температурой двигателя должна подразумеваться не только температура ОЖ, но и температура масла, причём температура масла вроде как главнее))
Ну да ладно.

Не надо переоценивать все эти замеры.

Ну и недооценивать наверное тоже не надо, так ведь?))

PS Кстати с этими замерами есть небольшое наблюдение очень наглядно показывающее разницу в вязкости масла в зависимости от температуры.
Всего тогда мной было сделано 4 замера в разные дни на холодном автомобиле. И во всех из них начальный уровень перед запуском соответствовал 86 мм, а конечный после остановки двигателя и выжидания 5 минут - около 95 мм.
Во всех кроме одного. В одном из замеров начальный уровень был всего 78 мм, итого разница в уровне на горячую и холодную составила аж 17 мм! (вы только представьте сколько это на щупе )
Вот этот замер:


Меня этот момент сначала ввёл в ступор, но потом я сообразил. Всё дело в том что в тот день мой автомобиль ночевал в сугробе, соответственно ни о какой ровной площадке речи не было. А для корректного замера нужна именно ровная, это всем понятно)) В итоге я не придумал ничего лучшего чем запустить двигатель и перегнать авто на ровную площадку - заняло это не больше 1 минуты. Уличная температура была -10°C, за эти секунды ОЖ успела немного подогреться, а масло нет. В общем перегнал, заглушил, и ушел домой на 20 минут чтобы дать стечь маслу.

Ну и потом собственно был тест который представлен на диаграмме.
Получается что за 20 минут прошедшие после запуска масло температурой -8°C просто не успело стечь в поддон
Вот это было несколько неожиданно. Я-то по наивности думал что 20 минут хватит, ан нет. Оказывается масло ещё слишком вязкое при этой температуре.
Век живи, век учись

 

[АОВ]

Вот у VW прямо поминутно:
1)Прогрейте свой Volkswagen не менее 10 км.,
2) Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и выключите двигатель. Затем оставьте на две минуты, чтобы теплое моторное масло могло собраться в масляном поддоне.
3) Откройте капот и вытащите масляный щуп.
4) Очистите щуп безворсовой тканью.
5) Затем медленно вставьте щуп в измерительное отверстие, чтобы предотвратить выброс масла.
6) Осторожно вытащите масляный щуп и проверьте уровень масла: Масляная пленка должна находиться между отметками min и max. Если это так, вы можете полностью вставить щуп и продолжить движение с удовлетворением. В противном случае долейте моторное масло или обратитесь в специализированный сервисный центр.

Zeit für einen Ölwechsel? Tipps für Ihren VW I Volkswagen Deutschland

ВАГ как обычно пиз.... у 1,4 (Т2) надо мин. 30 минут ждать.

 

[Ольга Равануза]

ВАГ как обычно пиз.... у 1,4 (Т2) надо мин. 30 минут ждать.

чего ждать то?

 

[АОВ]

чего ждать то?

Не тебя точно.

 

[TVTest]

ВАГ как обычно пиз.... у 1,4 (Т2) надо мин. 30 минут ждать.

Так и вижу этот процесс на ТО: слили старое масло, залили новое, завели двигатель, догнали до рабочей температуры, заглушили, подождали полчаса, измерили….недолив. Долили и все по новой.

 

[DIONIS670]

ВАГ как обычно пиз.... у 1,4 (Т2) надо мин. 30 минут ждать.

У Вас авто на ходу греется 30 минут…?

 

[Igor100]

Слили старое масло. Залили 4л свежего и ВСЁ!!!
Катаемся и наслаждаемся машинкой и хотя бы раз в неделю смотреть уровень, для самоуспокоения. ))

 

[Ольга Равануза]

У Вас авто на ходу греется 30 минут…?

походу он масло пол часа ждет, чтобы в поддон слилось

 

[АОВ]

Так и вижу этот процесс на ТО: слили старое масло, залили новое, завели двигатель, догнали до рабочей температуры, заглушили, подождали полчаса, измерили….недолив. Долили и все по новой.

В натуре дурак....

 

[АОВ]

походу он масло пол часа ждет, чтобы в поддон слилось

Мадам идите в тему Т1 и там своими бантиками трясите.

 

[TVTest]

В натуре дурак....

Отсутствие способности ясно выражать свои мысли и хамство, характеризует таким образом именно тебя.

 

[MasterSAO]

ВАГ как обычно пиз.... у 1,4 (Т2) надо мин. 30 минут ждать.

10 км. При чем здесь 30 мин? Минуты и километры попутал?

 

[АОВ]

10 км. При чем здесь 30 мин? Минуты и километры попутал?

Я никогда ничего не путаю. Заглушил мотор жду мин. 30 минут, потом проверяем. Для тупых.

 

[Serjio 65]

у 1,4 (Т2) надо мин. 30 минут ждать.

Прогресс. Завтра думаю будешь более точен. Учитывая твое вчерашнее

У 1,4 уровень замерять надо через час, что бы наверняка и точно.

 

[MasterSAO]

Я никогда ничего не путаю. Заглушил мотор жду мин. 30 минут, потом проверяем. Для тупых.

Разговор шел о прогреве двигателя перед тем как уровень масла проверять. Рекомендуют двигатель прогреть. И в качестве индикатора прогрева предлагается проехать 10 км. Последние два слова в посте "про тупых" не понял. Это к кому обращение?

 

[АОВ]

Для тролля из Крыма. Глушим мотор, по версии ВАГа и О.Р. через две минуты проверяем уровень. Впадаем в панику его на щупе нет у 1,4. Вливаем пару литров свежего и создаём тему типа щёток на лобовик.

 

[АОВ]

@MasterSAO,При объёме масла 4 л разница между холодным и горячим будет ничтожна. На щупе выявить глазом не возможно.

 

[Serjio 65]

Глушим мотор, по версии ВАГа и О.Р. через две минуты проверяем уровен

Для подмороженного . В мануале для таких как ты специально написано "некоторое время для того ,что бы масло стекло в поддон".

 

[TVTest]

@MasterSAO,При объёме масла 4 л разница между холодным и горячим будет ничтожна. На щупе выявить глазом не возможно.

Так чтобы не насиловать неокрепший мозг: каждые 10 градусов для 1.4 будут соответствовать примерно 1.2 мм изменения на щупе. 20 - 2.4, 30 - 3.6 мм. Закономерность понятна? Неужели глаз настолько замылен?