Какое масло льем в бензиновый двигатель второго Тигуана?

[serso]

Правильный ответ: с допуском VW502.00

А все остальное, вязкость и марка - это уже на любителя.
Тема создана для пространных рассуждений любителей о преимуществе одной марки масла над другой, дабы подобные рассуждения не захламляли другие ветки форума. Просьба вести себя хорошо и не ругаться )))

Полезные темы, рекомендуются к прочтению в полном объеме:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32242
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12110

 

[nikonist]

Любопытно что несмотря на баталии в этой теме вокруг уровня масла никто ни разу не упомянул при какой температуре масла правильно делать замер. Ну значит все замеряют по инструкции, которая однозначно говорит делать это на горячую:


Интересно почему рекомендовано именно так? Во многом из-за теплового расширения масла.
К примеру если взять средний коэффициент объемного расширения масла за 0,0008 на каждый градус Цельсия (например отсюда), то увидим, что при нагреве масла от 0 до 90 °C его объем должен увеличится в 0,072 раза, что вроде бы копейки. Но если например в моем двигателе при 0 °C объем масла составляет примерно 5,5 литра, то при 90 °C будет составлять уже 5,9 л, не удивительно что уровень масла поднимется.

Можно и в реальном времени сравнить уровень масла на холодном (температура масла -2 ℃) и горячем (температура масла 84 ℃) по штатному датчику температуры в поддоне.
Я так уже делал, но двигатель тогда не глушил - ссылка.
Теперь же всё постарался сделать по фэншую (авто стартовало и финишировало на одной и той же горизонтальной площадке):




Итого начальный уровень холодного масла перед запуском двигателя - 86 мм, Уровень горячего масла через 5 минут после остановки двигателя - 95 мм.
Итого разница в уровне составила 9 мм. Инструкции выходит не дураки пишут))

PS Справедливости ради небольшое поднятие уровня для разных двигателей будет разным даже в одних и тех же условиях, т.к. разные заправочные объемы самого масла (1.4 - 4 л, 2.0 - 5,7 л, 2.0TDI - 5,5 л), разная форма и материал поддонов (1.4 и 2.0TDI - алюминий, 2.0TSI - пластик, а у пластика больше коэффициент линейного расширения чем у алюминия). Поскольку поддон тоже расширяется от температуры его объем тоже увеличивается, но меньше чем увеличивается объем масла, соответственно видимое увеличение объема масла это изменение объема самого масла минус изменение объема поддона.

Ну и вместо тысячи слов ролик длительностью 1 минута:

 

[АОВ]

То расширение особо не повлияет на уровень. У 1,4 уровень замерять надо через час, что бы наверняка и точно.

 

[Serjio 65]

У 1,4 уровень замерять надо через час, что бы наверняка и точно.

Через неделю. Что б уже наверняка.

 

[TVTest]

nikonist, таким образом надо контролировать при заливке. В процессе эксплуатации можно контролировать как угодно, лишь бы всегда одним способом.

 

[Igor100]

Как по мне, то зимой правильнее на горячем, Летом на холодном двигателе.
Если нормальная зима с хорошим минусом, двигаель остывает быстро и часть масла останется в системе, что повлияет на уровень на щупе.
НО. Учитывая, что допускается интервал в диапазоне мин/макс , можно не сильно заморачиваться.
Ну, а если чел любитель драйва, то уровень желательно держать ближе к макс.

 

[nikonist]

В процессе эксплуатации можно контролировать как угодно, лишь бы всегда одним способом.

Вы можете измерять как вам угодно, только при одинаковом количестве масла зимой в -20 и летом в +30 это будут 2 разных уровня масла
Поэтому производитель и рекомендует замерять уровень только после прогрева двигателя до рабочей температуры - этим все замеры приводятся к общему знаменателю, и зимой и летом уровень будет одинаковым, ну и плюс вы никогда не перельёте масла выше уровня.

 

[TVTest]

Вы можете измерять как вам угодно, только при одинаковом количестве масла зимой в -20 и летом в +30 это будут 2 разных уровня масла
Поэтому производитель и рекомендует замерять уровень только после прогрева двигателя до рабочей температуры - этим все замеры приводятся к общему знаменателю, и зимой и летом уровень будет одинаковым, ну и плюс вы никогда не перельёте масла выше уровня.

При чем тут зима и лето и перелив? Я говорю про эксплуатацию. Раз в неделю проверить уровень или с утра или после поездки и сравнить с тем, что было неделю назад при такой же методике замера-об этом речь. В случае возникновения сомнений-меряем как положено.

 

[nikonist]

При чем тут зима и лето и перелив? Я говорю про эксплуатацию.

Я же уже вроде написал:

Вы можете измерять как вам угодно

 

[АОВ]

Через неделю. Что б уже наверняка.

Тролли типа тебя так и делают....

 

[TVTest]

Я же уже вроде написал:

Никак не ожидал такого ответа. Если следовать вашей логике, на все ваши посты, можно отвечать аналогично: можете ездить, заливать, менять, измерять, говорить как вам угодно и что вам угодно. Звездная болезнь?

 

[nikonist]

Если следовать вашей логике, на все ваши посты, можно отвечать аналогично: можете ездить, заливать, менять, измерять, говорить как вам угодно и что вам угодно.

Еще раз - делайте с вашим автомобилем что хотите, как хотите и когда хотите, я не против, и спорить не собираюсь Заливайте/сливайте/меняйте и т.д. и т.п.

Звездная болезнь?

Странный вывод, но вам же наверняка виднее

 

[TVTest]

Еще раз - делайте с вашим автомобилем что хотите, как хотите и когда хотите, я не против, и спорить не собираюсь Заливайте/сливайте/меняйте и т.д. и т.п.

Странный вывод, но вам же наверняка виднее

Проехали.

 

[Serjio 65]

. Раз в неделю проверить уровень или с утра или после поездки и сравнить с тем, что было неделю назад при такой же методике замера-об этом речь. В случае возникновения сомнений-меряем как положено.

На холодную Вы не увидите "правильный"уровень. Какой в этом смысл?
Никонист выложил же замеры.

 

[TVTest]

На холодную Вы не увидите "правильный"уровень. Какой в этом смысл?
Никонист выложил же замеры.

Зачем мне отслеживать "правильный" уровень? После того, как вы его правильным сделали, залив необходимое количество масла, достаточно следить за тем, что он не меняется и никакой разницы нет "правильный" он в момент замера или не очень, главное, чтобы условия замера были не шибко разными. Пользуясь теми же цифрами, получим, что при разнице температур при замерах в 10 градусов, ошибка будет 45 мл.

 

[mgl]

Зачем мне отслеживать "правильный" уровень? После того, как вы его правильным сделали, залив необходимое количество масла, достаточно следить за тем, что он не меняется и никакой разницы нет "правильный" он в момент замера или не очень, главное, чтобы условия замера были не шибко разными. Пользуясь теми же цифрами, получим, что при разнице температур при замерах в 10 градусов, ошибка будет 45 мл.

Мне кажется писали не про отслеживание уровня, а про правильный его замер. Остальное уже ваша проблема, как и где его измерять.

 

[SauberF1]

Не надо переоценивать все эти замеры. Что такое "прогретый до рабочей температуры двигатель" вообще? Какая это температура, как её измерить? Носятся с этим уровнем, как с чем-то священным...

 

[DIONIS670]

Не надо переоценивать все эти замеры. Что такое "прогретый до рабочей температуры двигатель" вообще? Какая это температура, как её измерить? Носятся с этим уровнем, как с чем-то священным...

Между заменами масла уровень не проверяю совсем

 

[mgl]

Между заменами масла уровень не проверяю совсем

А разве кто то про это спрашивал ?

 

[TVTest]

Мне кажется писали не про отслеживание уровня, а про правильный его замер. Остальное уже ваша проблема, как и где его измерять.

Правильный замер описан не в одной умной книжке, давайте напишем ещё одну))) Тот, кто меняет масло сам, для себя уже давно все решил и не мучает себя тонкими расчетами. Остальные доверяются дилеру или сервису и после выезда оттуда смысла правильно мерять я уже не вижу, если там залили верно. Удобно после поездки - пожалуйста, до поездки - тоже хорошо.

 

[mgl]

Правильный замер описан не в одной умной книжке, давайте напишем ещё одну))) Тот, кто меняет масло сам, для себя уже давно все решил и не мучает себя тонкими расчетами. Остальные доверяются дилеру или сервису и после выезда оттуда смысла правильно мерять я уже не вижу, если там залили верно. Удобно после поездки - пожалуйста, до поездки - тоже хорошо.

Ничего не понял из вашего объяснения. Есть рекомендация производителя как это делать. Вас что не устраивает ? Хотите напишите еще одно руководство.