Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[grindewald]

Ответ Спайка судя по всему в этой статье.

"Вместо этого, в очередной раз напомню: проблема т.н. "масляной чумы" никак не связана с увеличением вязкости продукта при стандартных температурах.
У масла резко меняется только точка застывания." (тынц)

 

[filin44]

Привет всем.
А кто нибудь замечал изменение температурного режима масла при смене типа масла?

Прошлое лето и зиму ездил на 0w40, только что сменил на 5w40 того же производителя из той же линейки. Брал в этом магазе уже не раз. Магаз в списке продавцов этого производителя.

Наблюдения по температуре масла такие
Прошлым летом: 0w40, за бортом +30, езда динамичная, температура масла 105.
Перед заменой : 0w40 , за бортом +5, езда динамичная , температура масла 102.
После замены : 5w40 , за бортом +10, еду медленно, температура масла 105!

По ощущениям после смены масла мотору тяжелее стало. Но в ощущениях и самообмануться можно.
Вот и думаю может сливать его быстрее надо?

 

[Чалекс]

filin44, интересные наблюдения! Сам думал с нулевого Мобила переходить на 5-ку, теперь есть повод подумать...

 

[morrison]

Привет всем.
А кто нибудь замечал изменение температурного режима масла при смене типа масла?

Чем ниже вязкость , тем лучше охлаждение. Не зря бнв на W20 переходят .

Прошлое лето и зиму ездил на 0w40, только что сменил на 5w40 того же производителя из той же линейки. Брал в этом магазе уже не раз. Магаз в списке продавцов этого производителя.

это ни о чём . 0\5-40 разные бывают . Вязкости приведи , да ещё учти что в отработке 0-40 она на единичку , а может и более упала .

Наблюдения по температуре масла такие
Прошлым летом: 0w40, за бортом +30, езда динамичная, температура масла 105.

динамичная когда больше 110 , а 105 - "овощ детектед" )

По ощущениям после смены масла мотору тяжелее стало. Но в ощущениях и самообмануться можно.
Вот и думаю может сливать его быстрее надо?

на низковязких веселее крутится мотор, факт , но и износ двигателя растёт - палка о двух концах

 

[filin44]

это ни о чём . 0\5-40 разные бывают . Вязкости приведи

5w40 - 13
0w40 - 13.5

Зачем они, я другое подозреваю.... брак или левак

да ещё учти что в отработке 0-40 она на единичку , а может и более упала .

на оил клабе есть тест отработки той же 0w40 после более чем 7500 летних километров в тигуане - вязкость не упала. У меня было только 6000 км. Да даже если и упало на единичку - не существенно.

динамичная когда больше 110 , а 105 - "овощ детектед" )

Это хорошо если ты знаешь единственно верное определение, что такое динамичная езда. Гонщиком себя не считаю и в моем представлении динамичная это когда быстрее потока. А когда больше 110 я бы назвал агрессивной.

интересные наблюдения! Сам думал с нулевого Мобила переходить на 5-ку, теперь есть повод подумать..

Я подозреваю, что дело не в 5-ке, а что масло или брак или левак.
Вчера 3 раза загнался со светофора с незнакомцем, температура масла 107. На предыдущем масле за 3 таких же загона до 107 не поднималась.

И если у кого то 110 по подозреваемой причине ... жаль.

 

[potap]

Пробег авто какой и возраст? Возможно тупо радиатор подзабился и не много хуже охлаждение моторного отсека стало. Летом прошлым в жару за +35 на трассе, при 130-140 км.ч. температура масла доходила до 117 градусов.

 

[filin44]

potap,

2011г, 36ткм.
Про радиатор я тоже подумал, но ведь между наблюдениями "До замены" и "После замены" которые привел - 2 дня.
Причем заволновался я потому что после замены, еду медленно, подчеркиваю спокойно и медленно, не более 70-ти, смотртю на температуру масла - 105.

Дополнительные наблюдения на трассе:
Прошлое лето: +30, 140-150кмч, температура масла 107.
За неделю до замены: -5, 140-160кмч, температура масла 102.

 

[petrb]

заказал себе 5л Motul "Масло моторное синтетическое "8100 X-CESS 5W-40". В ближайшее время заберу и поменяю. На весну,лето считаю самое то. А там и ТО осенью

 

[evgen66]

Причем заволновался я потому что после замены, еду медленно, подчеркиваю спокойно и медленно, не более 70-ти, смотртю на температуру масла - 105.

у меня в своё время тоже подобное наблюдалось с переходом с 504 5w30 на 502 0w40 кастрол, покатался с недельку и опять залил 5w30 504... тоже гадал либо на левак в Метро нарвался, либо движку тяжело гонять w40 стало . Пробег был 74 тыс, внешне/визуально за 3 года радиатор был не забит... Ещё заметил, что реально авто как то обороты по тяжелее набирало...

 

[potap]

evgen66
Я после первых 7000 км. (до ТО-1) сразу перешел на допуск 502-504, заливал год Кастрюлю EDGE 5W-40. Температуру масла особо не мониторил, но больше 105-110 как мне кажется не поднималась. После двух заливок Кастрола и пробега 15 тыс. перешел На Мобил 0-40 и вот прошлым летом обратил внимание, что в жару при большой скорости температура бывает доходит до 117-120 градусов. С чем это связано, с переходом на Мобил или с тем, что за полтора года радиатор подзасрался (хотя в нижней части стоит сетка) х.з.

 

[evgen66]

(хотя в нижней части стоит сетка)

с сеткой у меня на этом авто забортная температура (не масла) летом в пробках стала показывать под 50 и выше, без сетки выше 33 не подымалась, боюсь, что касаемо сетки, то снижает она обдув по лету очень здорово!!!

Добавлено через 3 минуты

На 0-40

температура бывает доходит до 117-120 градусов

така я же фигня у меня на трек & Филе была и без сетки в ту пору!!! видать густовато масло получается, а как меняется температура после пробега на масле тыс так 7-8 оно наверно в w30 скатывается?

 

[Romon]

evgen66
Я после первых 7000 км. (до ТО-1) сразу перешел на допуск 502-504, заливал год Кастрюлю EDGE 5W-40. Температуру масла особо не мониторил, но больше 105-110 как мне кажется не поднималась. После двух заливок Кастрола и пробега 15 тыс. перешел На Мобил 0-40 и вот прошлым летом обратил внимание, что в жару при большой скорости температура бывает доходит до 117-120 градусов. С чем это связано, с переходом на Мобил или с тем, что за полтора года радиатор подзасрался (хотя в нижней части стоит сетка) х.з.

мне тоже мобил не понравился....не для активной езды он создан, так...потошнить неспеша. Маслозаливную горловину не смотрел??? нет сажи на пластине???

Добавлено через 2 минуты

с сеткой у меня на этом авто забортная температура (не масла) летом в пробках стала показывать под 50 и выше, без сетки выше 33 не подымалась, боюсь, что касаемо сетки, то снижает она обдув по лету очень здорово!!!

бред по моему...ка же она снижает??? Мыть на мойках радиаторы не пробовал?? Я вот при каждой мойке пеню полностью за сеткой, и потом керхером хорошенько все вымываю..... оттого при открытии подкапотных шторок радиаторы у меня как новые.всегда....
Сетка кстати не дает мяться сотам радиатора при направлении напора на них...

 

[evgen66]

бред по моему...ка же она снижает???

а ты посчитай перекрываемую площадь уже описывалось где то здесь на форуме или проведи эксперимент потолкайся день в пробках летом с сеткой (у меня съёмная) и без...

Добавлено через 5 минут

Мыть на мойках радиаторы не пробовал

машине прошлым летом 6 месяцев, первый летний сезон, радиатор девственно чистый понятие о мойке имеем, моем!

 

[Romon]

а ты посчитай перекрываемую площадь уже описывалось где то здесь на форуме или проведи эксперимент потолкайся день в пробках летом с сеткой (у меня съёмная) и без...

Добавлено через 5 минут
машине прошлым летом 6 месяцев, первый летний сезон, радиатор девственно чистый

да че мне считать то??? у меня все ровно с температурой всегда....45 показывало единственный раз в волгограде в пробке.
Твоя проблема 100% в забитых грязью радиаторах, я их мою раз в неделю...и это видно когда грязь покрывает соты. Представь что у тебя там за 1,5 года....

 

[evgen66]

Твоя проблема 100% в забитых грязью радиаторах

то есть с сеткой 50 а без сетки 33 ты считаешь, что если соты были бы не забиты, то и температура была бы одинаковой что с сеткой, что без ней? про радиатор я те уже писАл керхером при каждой мойке и раз в 3 года моем со съёмом!!!
приведённый пример повторюсь не когда авто 1.5 года, а практически с магазина... не было сетки: забортная темпратура по жаре отображается более менее реальная, поставил сетку завышает, снял опять всё ок....

 

[Romon]

то есть с сеткой 50 а без сетки 33 ты считаешь, что если соты были бы не забиты, то и температура была бы одинаковой что с сеткой, что без ней? про радиатор я те уже писАл керхером при каждой мойке и раз в 3 года моем со съёмом!!!
приведённый пример повторюсь не когда авто 1.5 года, а практически с магазина... не было сетки: забортная темпратура по жаре отображается более менее реальная, поставил сетку завышает, снял опять всё ок....

тогда нам нужно определить у кого какая сетка...

 

[evgen66]

у кого какая сетка

сетка съёмная, ставится в бампер:http://www.save96.ru/zashhitnaya-set...rt-Style-2008/

 

[Romon]

сетка купленая у партнера клуба съёмная, ставится в проеёме бампера:http://www.save96.ru/zashhitnaya-set...rt-Style-2008/

а у меня на базаре купленная за 400 руб. ячейки покрупнее будут...

 

[evgen66]

Romon,соглашусь мелковатая ячейка и толстая проволока :, но по зиме сойдет...удар камней держит.
чёт на офтопили мы тут с сетками тут про масло...

 

[potap]

Маслозаливную горловину не смотрел??? нет сажи на пластине???

Нет. Так то о Мобиле на всех маслянно-профильных отзывы только положительные.

Добавлено через 1 минуту

сетка съёмная, ставится в бампер:http://www.save96.ru/zashhitnaya-set...rt-Style-2008/

Ага. У меня такая же. То же уже думал, что из-за нее летом радиатор хуже обдувается..