Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[marattt]

Сегодня как дурак, третий раз за 3 года открыл букварь на машину и на 288 странице ЕМНИП освежал в памяти "про масло"
Так вот, всем любителям ездить до лампочки))).
Красная лампа указателя масла - прекратить движение и срочно долить.
Следить по щупу самостоятельно. Если на уровне верхней отметки щупа - ничего не доливать. Если чуть ниже средней можно долить грамм 300 -пол-литра
Если на нижней, то долить как минимум литр.
Удачив в наблюдении за лампочкой маслёнки))))))

В машинах без щупа ориентируются только по масленке. Так что ничего страшного в желтом цвете нет.

 

[frijn]

В машинах без щупа ориентируются только по масленке. Так что ничего страшного в желтом цвете нет.

Важно, на сколько давно загорелась эта лампа.

 

[Kuzma77]

заказал мотюль спесифик 504/507 5W30

 

[Anvladd]

Anvladd,
Зайди в магазин и купи такое масло, и всего делов!!!

Спецификация,допуск что это? Имеет ли большое значение? Или же только на вязкость обращать внимание? Я в этом плохо понимаю.

 

[-xxx-]

Фольксваген считает что в его машины должно литься масло с его допусками и рекомендованной вязкостью.

 

[Krosh66]

Спецификация,допуск что это? Имеет ли большое значение? Или же только на вязкость обращать внимание? Я в этом плохо понимаю.

Прочти, http://maslo.od.ua/dopuski-motornyx-masel/

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

Спецификация,допуск что это? Имеет ли большое значение? Или же только на вязкость обращать внимание? Я в этом плохо понимаю.

Позвоните на горячую линию ФВ в техподдержку. Назовите ВИН своего авто и год выпуска. Вам популярно объяснят : что, как, зачем, какая и почему. И снимут головную боль.

 

[BSV]

Какое масло залить в 1.4 (150)?

В ближайшее время предстоит ТО1 на 1.4 (150).
Посоветуйте какое масло залить вместо штатного VAG Longlife III?
И где недорого купить неподделку?

 

[Barmi]

BSV,
Я сменил Мотыля 5В30 на Касторку 0В40 ФСТ.
Брал ТУТ

 

[swan]

titanik,
Думаю когда перейду на Мобил так и буду делать - промежуточно сам откачкой через щуп ну и на ТО сливом у дилера ). Остается только скооперироваться с кем-нибудь у кого есть помпа

Я смотрел отзывы у нас по Кастролу, что поставляется в Россию, говорил с дилерами - по сравнению с Германией - фуфло! Некоторые фирмы, торгующие лет 20 маслами, уже не возят Кастрол. ОД в Калининграде предлагает нечто с допуском 502 и 504 по цене баснословной: 800р за литр. Нормальные дилеры советуют мобил 5w30 на 502 допуск. Я посмотрел на состояние масла машины, которой после заливки в Германии еще 5000 пробега по спидометру. Надо менять! Не жмотится, оно уже грязное и консистенция - в помойку. Неужели 2-3 тыс.р стоят ремонта движка через 2-3 года?

Добавлено через 2 минуты
Еще рекомендуют масло Q8, якобы из чистой нефти Кувейта, но поди их ойми. Допуски на нем 502 и 504 есть. Вообще мое мнение: плюнуть на эти лонглайфы и пр., вне зависимости от пробега 2 раза в год минимум менять и все. Чище будет.

 

[Barmi]

Я смотрел отзывы у нас по Кастролу, что поставляется в Россию, говорил с дилерами - по сравнению с Германией - фуфло!

А можно подробнее в чём фуфло ?
Гонять воздух любой может...

 

[Rufast]

А можно подробнее в чём фуфло ?
Гонять воздух любой может...

Да и еще про масло из чистой нефти Кувейта поподробнее.

 

[Barmi]

Rufast,
Ну про это то всем известно. Самое лучшее масло-это чистейшая нефть из Кувейта

Извиняюсь за оффтоп !

 

[BSV]

Решил при смене масла выбрать 502 допуск.
Теперь не знаю какую вязкость масла выбрать для двигателя 1.4 (150).
По умолчанию было залито 5W30.
Критичен ли переход на 0W40 или 0W30 или 5W40 или 5W30?

 

[hom1968]

У вас в Москве, если на этом масле от катаете год т,е, лето и зима 5-40 нормуль, если денег не жаль можно 0-40, все 502 допуска.

 

[SMax]

Да и еще про масло из чистой нефти Кувейта поподробнее.

Кстати зря смеетесь вполне неплохое масло, когда-то себе в 9ку лил, правда полусинтетику. Q8 называется. Вот только не знаю есть ли у синтетики Ваговский допуск. А так бренд не слишком раскрученный чтобы его левачить в отличие от Кастрюли

 

[BSV]

Еще вопрос возник при более детальном знакомстве с вопросом по маслам:
Какой параметр масла важнее при прочих равных: сульфатная зольность или щелочное число?
если учесть, что двигатель 1.4 (150) работает на 2-х турбинах и соответственно испытывает неслабые нагрузки.

 

[SMax]

Какой параметр масла важнее при прочих равных: сульфатная зольность или щелочное число?

Сульфатная зольность связана со щелочным числом. Щелочное число характеризует способность масла дольше оставаться работоспособным, т.е. чем оно выше тем дольше масло не становится гуталином. Применение современных присадок щелочное число увеличивает, но и зольность тоже растет. Большая зольность вредит кату, но как правило свидетельствует о налчие большего пакета присадок в масле и как следствие более длительной его работе. В общем решать Вам но от малозольников для себя отказался

 

[BSV]

Сульфатная зольность связана со щелочным числом. Щелочное число характеризует способность масла дольше оставаться работоспособным, т.е. чем оно выше тем дольше масло не становится гуталином. Применение современных присадок щелочное число увеличивает, но и зольность тоже растет. Большая зольность вредит кату, но как правило свидетельствует о налчие большего пакета присадок в масле и как следствие более длительной его работе. В общем решать Вам но от малозольников для себя отказался

Вы сказали, что высокая зольность вредит кату, но я также вычитал, что высокая зольность ведет к большему нагарообразованию.

И как вы правильно сказали, высокое щелочное число, которое отвечает за способность масла оставаться маслом и снижает коррозийный износ деталей.

В итоге получается, что чем лучше нагароустойчивость(ниже зольность) тем хуже коррозийный износ и долговечность масла(ниже щелочное число) и наоборот. Вот мне интересно где же эта золотая середина.
Я как и вы склоняюсь больше к высокозольным маслам, т.к. если я правильно понимаю высокозольные масла с высоким щелочным числом лучше взаимодействуют с нашим русским бензом.
Насколько верны данные рассуждения?

 

[SMax]

Я как и вы склоняюсь больше к высокозольным маслам, т.к. если я правильно понимаю высокозольные масла с высоким щелочным числом лучше взаимодействуют с нашим русским бензом.
Насколько верны данные рассуждения?

Полнозольные масла лучше переносят повышенное содержание серы которым может страдать наше топливо в отличие от Европейского и как следствие работают и защищают дольше