Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[evgen66]

о например на дизеле заменили масло на 5w40 после 5w30 разницы водитель по динамике не ощутил)

там момент с низов хороший, со 2ой мона трогаться

 

[liubov]

он со 2 и трогается в Д)

 

[evgen66]

плюс свечи новые...

у мну то ж свечи новые и всё равно тяжелее крутить с низов двигло.
_________
в принципе меня это не парит, главное что б масло должным образом работало: не закоксовывало колечки, хорошо отводило тепло и хорошо прокачивалось через маслоканалы... меняю масло я через 6-7,5 тыс, пока лампадка не загриться - доливать смысла не вижу, всё рано на 7 менять.

 

[grindewald]

а митсубиши 5w50 заливает

Для малонагруженных атмосферников пойдет.
Для нас слишком густое



Отправлено с Tapatalk

 

[Selmer]

И чем 0W30 жиже чем 5w30 на котором вся Европа ездит...) Лью 0w30 круглый год. Никаких проблем...

 

[liubov]

Европа и масло раз в 30тис меняет))) там другая религия... гарантия кончилась машинку продали и все)))

 

[Romon]

Не совсем понял, отчего они должны запищать. Я вот например с прошлой весны и по сегодняшний день езжу на 0W30, как мне последний раз залил дилер. после переборки поршневой по гарантии. Наездил 8500 км. (В принципе очень мало за год, знаю, работа просто теперь в 5-ти мминутах от дома). Т.е. получается бОльшую часть времени как раз по теплому и ездил. И так думаю, что до следующей замены также примерно год катать буду - мало езжу. Т.е. получается и лето, и зиму застану, а может еще и весну.
Вот и дилемма у меня - не хочется терять динамику!

ты сам ответил на свой вопрос, тебе перебрали поршневую по гарантии....тебя не волнует расход. У многих обратная ситуация.

 

[Selmer]

ты сам ответил на свой вопрос, тебе перебрали поршневую по гарантии....тебя не волнует расход. У многих обратная ситуация.

Более 400 страниц темы, а большинство так и не понимает что им лить.. Фобии - производитель обманывает, диллер обманывает.. Есть официальные рекомендации и допуски. Выбор большой! Топовые масла примерно все одинаковые, главное не перекатывать. Все зависит от стиля езды. Люди "тошнят" 15000-20000 км по пробкам от замены до замены, а потом пишут что масло плохое..

 

[206-й]

Более 400 страниц темы, а большинство так и не понимает что им лить..

Что поделать. Тема про моторное масло была, есть и будет живее всех живых

 

[alex31best]

И чем 0W30 жиже чем 5w30 на котором вся Европа ездит...) Лью 0w30 круглый год. Никаких проблем...

Аналогично. И абсолютно никаких проблем!
И, г-н liubov, заканчивайте свою песню про безальтернативность 5-40.
Это уже на клинику смахивает. "Отмотаешь" 10-15 страниц назад, а там опять это ваше "5-40 лучше защищает"
Уже в нападение пора переходить давно, а вы все защищаетесь

Ну бред это, услышьте. Для защиты есть другие способы и средства (про некоторые (немногие) способы это в данной теме тоже упоминалось).
В большинстве масел их совсем немного)

 

[liubov]

точно так же отмотав можно прочитать вашу клинику))) что 0w30 всегда и везде подходит... что на самом деле не так... но я уже писал каждый решает что ему нужно и для чего...

 

[fox fox]

Думаю, что 30ка для тигуана пагубна, бльше подойдет 40ка, не забываем про темпер на валу турбины, хоть там масло и циркулирует но всё так и до 180° достигает....

 

[liubov]

я думаю некоторые думают что в двигателе температура не бывает больше 90-100 градусов)))

 

[fox fox]

Я вообще удивляюсь на допуски, зачем они? Абсолютно разные по свойствам масла, абсалютно разные климатические условия эксплуатации, а допуск один!

 

[Romon]

проведем опрос любителей нулевки в конце сентября...

 

[Big in Japan]

езжу на M1 0W40. Уже третий год пошел. Меняю каждые 7,5 (2 раза в год). Жоры нет, в пробках стою. Покупаю в Ашане, Метро и Экзисте (где дешевле).
Считаю его универсальным и для лета и для зимы. Выбирал по анализам нового и отработок.

 

[potap]

проведем опрос любителей нулевки в конце сентября...

А почему акцент именно на индекс 0, который играет роль при отрицательной температуре на улице
И в чем суть опроса, что он должен показать..

 

[liubov]

имелось в виду наверно 0w30

 

[Алекс7]

А почему акцент именно на индекс 0

Потому что 0w40 и 5w40 обычно отличаются наличием каких-то модификаторов в нулевке, которые стареют быстрее. Т.е. по идее 0w40 быстрее "изнашивается", чем 5w40.

 

[fox fox]

Потому что 0w40 и 5w40 обычно отличаются наличием каких-то модификаторов в нулевке, которые стареют быстрее. Т.е. по идее 0w40 быстрее "изнашивается", чем 5w40.

Загуститель теряет свойства и оно превращается в 30ку... Вот и всё.