Климат-контроль перегревает салон

[SMax]

При работающем кондиционере влага оседает на холодном теплообменнике и стекает вниз по дренажной трубке

Таки дело в том что компрессор кондиционера при температурах ниже +4С не включается, и горит только лампочка на климате. Но при этом включение АС при запотевании лобового резко прекращается даже при отрицательной температуре, факт

 

[logun1969]

Интересно, т.е. его даже лучше держать включённым всегда, несмотря на температуру воздуха, а климат "сам разберётся" дальше.

да , не парься! Когда надо - заработает(при выше +4), иначе просто горит лампочка!

 

[:-) Rinat]

Таки дело в том что компрессор кондиционера при температурах ниже +4С не включается, и горит только лампочка на климате. Но при этом включение АС при запотевании лобового резко прекращается даже при отрицательной температуре, факт

ну еще раз) за счет чего?)

 

[yurasha61]

Но при этом включение АС при запотевании лобового резко прекращается даже при отрицательной температуре, факт

При включении кнопки лобовое стекло вентилятор включается на максимум и воздух идёт только на стекло, даже не осушенным воздухом влага сдувается с ветрового стекла.Влияние кондиционера заметно когда за окном проливной дождь и воздух сильно насыщен влагой.

 

[Lirik]

да , не парься! Когда надо - заработает(при выше +4), иначе просто горит лампочка!

Так дело в том, что я раньше парился и выключал его каждый раз )
А оказывается это даже необходимая лампочка, вроде как, пока не поняли физику процесса при выключенном компрессоре ))

 

[924]

Так дело в том, что я раньше парился и выключал его каждый раз )
А оказывается это даже необходимая лампочка, вроде как, пока не поняли физику процесса при выключенном компрессоре ))

На тему выключать или не выключать АС в руководстве я ничего не нашел, кроме вот этого:
При выключенной климатической установке поступающий в салон автомобиля наружный воздух не осушается. Чтобы предотвратить запотевание стёкол Volkswagen рекомендует держать климатическую установку (кондиционер)
включённой. Для этого нужно нажать клавишу АС. Контрольная лампа в клавише
должна гореть.

 

[Владимир В.]

Чтобы предотвратить запотевание стёкол Volkswagen рекомендует держать климатическую установку (кондиционер)
включённой.

Точно!

 

[yurasha61]

Чтобы предотвратить запотевание стёкол Volkswagen рекомендует держать климатическую установку (кондиционер)
включённой. Для этого нужно нажать клавишу АС. Контрольная лампа в клавише

Но это ещё не значит что кондиционер включится. А заработает он в 2х случаях: при превышении температуры в салоне выше заданной или при нажатии кнопки обдув ветрового стекла.

 

[924]

Но это ещё не значит что кондиционер включится. А заработает он в 2х случаях: при превышении температуры в салоне выше заданной или при нажатии кнопки обдув ветрового стекла.

Всё же вопрос остался.
При включении климатической установки кнопкой AUTO автоматически включается кнопка АС.
Так вот, при отсутствии запотевания стёкол кнопку АС выключать или не выключать? Или это не принципиально?

 

[yurasha61]

Так вот, при отсутствии запотевания стёкол кнопку АС выключать или не выключать? Или это не принципиально?
__________________
VW Tiguan 2.0 TDI Track&Field 2013 г.в. Silver Leaf

Ёще раз- только при включении верхней левой кнопки обдув ветрового стекла кондиционер работает для осушки ( выше +4 ), в остальных случаях зимой включена или выключена кнопка АС всё равно.

 

[Equuleus]

Подскажите, хоть кому удалось решить вопрос? Найти причину такой работы климат-контроля? До тигуана была А3 которой уже 15 лет, и климатичка совершенно адекватно работала, ни разу претензий не было. 21-22 градуса выставляешь и забываешь о ней. А тут играешься постоянно +18 авто побольше, +19 поменьше, +20 совсем мало, +22 в ноги. Короче сам пытаешься подстроиться под климат а не он под тебя. На улице -5, а он при 20 жарит так будто выставлено +28. При этом кондей точно заправлен, если поставить на LOW то дует холодным. Ошибок нет. Уже не знаю что делать и что менять
Единственная идея, сесть в холодную машину и мониторить датчики до полного прогрева салона. Но как тестить Васей заслонки и как проверить их работу (вдруг слетели, или сломаны частично) не знаю. Только если физически снять всю эту телегу и смотреть глазами как оно крутит-открывает-закрывает.
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=fd2a56f6-b463-4082-805e-aa6ce246feaa&SubId=B8D008A4