климат-контроль

[Сергей]

жена говорит что дует если я включаю кнопку с направлением на "человечка"

 

[maksss]

Привет всем! сегодня за всю зиму впервые включил кондей и заметил что компрессор работает постоянно не выключаясь при этом в пробке на D присутствует небольшая вибрация, что напрягает На всех предыдущих авто, муфта включалась периодами. Это у всех Тиг так?

 

[Symas]

у меня вроде тож всегда при включенном кондее. насколько я знаю так и должно быть

 

[say2108]

maksss,
На Тигуане компрессор кондиционера не включается электромагнитной муфтой - её там просто нет. Более того, компрессор вращается всегда. Теперь муфта носит только предохранительный характер, на случай заклинивания компрессора.
Вместо электромагнитной муфты в компрессор встроен электрический клапан, который регулирует подачу хладогента, тем самым меняя производительность компрессора и не давая испарителю обмерзать..

 

[igorkon]

народ, мега-вопрос.
нафига в новом блоке управления климата ДВА РАЗНЫХ режима Auto? У меня на кнопке Auto два светодиода и переключение между ними происходит по нажатию кнопки. Мануал на эту тему молчит как рыба об лед...

 

[Pote]

Один медленно обороты набирает, другой сразу шпарит по максу.

 

[igorkon]

Pote, спасибо, проверю. ежели так, то буду пользоваться первым, который плавнее.

 

[Dolph]

Кстати тоже дурацкий вопрос - если горит диод на кнопке кондиционера, я правильно понимаю что климат им рулит самостоятельно (вкл./выкл.) а вто если не горит, то охлаждение - только забортным воздухом?

 

[Алекс7]

Dolph, да

 

[Sergab]

Действительно вентилятор печки стоит перед салонным фильтром?

 

[igorkon]

Sergab, в ЕТКА картинка не очень понятная, но похоже что да. сразу за впускной шахтой. Но испаритель точно ЗА фильтром спрятан.
вентилятор в сборе в Экзисте стоит 13 тысяч рублей.

 

[Sergab]

Удивительно было бы если испаритель был бы перед салонным фильтром
Скоро сам в живую гляну, если мотор сверху, то я думаю придется какую нибудь маскитную сетку колхозить.
За цену спасибки, может кому для информации пригодится, мне так в ближайшие года 2 точно не понадобится

 

[igorkon]

мне так в ближайшие года 2 точно не понадобится

никому не понадобится во время гарантии. я не представляю ЧТО должен написать официальный дилер в письменном отказе от гарантийного ремонта этого вентилятора...

 

[leshiy]

igorkon, ну, у меня есть, конечно, варианты, но озвучивать их не буду, потому что форум могут читать представители ОД, которым я подам идею

 

[S.V.V]

Климат-контроль 2010 м.г.

Сегодня возник у меня такой вопрос. При включении климат-контроля кнопкой "AUTO" при первом нажатии загорается левый диод, при повторном нажатии переключается на правый диод. Каких-то изменений в работе климат-контроля не замечено. Что означают эти диоды?

 

[Пластилин]

вроде темп вентилятора должен увеличиться или уменьшиться.

 

[She®iF]

Это уже обсуждалось неоднократно. Но вроде следующий алгоритм
одно нажатие, т.е. левый диод: вентилятор работает медленнее-тише нагрев идет дольше, правый: вентилятор работает быстрее-громче. Вроде вот так примерно.
Но я особо ей и не пользуюсь вообще, т.к. чё-то не очень догоняю зачем она (эта кнопка) нужна, т.к. при ее нажатии тухнут диоды по направлениям потоков воздуха: стекло, ноги, лицо.

 

[oleg3110_78]

здесь

She®iF, так при любом авторежиме сиды в направлениях гаснут

 

[She®iF]

здесь

She®iF, так при любом авторежиме сиды в направлениях гаснут

Вот я и говорю на фиг этот режим (авто) нужен вообще не особо понятно. У меня на шкоде на климате тоже есть такая кнопка, но там при ее нажатии автоматом на дисплее климат-контроля выставляется температура 22 градуса, а тут вроде ни чё не выставляется.

 

[S.V.V]

Это уже обсуждалось неоднократно. Но вроде следующий алгоритм
одно нажатие, т.е. левый диод: вентилятор работает медленнее-тише нагрев идет дольше, правый: вентилятор работает быстрее-громче. Вроде вот так примерно.
Но я особо ей и не пользуюсь вообще, т.к. чё-то не очень догоняю зачем она (эта кнопка) нужна, т.к. при ее нажатии тухнут диоды по направлениям потоков воздуха: стекло, ноги, лицо.

Да, действительно темп вентипляторо изменяется, но непонятна логика.... Зачем?))) Ведь режим-то "авто". Он сам должен думать с какой скоростью, когда и куда дуть. У меня на Ауди так и было. Выставил нужную температуру, включил авторежим и усё. А здесь типа два режима авто))) Авто1 и авто2))))