Клубная закупка аммортизаторов Koni FSD

[Cons]

-xxx-, попробовать можно много чего) Не хочется это делать методом простого перебора. Серьезная альтернатива - это Koni FSD, Koni Sport, Bilstein B6. Остальное - замена шила на мыло.
По этим трем отзывы для тигуанов есть немного по FSD, один по Sport, по бильтам не нашел.

 

[Cons]

ВНИМАНИЕ! Только что разговаривал с Koni Russia. Они довели информацию, что аммортизаторы серий Koni FSD и Koni Sport подходят только для тигуанов, выпущенных для Европейского и Американского рынков. Для Российского рынка необходима смена пружин. На какие - неизвестно.

В связи с этим - клубная закупка полностью отменяется, чтобы не было спустя некоторого времени вопросов к Koni о вышедших из строя аммортизаторах.

 

[besteclips]

Это они года 2 уже знают.
У меня американец. А проблема также. Кони вообще под заниженные пружины идут.
Хитрые они, типа первый раз слышат

 

[Cons]

besteclips, довел все как сообщили)

 

[Alex999]

Задницей они крутят, все они знают больше года уже.
У меня пружины были тоже заменены на американские, а выбега не получилось. Короче, слились конисты по полной. Вместе со своими голландскими производителями. Больше это Г я не куплю. Причем после таких отмазок уже ни на одну машину, пусть они сами на них ездят.

 

[Cons]

Может кому будет интересно.
Сегодня получил информацию от Koni Rus по статистике продаж и эксплуатации амортизаторов Koni FSD в России.
Всего на тигуаны было продано 14 комплектов Koni FSD. По гарантии произведена замена только одного комплекта. Еще пара амортизаторов были заменены по договоренности с покупателями, но по итогам проверки они были признаны работоспособными.
Также была получена информация по конструктивным особенностям Koni FSD.
Во-первых, они разработаны для всех бензиновых моделей тигуанов как российской, так и зарубежной сборки. Не подходят только на дизельные тигуаны по причине чрезмерно жестких пружин.
Во-вторых, звук "отбоя" является допустимым звуком работы исправных амортизаторов Koni FSD. Этот звук не говорит о умирании стойки, просто они так спроектированы (отличие от родной стойки в отсутствии какой то детали конструкции).
В-третьих, амортизаторы серии Koni FSD разработаны для спокойной езды на не чрезмерных скоростях. Агрессивная езда, в том числе на высоких скоростях, является основной причиной раннего выход из строя данных амортизаторов. Для агрессивной езды необходимо устанавливать амортизаторы серии Koni Sport.

 

[le[37-34]

Новый амортизатор мне сегодня приехал.Осталось поменять и выслать им назад старый.Что они там напроверяют остаётся вопросом.

 

[anat0lievich]

Для инфо. На соплатформенный сеат фритрек народ на форуме так же ставит кони ФСД, но только от пассата В6. Подходят 1:1, пружины менять не нужно, ход отбоя больше, ездить много комфортнее, рулится лучше.

 

[le[37-34]

Для инфо. На соплатформенный сеат фритрек народ на форуме так же ставит кони ФСД, но только от пассата В6. Подходят 1:1, пружины менять не нужно, ход отбоя больше, ездить много комфортнее, рулится лучше.

Знать бы точно что шток длиннее,можно было бы попробовать.

 

[anat0lievich]

Знать бы точно что шток длиннее,можно было бы попробовать.

Шток длиннее.
Суть позже дам ссылку.

 

[besteclips]

anat0lievich, а почеу шток у пассата, длиннее штока тигуана?
Ход подвести пассата намного меньше.

 

[anat0lievich]

Шток длиннее.
Суть позже дам ссылку.

вот ссылка на дружественный форум http://www.seat-club.ru/showthread.php?t=13146
там можно поспрашивать конкретику по размерам

 

[Алексс]

По поводу Koni Sport. Себе поставил http://shop.koni-rus.ru/?mk=55#top 3 месяца назад. За это время отъездил 15 тык. В крым, по крыму, в горы, затягивал перед до ++ (это половина). Жестко, но за 6000 км в крым и обратно не было ни одного пробоя, причем дорога везде разная, и по встречным обочинам обгонял и по полям объезжал. А FSD не стал брать, т.к. решил что технология новая и точно не для наших дорожных условий. А про ходовые качества Кони Спорт все давно знают. Пружины не менял и клиренс тот же, это ж паркетнег. Менять пружины вообще не вижу смысла, затянуть до ++++ и получается тот же утюг что у lex-34-37. Думайте сами, решайте сами Koni Sport или Koni Sport)


http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tiguan/tiguan/krisys/journal/1428607/

 

[Alex999]

Алексс, пробоев то и на FSD нет ни у кого. Есть отбой, причиной тому короткий шток.
Потому лучше расскажи нам есть ли отбой на Спортах? Интересуют передние

 

[Алексс]

На незатянутых - едет жестко- лежачие полицаи и проч проезжает без раскачки.
Я езжу на ++(затянутые до половины, только перед, естественно). Ощущения- ка на просаженной двенашке, полицейские отрабатываются (буквально отбиваются), без каких либо раскачек. Если это считать отбоем, то по мне -это безопасность. Я готов поступится комфортом (но шумку дверей сделаю), зато я точно знаю как поведет себя машина в поворотах, при старте в пол, на серпантине, у меня еще и колеса Р19 255/40, по этому со стойками Кони Спорт чуствую себя ...катком. А вот технологию FSD не до конца проецирую на наши дорожные условия. Если едешь на дачу по гравийке, то понятно, а что ФСД делает после проезда 2 подряд леж/пол-х в городе? "Затягивается"/ослабляется? А зачем, дальше ведь ровный асфальт. Поэтому и выбрал Спорт.

 

[Paulkra]

Автор, на что в итоге заменил сток?

 

[Cons]

Bilstein B6 sport

 

[bad_ambitions]

Были у меня FSD. Прошли 45 тыс. и потекли. Причем я очень аккуратно ездил.

 

[Игорь З]

Автор, на что в итоге заменил сток?

Пружины и амортизаторы от тигуана R Lina и все впоряде будет:bp:

 

[Alex999]

Были у меня FSD. Прошли 45 тыс. и потекли. Причем я очень аккуратно ездил.

Именно поэтому передние Кони были заменены на штатные. Задние Кони еще живы.