Кодировки VAG-COM для рестайла (2012 мод. год)

[Alexkuz72]

на 8 64-бит и делал, надо отключить проверку драйверов, в противном случае не получится.

Драйверов проверку, то я отключал, попробую ещё разок на выходных, единственно только обновлялся, снесу сначала всё

 

[Alex_R]

с максимальной (идет по кругу), включение подразумеваете кнопкой наверное?

Да, кнопкой. Тогда для себя тоже не вижу толка в этой опции.

 

[yurasha61]

Драйверов проверку, то я отключал, попробую ещё разок на выходных, единственно только обновлялся, снесу сначала всё

3 недели мучился с запуском Васи на 64 бит Виндовс 8. Драйвера установились но программа не запускалась. Отключил Касперского и всё заработало.

 

[LzN]

3 недели мучился с запуском Васи на 64 бит Виндовс 8. Драйвера установились но программа не запускалась. Отключил Касперского и всё заработало.

А если его вообще удалить, то ноут раза в два быстрее работать начнет )

 

[yurasha61]

А если его вообще удалить, то ноут раза в два быстрее работать начнет )
__________________

Согласен. Ноут рабочий, поэтому стоит Касп. На домашнем стоит Аваст, он практически не мешает работе.

 

[LzN]

Согласен. Ноут рабочий, поэтому стоит Касп. На домашнем стоит Аваст, он практически не мешает работе.

У меня на рабочем ноуте вообще антивира нет ) ибо впн заворачивает всю сетевую активити внутрь, а там полноценный подписной серверный макафи )

 

[Muxa]

- Перенастройка педали газа с целью устранения затупа
(Доступно только для 1.8 TSI и 2.0 TSI, в особенности заметны положительные изменения на автомобилях с МКПП.)
главное меню-> 1-й блок -> кодирование -> длинное кодирование -> 0 Байт -> Бит 0-2 -> выбирайте с 02 (Skoda) на 01(Audi)
-> далее выполняем адаптацию дроссельной заслонки.
К этой настройке лучше в комплексе сразу перенастроить:
- активация тонкой настройки XDS - доступно не для всех блоков ABS с ESP;
- изменения настройки функции "Break Assist" (BAS) - доступно не для всех блоков ABS с ESP;
P.S. Проверенно на многих авто, работает отлично!
P.S.S. По имеющейся, не подтвержденной информации от Petrana, который первым и выложил информацию по данной настройке, имеется более глубокая настройка в том числе доступная для других двигателей.

Нашел на шкода-клуб, кто проверял? И стоит ли вообще?

 

[Alex999]

Muxa, на служебном Скауте сделал. Работает, но там механика. Делал на Октавии с ватоматом, человек разницы не понял. Кстати, на шкодовскому форуме тоже пишут, что работает на механике.
ЗЫ: решишь попробовать, имей ввиду - у нас биты 0-2 скрыты, нужно в строке поставить 1 на нулевом бите.

 

[Muxa]

Muxa, на служебном Скауте сделал. Работает, но там механика. Делал на Октавии с ватоматом, человек разницы не понял. Кстати, на шкодовскому форуме тоже пишут, что работает на механике.
ЗЫ: решишь попробовать, имей ввиду - у нас биты 0-2 скрыты, нужно в строке поставить 1 на нулевом бите.

Спасибо за отзыв.
Можно подробнее про скрытые биты?)

 

[Alex999]

Спасибо за отзыв.
Можно подробнее про скрытые биты?)

Открой блок шнурком и все увидишь

 

[Muxa]

нужно в строке поставить 1 на нулевом бите.

Вот тут тогда подробнее пож-та...

 

[Alex999]

Вот тут тогда подробнее пож-та...

Нет скринов под рукой, показал бы.

 

[Cons]

Кодировки нашего двигателя не изменить без кода доступа. А его никто не знает.

 

[Muxa]

Кодировки нашего двигателя не изменить без кода доступа. А его никто не знает.

Это Вы про то, что я писал?

 

[The_Spike]

имей ввиду - у нас биты 0-2 скрыты, нужно в строке поставить 1 на нулевом бите.

Можно подробнее про скрытые биты?)

Открой блок шнурком и все увидишь

Вот тут тогда подробнее пож-та...

Нет скринов под рукой, показал бы.

Вот здесь я написал как это делается на примере с другим блоком
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=718945&postcount=235

 

[Muxa]

-> далее выполняем адаптацию дроссельной заслонки.

А как сделать это?

 

[Shmikl]

Muxa, не обижайтесь, но Вам надежнее найти человека со шнурком. Судя по Вашим вопросам, велика вероятность накосячить.

 

[Muxa]

Muxa, не обижайтесь, но Вам надежнее найти человека со шнурком. Судя по Вашим вопросам, велика вероятность накосячить.

Что в моем вопросе странного? Все остальное кодировал на ура, тут большого ума не надо, галочки поставит, или значения в битах поменять... Я вообще сам программист, только не в этой сфере, да и исходников нет =]

 

[raror]

Вот здесь я написал как это делается на примере с другим блоком
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=718945&postcount=235

Я чего то не понял, на одном скрине похоже управление дорейсталом - там есть необходимая строчка. А на втором это на рейстале ты уже на своем шнурке меняешь?

 

[LAS]

1. Не стоит туда лазить! Производитель все и так настроил оптимально, да педаль получиться более чувствительная как у ауди, но при этом поднимется расход! Что вам щас мешает давить на гашетку сильнее?
2. Так же в настройке АКПП можно поменять кодировку на ауди ТТ, у коробки пропадет ощутимая блокировка гидротрансформатора, гидроблок начнет замыкаться шустрее, но вот переключаться она начнет на верхах! Чуть не оку ел когда дизель начал переключаться на 5000, в итоге понял что это все боловство и вернул все на заводские настройки.

ЗЫ: кому нужен драйв и не жалко мотор вперед.....