Кодировки VAG-COM для рестайла (2012 мод. год)

[The_Spike]

Попробовать мешает отсутствие 7го бита.

В таком случае вопрос звучал некорректно.
нужно было спрашивать не о том, что получится вместо "55", а как поставить бит... Кодировка у всех разная, чтобы ответить на ваш вопрос.
потому как там 1--й бит там также отсутсвует, но выставить его не составляет проблемы.
На представленой картинке кодировка 01010101 (55)
Если нужно поставить галочку в 7-м бите, то кодировка будет выглядеть вот так 11010101 (D5)

 

[Blanko]

Blanko, значит при замене колодок нужно обязательно покупать с проводом?

Не обязательно. Есть и без провода. Просто будет приборка показывать (0), т.е. износ колодки и этот контроль надо будет выключить через шнурок.

 

[M.I.R.]

В таком случае вопрос звучал некорректно.
нужно было спрашивать не о том, что получится вместо "55", а как поставить бит... Кодировка у всех разная, чтобы ответить на ваш вопрос.
потому как там 1--й бит там также отсутсвует, но выставить его не составляет проблемы.
На представленой картинке кодировка 01010101 (55)
Если нужно поставить галочку в 7-м бите, то кодировка будет выглядеть вот так 11010101 (D5)

Вопрос прозвучал так:

Подскажите на какое значение изменяется 55,при постановке галочки в 7й бит?

И больше я не спрашивал ни о чём,в этой теме.
Мне нужна была эта инфа,про неё я и спросил.
Учить меня ,о чём мне спрашивать не стоит.
Впрочем проблему я решил,далее тему не засоряю.

 

[Phin]

Поставил предупреждение о низкой толщине тормозных колодок. Как работает пока неизвестно, так как колодки еще "высокие"
17 блок-длинное кодирование-1 байт-0 бит(поставить галочку).

еще один!

я писал уже об этом тут
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=713897&postcount=107

 

[Muxa]

еще один!

я писал уже об этом тут
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=713897&postcount=107

Странно, почему эта фича по умолчанию выключена?

 

[Phin]

не у всех

 

[StasR]

точно, у меня была включена, 12м.г.

 

[Fusion]

еще один!

я писал уже об этом тут
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=713897&postcount=107

На первенство не претендую. Однако все новое по кодировкам желательно собрать в единую ветку, поэтому надо было наверно отписать тебе и сюда в свое время (тогда не открывали бы люди для себя давно забытое старое ).

 

[Howsky]

Коллеги!
Сам не смог разобраться с 53-м блоком *Элетроручник*, не увидел у себя длинную кодировку.

Пока есть вопрос: Кто себе настроил:
1. что-бы электроручник можно было выключать без педали *тормоз* при АКПП в режиме *P*
2. что-бы электроручник сам выключался при нажатии на педаль *газ* при АКПП в режиме *D* или *S*?

Автохолдом практически не пользуюсь, а если ремень не пристёгнут автохолд и не работает.

 

[dstarcev]

2. что-бы электроручник сам выключался при нажатии на педаль *газ* при АКПП в режиме *D* или *S*?

Это поведение по умолчанию, если пристегнут ремень.

 

[Howsky]

Цитата:
Сообщение от Howsky
2. что-бы электроручник сам выключался при нажатии на педаль *газ* при АКПП в режиме *D* или *S*?
Это поведение по умолчанию, если пристегнут ремень.

А если ремень не пристёгнут? Кто кодировал 53-й блок?

 

[Alex999]

Коллеги!
Сам не смог разобраться с 53-м блоком *Элетроручник*, не увидел у себя длинную кодировку.

Пока есть вопрос: Кто себе настроил:
1. что-бы электроручник можно было выключать без педали *тормоз* при АКПП в режиме *P*
2. что-бы электроручник сам выключался при нажатии на педаль *газ* при АКПП в режиме *D* или *S*?

Автохолдом практически не пользуюсь, а если ремень не пристёгнут автохолд и не работает.

Начинайте пользоваться ремнем. Не было смысла платить за безопасность примерно 3000 вечнозеленых и не пользоваться этим.

 

[raror]

ремнем не удобно пользоваться когда выезжаешь или заезжаешь в гараж и поэтому в таких случаях включение ручника напрягает.

 

[The_Spike]

поэтому в таких случаях включение ручника напрягает

в таких условиях ручник сам не включается, только принудительно пальцем!

 

[raror]

в таких условиях ручник сам не включается, только принудительно пальцем!

в каких таких случаях? приехал в гараж с включенным автохолдом, паставил на паркинг, отстегнул ремень - автохолд перешел на ручник, пошел ворота открыл, садишься не пристегиваясь (нахер надо в гараже то пристегиваться!?) начинаешь трогаться а ручник на автохолд не переходит и сам не снимается, надо нажать на тормоз и отключить его, что иногда когда забываешь про него напрягает жутко, и машина приседает, стронутся не может..... то же самое когда из гаража выезжаешь по утру...

лучше бы если эта кибениматика не была бы привязана к ремню, а лучше к выбору передачи, я сегодня забыл поставить на паркинг и ушел поставив на охрану машину с работающим движком - у меня турботаймер в сигналке - в итоге машина на автохолде никуда не поехала движок благополучно вырубился, но охрана включилась а двери не заблокировались и зажигание осталось включенным.... на машине где обычный ключ такое не получится - ключ из замка не выташишь пока на паркинг не поставишь...

 

[vidoq]

ребята, вы с этим ремнем из мухи слона делаете, почему у меня такой проблемы то нет? Ах да, потому что мне не влом.. Даже не влом на паркинг поставить..
Проще надо к вещам относится. Глядишь будет все получаться!

 

[Alex999]

ребята, вы с этим ремнем из мухи слона делаете, почему у меня такой проблемы то нет? Ах да, потому что мне не влом.. Даже не влом на паркинг поставить..
Проще надо к вещам относится. Глядишь будет все получаться!

Плюсану! Тоже проблемы не вижу

 

[The_Spike]

приехал в гараж с включенным автохолдом, паставил на паркинг, отстегнул ремень - автохолд перешел на ручник

да-да-да, автохолд именно так и работает. По-вашему он должен работать иначе?

начинаешь трогаться а ручник на автохолд не переходит и сам не снимается

не пользуйтесь автохолдом, либо заранее его выключайте. чтоб не бесило!

сегодня забыл поставить на паркинг и ушел поставив на охрану машину с работающим движком - у меня турботаймер в сигналке - в итоге машина на автохолде никуда не поехала движок благополучно вырубился

это неправильная работа турботаймера, т.к. активацию турботаймера можно/нужно сделать по условию "рычаг находится в Р".

но охрана включилась а двери не заблокировались и зажигание осталось включенным....

к настройщикам/установщикам сигналки обратитесь

на машине где обычный ключ такое не получится - ключ из замка не выташишь пока на паркинг не поставишь...

вывод - купили не праивльную машину, которую делают не правильные немцы.

лучше бы если эта кибениматика не была бы привязана к ремню, а лучше к выбору передачи

напишите в ВАГ своё предложение, пусть поржут!

а чтобы свести манипуляции до одного действия могу посоветовать либо не переводить на паркинг(оставлять на ручнике машину отстегнувшись) и съезжать с ручника только нажатием кнопки, либо не пользоваться (отключать заранее) автохолд.

 

[magmax]

Нашел вот такие настройки в электроусилителе руля.

 

[The_Spike]

Нашел вот такие настройки в электроусилителе руля.

и что с этими настройками можно сделать полезного, чтобы ничего не испортить? ))