Кто на каком бензине ездит?

[#AVB#]

Вот например американский конфигуратор, обратите внимание на последнюю строчку - AKI87 = 92й, как ни странно. Вероятно, для их рынка своя прошивка. Но я все же лью 98й )))

Крайне интересная картинка, с еще большей степенью сжатия и 92 бензин, причем прошивкой геометрию не изменить )))

 

[Вячеслав2]

с еще большей степенью сжатия и 92 бензин

Уменьшить температуру на впуске и такте сжатия, что бы избежать детонации, как вариант.

 

[#AVB#]

Уменьшить температуру на впуске и такте сжатия, что бы избежать детонации, как вариант.

Не знаю, это уже слишком сложные решения, смысл которых не понятен ))

 

[Вячеслав2]

смысл которых не понятен

Если почитать условия возникновения детонации, то станет понятно. Температура тут ключевой параметр.

 

[GREENPEACE]

Конечно они есть, разве кто-то с этим спорит? но какое отношение они все имеют к теме тигуанов? ))

В целом конечно да, потому как 95 )) но когда машина не тянет и жрет от детонации это уже звонки скорой капиталки ))

Давление наддува, как и во всем впускном тракте!

То есть компенсирует наддув - итоговое сжатие будет ниже

Так о том и речь, что 95, но не 92 же! Все эти рассказы не могут как то доказывать возможность езды тигуанов на 92 ))

Оооо, что это понаписано! Ради, кабы чего?

 

[#AVB#]

Если почитать условия возникновения детонации, то станет понятно. Температура тут ключевой параметр.

Но как на нее влиять в широком диапазоне, ниже атмосферного не уйти )

Оооо, что это понаписано! Ради, кабы чего?

Ради того, что бы у сомневающихся в целесообразности 92 сомнения остались или приумножились )

 

[Вячеслав2]

Но как на нее влиять в широком диапазоне, ниже атмосферного не уйти )

В курсе наверно, что при сжатии газа его температура повышается?))

 

[#AVB#]

В курсе наверно, что при сжатии газа его температура повышается?))

Ага, как и того, что охладить его можно только до атмосферного, а пережимать для дросселирования экономически не уместно - проще на 95 перевести )))

 

[Вячеслав2]

Ага, как и того, что охладить его можно только до атмосферного

А какая температура после турбины и до интеркулера?

 

[#AVB#]

А какая температура после турбины и до интеркулера?

Большая, после не ниже атмосферной, но в двигло то подогретая не идет )

 

[Вячеслав2]

Большая

10:1 степень сжатия, так что вполне можно лить 92.

 

[#AVB#]

10:1 степень сжатия, так что вполне можно лить 92.

Цитируемое про температуру было, причем большую, зачем и для чего это переводить в 92? ))) Что вполне можно лить - написано на лючке бензобака, а так хоть ослиную мочу )))

 

[Igor100]

Цитируемое про температуру было, причем большую, зачем и для чего это переводить в 92? ))) Что вполне можно лить - написано на лючке бензобака, а так хоть ослиную мочу )))

+100

 

[Вячеслав2]

Цитируемое про температуру было

Про температуру слишком сложно видимо. Рекомендую просто посмотреть ролик о работе TSI 1.4 двигателей. Хотя вряд ли это поможет определиться с бензинами))

 

[#AVB#]

Про температуру слишком сложно видимо. Рекомендую просто посмотреть ролик о работе TSI 1.4 двигателей. Хотя вряд ли это поможет определиться с бензинами))

Предлагаю следовать табличке - 95 или 98, я за 95 )))

 

[seregali]

Предлагаю следовать табличке - 95 или 98, я за 95 )))

Предлагаю следовать названию темы: "Кто на каком бензине ездит?". А советы какой бензин лучше лить - это немного другое.

 

[Serjio 65]

Предлагаю следовать названию темы: "Кто на каком бензине ездит?". А советы какой бензин лучше лить - это немного другое.

Не вижу противоречий. Люди обмениваются мнениями.

 

[seregali]

Не вижу противоречий. Люди обмениваются мнениями.

Окей, окей! Раздувайте тему дальше. Мне достаточно было первой страницы, пост №3 и №16.

 

[mig-29ovt]

А есть какие-нибудь недостатки 100 по сравнению с 98 (кроме цены) для двигателя CZDA? У нас в городе 98 не найти.

 

[Вячеслав2]

У нас в городе 98 не найти.

Это тот же сотый.