Маслоотделитель: чистка, замена

[raror]

зачем если масло не ест?

 

[39rus]

Друзья, если у кого есть сомнения по поводу расхода масла (из-за МО или нет), могу дать попользовать свой МО ревизии Е. У меня расход был около 300-400мл на 7.500км.
Поменять можно около меня в г. Железнодорожном. Если не ошибаюсь, рублей 500 с меня взяли за замену.

 

[toster]

а кто сам менял МО? Я картинку на просторах видел с описанием замены, там динамометрический ключ нужен и усилие 1Нм вроде на болтах. У меня ключа нет. Если их просто шуроповертом до упора закрутить? Или опасно?

 

[Wrecker]

шурик не надо, вручную крути до упора, как пружинить при затяжке перестанет трещетка -все не дави дальше, там металлическая гайка впаяна, в общем когда пару болтов завернешь-поймешь

Добавлено через 2 минуты
а еще лучше если не купил сам МО и пробег не большой -купи только мембрану -съэкономишь много денег.

 

[toster]

Добавлено через 2 минуты
а еще лучше если не купил сам МО и пробег не большой -купи только мембрану -съэкономишь много денег.

60 000 у меня. Пора целиком менять.

 

[vicalex]

1Нм

11Нм вроде.
но я менял без динамоключа, просто от руки.

 

[toster]

11Нм вроде.
но я менял без динамоключа, просто от руки.

11 да, очепятался.

 

[Strannik86]

Добрый день.
Вопрос: чем отличается ревизия "Н" от "АD"?
"Е" от "Н" нашел, а эту нет. Взаимозаменяются ли они?
Срочно надо

 

[alex31best]

Да, это замена. Ставь AD и не парься.

Замечено, если кому надо и надо срочно - обычно тему читают...

 

[Strannik86]

alex31best, стою около СТО и на смартфоне все страницы читать не очень

 

[alex31best]

Бывает. AD бери.

 

[Alrock]

Поставил AC, самая последняя ревизия. Будем дальше смотреть. С утра подтравивает, 4 цилиндр так-же. После все как надо. Эластичнее с низов стала ехать. На прогретой никаких дерганий вообще. Масла в трубке нет вообще. Свечи поменял в трех цилиндрах. На втором не смог. Никак не выкручивается, падла. Ключ свечной поломал.

 

[Alrock]

Блин, один момент смущает, АС от ССТА двигла, начитался форумов до одури, прогнал малость. Теперь парюсь, работает то хорошо вроде, но как бы геморрой не схватить. CCTA от CAWA вроде кроме лошадей ничем не отличаются. Или AD идти брать? А этот продать со скидосом, пока новый.

 

[alex31best]

Если двс cawa, то менять точно на AD.
Читай начало темы, точно помню, было отличие работы АС от АD, по-моему, по давлению разряжения.

Добавлено через 5 минут
Читаем пост 386 темы...

 

[Alrock]

Спасибо! Вычитал там-же рядом.
A, E, AC, H, AD разрежение 25 мбар.
Стоял Н. Думаю проблем быть не должно.

 

[alex31best]

Имхо, разряжение на cawa, где ставится АD - сотка...

 

[Alrock]

N, AG, J разрежение 95-100 мбар. Тогда получается на cawa один из этих должен стоять. Никак ни ad. Или я чего то не понимаю?

Добавлено через 5 минут
Или так если ad сотка, а ac - 25, чем это грозит мотору.

 

[LAS]

Alrock, не парься. АД просто последней ревизии с доп. клапаном.

 

[Alrock]

Alrock, не парься. АД просто последней ревизии с доп. клапаном.

Спасибо, добрый человек, а то чем дальше лезешь, тем страшней становится. Посмотрим, будет жрать, буду насчет AD заморачиваться.
Пропуски есть, причем не только в 4-ом цилиндре, во втором тоже появились. Попробую катушки поставить новые, 100 т.км им уже.
Просто я их уже два раза в термоусадку укатывал, на третий походу усё...

 

[SMax]

АД просто последней ревизии с доп. клапаном

На "H" - предыдущей ревизии, как выснилось этот клапан тоже уже есть