Shimahanov
Почётный Тигуановод
Мне тоже тема того что оставлять на скорости плохо. Но и на ручник стремно ставить
Меняем цепь ГРМ и регулируем фазы газорапределения на 1,4 TSI
- Автор темы KhramtsovA
- Дата начала
strelok.51
Участник
Shimahanov, Если не знаешь не оскорбляй, я в отличии от вас это про все уже прошел. Все так и было. Приехал поставил машину науклон но таким образом что машина катилась назад. Оставил на передаче, через 2 часа пошел отогнать машину в гараж, на запуске она как-то один раз дернулась, вроде как попыталась запуститься и все! Все попытки к успеху не привели. Диагностика показала " несовпадение положения датчиков распредвала и коленвала, а что это значит, если не перескочила цепь. Если не дошло , можешь повторить моц горький опыт. Кроме того до ближайшего СТО 230 км, и разбирал и приводил ее в исправное состояние, я сам далеко не автослесарь по профессии. ищите посты раньше там все это уже обсуждено и расказано не раз и не два.
Добавлено через 3 минуты
После этого всегда ставил только на стояночный тормоз. Кстати говорят, что сейчас на машинах с МКПП стоит блокировка , если не поставишь на стояночный не вытащишь ключ из замка!
Добавлено через 3 минуты
После этого всегда ставил только на стояночный тормоз. Кстати говорят, что сейчас на машинах с МКПП стоит блокировка , если не поставишь на стояночный не вытащишь ключ из замка!
Последнее редактирование:
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Ну вот видишь, тебе не повезло.
Я даже не думал оскорблять))
Но так конкретно заявлять о том что все хана машине, тоже не надо.
strelok.51
Участник
Почитай сколько, таких невезучих было, причем я четко выполнял инструкцию и масло КАстрол, и бензин только 95, но все-таки есть одна недоработка у этого двигателя, дажедве. Первая -нет успокоителя между шестернями двух распредвалов, ана впускном валуесть еще 2 кулачка привода топливного насоса высокого давления, с очень мощной пружиной, поэтому в момент сжатия пружины цепь несет большую нагрузку на растяжение, послепрохождения кулачка резкий толчок пружины образуется ослабление пружины и слышно цоканье цепи. Второе- у натяжителя нет фиксаторов против сжатия пружины, т.е. в какй-то момент натяжитель может сжать свою пружину полностью , а в момент ослабления не сможет натянуть цепь.
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Я тебя понял. Спасибо за инфу. Зимой ни разу проблем не было с ручником? Поршня то тоже убивается если пытается оторваться от диска замерзшая.
strelok.51
Участник
Всегда пользовался (после того случая) стояночным. Подмерзание колодок один раз был, но после езды по глубокому снегу, сразу после такой поездки, остановился, т.е. снег растаял и примерз, а если проехать подольше, примерзать нечему.
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Значит тоже буду ставить на ручник. ))
polar-nick
Постоялец
- Регистрация
- 15 Ноя 2010
- Сообщения
- 1,018
- Благодарности
- 371
- Адрес
- Kovdor, Murmanskaya obl
- Автомобиль
- Tiguan 1,4 4motion, 2.0L 170 бенз
Возникло желание возразить против такойф категоричности.
Цепь поменял на 211 тысячах. Первый раз. Брал машинку новую с салона.
Поршневая родная, погазовать люблю.
Практически в одно время заменил оба поликлиновых ремня, после чего потекла помпа. Её тоже заменил, отремонтировать не получится, готовьте сразе 17 тыр с копейками. ((
Кстати.
При снятии поддона, увидел, что на дилерском Castrol'e 5W30 за 211 000 нет ни отложений ни прочих какашек. ))
Мурманскому ГудАвто - респект!
Вот фотки новой и разобранной помпы. Не пытайтесть починить, заменив сальник. Смиритесь и приготовьте 17,5 тыр ))
Последнее редактирование:
polar-nick
Постоялец
- Регистрация
- 15 Ноя 2010
- Сообщения
- 1,018
- Благодарности
- 371
- Адрес
- Kovdor, Murmanskaya obl
- Автомобиль
- Tiguan 1,4 4motion, 2.0L 170 бенз
Не. Старый нормально работает. Так спец, менявший цепь, сказал ))
polar-nick
Постоялец
- Регистрация
- 15 Ноя 2010
- Сообщения
- 1,018
- Благодарности
- 371
- Адрес
- Kovdor, Murmanskaya obl
- Автомобиль
- Tiguan 1,4 4motion, 2.0L 170 бенз
Турба работает норм. Масла грамм триста между заменами доливаю.
До клапанов не стали добираться - работает- не мешай ))
ну еще раз поздравляю
polar-nick
Постоялец
- Регистрация
- 15 Ноя 2010
- Сообщения
- 1,018
- Благодарности
- 371
- Адрес
- Kovdor, Murmanskaya obl
- Автомобиль
- Tiguan 1,4 4motion, 2.0L 170 бенз
Ремешки -натяжники - 8,5 тыр
Цепка с сопутствующими - 9 тыр
Помпа 17,3 тыр.
Работа отдельно - мы по бартеру ))
Вячеслаф
Участник
Замена поршневой и сопутствующих, замена цепи, маленького ремня и ролика генератора, одной катушки, масло,фильтр - около 60 тыр. И polar-nick интересно как так ездить на этой гавеной поршневой 200 тыр км. Удивляюсь. Выложу фотки поршней завтра. Я как автомобилист не понимаю физику такого разрушения, но они часты. Только брак! У меня cava.
Shimahanov
Почётный Тигуановод
Я сегодня поменял на 110 тысячах
Помпа потихоньку умирает. Готовлю 17 тысяч))
Помпа потихоньку умирает. Готовлю 17 тысяч))
Вячеслаф
Участник
Ошибаешься.))) Я не торгую поршневыми. Я просил на форуме по Саратову дать мне поршень для образца, но никто не откликнулся. Сейчас могу дать образец сам. Есть ссылка где поршни делают на заказ в 3 раза дешевле чем мне привезли из германии. А когда распаковал они из франции.
Добавлено через 2 минуты
Только их стоимость и по каталогу не BF а CK. А Так машинка вообще не предсказуема...
Последнее редактирование: