Металлический дребезг при понижении оборотов

[Dupont]

Amgor, в пробках включайте спорт режим.

 

[konstantin941]

Проблема с дребезгом была - подъехал в Германику(Химки) - устранили, сказав, что отогнули какой-то кожух. Не вдавался в подробности что за кожух... - но вот переключение при этом дребезге с 3 на 2 в натяг просто бесит. Ощущение, что коробка и двигатель в этот момент просто не понимают друг друга. И вообще, в пробке на малых оборотах не комфортно ездить - постоянно подтормаживает двигателем - как буду-то за зад придерживают.
2.0 TDI

Тоже где то попадался что это тепловой экран рейки дребезжит

 

[Стиг]

Всем привет! несколько дней тестил машину ездил больше. Покатался на туареге 3,0 дизель-совсем другая машина, более опытные подсказали, что у меня переходный период в привыкании к дизлю т.к. совсем разные моторы... буду дальше смотреть...

Добавлено через 1 минуту
Amgor, подскажите машина стала мягче при переключении на низы?

Добавлено через 4 минуты
P.S.люди которые смотрели мою машину сказали, что двигатель работает хорошо, а особенности звука кроются и в количестве цилиндров в том числе...

 

[Стиг]

добрый вечер форумчане! ну вот и потеплело на улице... наблюдаю за работой мотора и все-же мне кажется, что звук при разгоне имеет металлический дребезг (мотор горячий), какой то не приятный. подскажите, что и как можно проверить, т.к. если поедешь на сто с гипотетическими предположениями, то сумму за ненужные исследования оставишь вполне себе фактическую и сильно завышенную "голодными" мантерами

 

[Troll]

Стиг, махните заправку для начала, хотя бы на один бак. Точнее не заправку, а топливную компанию. Мне помогает(Лукойл<->Neste).

 

[Стиг]

Troll, поменял на лукойл, не помогло, сначала 3/4 бака долил, потом еще 1/2 с предыдущих заправок, думаю, что заменилось топливо полностью, но это не решило проблему дребезга... я даже хотел с присадкой покрутить но пока не стал...

 

[Eugen Hot]

Слышал этот дребезг на двух своих дизельных тигуанах, но особо внимания не обращал, думал так и надо, вроде не мешает. Заметил его отсутствие после чиповки у одного из партнёров клуба с отключением EGR. Мотор после адаптации коробки шелестит тихонько, тяга намного мощнее, переключения незаметны, расход снизился на 2 литра. Не реклама, я удивлён.

 

[Стиг]

Eugen Hot, Я слышал об этом, но только там, где я постоянно дислоцируюсь ни чего толком не прошивают если подскажите, что, где, как - буду признателен. Еще читал, что после прошивки и адаптации АКПП ощущения резкого торможения двигателем при понижении передач тоже сглаживается... (EGR - это и есть?)

 

[Eugen Hot]

Заметно меньше машина тормозит двигателем после отключения стабилизации прицепа в 3-м блоке тормозов/ABS. Но оно должно быть. Торможение двигателем - полезная вещь. Прошивка блока двигателя и адаптация коробки на торможение у меня особо не повлияли. Мотор стал работать с меньшими вибрациями, и переключения стали быстрее и более плавными когда коробка адаптировалась после прошивки. На расход похоже наибольшее полезное влияние оказало отключение системы рециркуляции отработанных газов (EGR). А предложений по чиповке сейчас везде много, тем более "НЕ далеко от МСК".

 

[Стиг]

Eugen Hot, я поищу адекватных "перепрошивщиков" Вы правильно говорите, что предложений везде полно, но вот найти грамотных не всегда получается...

 

[Eugen Hot]

На форуме в партнёрском разделе четыре фирмы представлены. Отзывов много.

 

[.jhnfx]

Здравствуйте. Может немного не по теме, извините. Не давно наблюдал как водитель на спуске крутом и продолжительном переключал скорости в ручную. С 6 на 5,4,3. Обороты за 3000 и гул приличный в салоне. Не плохо ли это для дизеля и коробки? Может на тормозах и автомат сам пускай выбирает какую передачу включать?

 

[Eugen Hot]

Ассистент движения при спуске на тигуане хорошо работает. На офф-роад экспириенс демонстрируют возможности системы во внедорожном режиме - заданную скорость поддерживает на крутых спусках.

 

[Стиг]

,jhnfx, лично я вообще никогда "ручкой" на АКПП при спуске не пользуюсь, может, то что вы описываете, есть особенность того водителя... речь я чуть про другое вел, про то, как она сама достаточно резко подтормаживает двигателем при снижении скорости и переключениях на пониженную передачу (сама)

 

[x-tremal]

В мануале где-то читал, что ручной режим и сделан для движения на горной местности при затяжных спусках для того, чтобы не перегревать тормозную систему, А товарищ в Германии сказал, что у них дилер для тех кто в горах часто ездит рекомендует менять тормозную жидкость чуть ли ни раз в год. Про использование ручного режима вообще другого и не видел. А вто режим off road тоже очень помогает, но не все модели оборудуют данной функцией. Ручной режим в пробке тоже помогает, чтобы на 1 ехать, а то бывает очень медленно едут все,а на автоматическом режиме на 2-й передаче быстровато получается и тормозить постоянно надо.

 

[м050ху]

Дребезг

Сегодня первый раз с момента покупки заметил, что дребезг полностью исчез. Что за хрень не пойму? 12500 км ездил и каждый день слушал, а тут на ровном месте раз и все. Второй раз заправился на Лукоиле соляркой "Евро", может в этом причина. Хотя в роде как поменялся алгоритм переключения АКПП. Теперь муфта разблокируется раньше, где-то при 25-27 км\ч., соответственно обороты при которых происходит переключение повысились 1300 до 1500. Может с обкаткой связано? Будем наблюдать.

 

[Polishchuk]

Я поделюсь... сегодня в питере воспользовался услугами vag tech box (на фаянсовой). Вообщем отключал программно клапан ЕГР. Так вот с новой прошивкой изменились фазы переключения, коробка стала отключаться раньше (примерно на 1300), примерно как на спор режиме и этот дребезг пропал вообще. Но при этом переключение на повышенную передачу теперь происходит на 2300 (раньше на 2000), на спорт режиме 2500. Режим взаимодействия ДВС и АКПП изменился. Буду пробовать дальше. Но дребезга нет.

 

[м050ху]

Я тоже сделал вывод - виной всему не правильный алгоритм переключения АКПП в D. Через 3 дня дребезг опять появился вместе с возвратом алгоритма переключений. Через неделю придет шнурок, попробую перекодировать коробку.

 

[Polishchuk]

м050ху, Тут писали выше, что если ездите по месту (по кварталу) можно переключаться на спорт режиме до 3-й передачи, а затем на трассе переходить на D, тоже выход.

 

[м050ху]

На спорте повышенные обороты напрягают.

Добавлено через 20 минут
Polishchuk, А ЕГР отключили по какой причине? Это же на температуру двигателя влияет.