Мойка двигателя

[Romon]

Друзья, чистый двигатель это радует, но главное это чистые радиаторы.

чистые радиаторы это прежде всего наличие сетки. Был проездом в Волгоградской области. На сетке можно проводить урок ботаники., столько живности на ней остается это жесть....при остановке можно просто ее отковыривать.

 

[fox fox]

Да любой предмет, по большому счету, радует больше, если он чистый.

втиснуто с моего транклюкатора

 

[Мурена13]

Romon, я не знаю как у вас, а у нас самая большая проблема это не живность, а тополиный пух.

 

[Alexemir]

Только что как раз помыл двиг, и тут тему подняли
Вот уже давно мою обычным керхером, с химией "для мойки двигателя". Снимаю только крышку (на которой написано 2.0 TSI). Двигатель мою тёплый, т.е. приехал к гаражу, открыл капот, и дальше вытаскиваю мойку, развожу химию, готовлю тряпки - губки - щётки. Проходит минут 15 - 20 и я наношу химию, жду минут 10, потом керхером смываю, смотрю где не смылось, наношу повторно, кое-где мою щёткой, некоторые шланги и трубки - губкой, опять керхером смываю.
Потом тряпкой всё протираю, жду ещё минут 15 и завожу.
Так мою вот уже с десяток лет, и всё в порядке.

 

[Romon]

Только что как раз помыл двиг, и тут тему подняли
Вот уже давно мою обычным керхером, с химией "для мойки двигателя". Снимаю только крышку (на которой написано 2.0 TSI). Двигатель мою тёплый, т.е. приехал к гаражу, открыл капот, и дальше вытаскиваю мойку, развожу химию, готовлю тряпки - губки - щётки. Проходит минут 15 - 20 и я наношу химию, жду минут 10, потом керхером смываю, смотрю где не смылось, наношу повторно, кое-где мою щёткой, некоторые шланги и трубки - губкой, опять керхером смываю.
Потом тряпкой всё протираю, жду ещё минут 15 и завожу.
Так мою вот уже с десяток лет, и всё в порядке.

Если не жалко денег на химию кох, попробуй. Реально отмывает. А крышку тси снимаешь - катушки не зальет?

 

[Alexemir]

катушки не зальет?

Да нет, не заливало пока... Они же резиновые

 

[Romon]

Если не жалко денег на химию кох, попробуй. Реально отмывает. А крышку тси снимаешь - катушки не зальет?

В принципе не так уж и дорого, пятилитровка жидкости и консервант обойдутся где то под 2 руб. Но тебе этого хватит моек на 10 если не больше

 

[14rus]

купил спрей для движка Равенол, потом в инете прочитал что она для холодной мойки. Что это означает? типа нельзя горячий движок мыть?
При смывании Керхером каким напором смываете? у меня 140 бар, кажется напор не уменьшается, ничего не отвалится при мойке 140 барами?

 

[Alexemir]

Я себе накаркал. Помыл крайний раз пару недель назад, как обычно, керхером, и на следующий день словил глюк датчика детонации. Ехал на дачу - и вдруг машина стала ехать как двухлитровый кашкай, т.е. просто никак. Никаких ошибок не горит при этом. Доехал до места, глянул - всё в порядке на вид. На даче компа с Васей не было, поэтому оставил выяснение на потом. Домой ехал как обычно, всё работало штатно (т.е. просто выключение зажигания помогло). А уже дома проверил -

1 неисправность:

000807 - Датчик детонации 1(G61
P0327 - 000 - )слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 26748 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.14.17
Время: 12:50:40

Стоп-кадр:
Об/мин: 3014 /min
Нагрузка: 84.3 %
Скорость: 64.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 45.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

Скинул, больше не появлялось. Кроме как от мойки проблеме взяться неоткуда. Где он есть, этот датчик, - понятия не имею...

 

[Solodov]

ОД говорит о продувке. Меня устраивает. Зачем искать геморрой. К тому же на тиге уже через пару дней пол капотом пыль и песок в ЮФО.

 

[Romon]

Я себе накаркал. Помыл крайний раз пару недель назад, как обычно, керхером, и на следующий день словил глюк датчика детонации. Ехал на дачу - и вдруг машина стала ехать как двухлитровый кашкай, т.е. просто никак. Никаких ошибок не горит при этом. Доехал до места, глянул - всё в порядке на вид. На даче компа с Васей не было, поэтому оставил выяснение на потом. Домой ехал как обычно, всё работало штатно (т.е. просто выключение зажигания помогло). А уже дома проверил -

1 неисправность:

000807 - Датчик детонации 1(G61
P0327 - 000 - )слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 26748 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.14.17
Время: 12:50:40

Стоп-кадр:
Об/мин: 3014 /min
Нагрузка: 84.3 %
Скорость: 64.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 45.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

Скинул, больше не появлялось. Кроме как от мойки проблеме взяться неоткуда. Где он есть, этот датчик, - понятия не имею...

вот поэтому пластмассовую крышечку снимать не стоить или сушить оставлять и продувать

 

[Tigger]

Вторая мойка за 3 года, полёт нормальный. Цена вопроса 500 рэ

 

[motya36]

Вторая мойка за 3 года, полёт нормальный. Цена вопроса 500 рэ

У меня такой же двигун чистый,а обходиться в несколько раз дешевле и быстрее WD-шка творит чудеса

 

[кудесник]

быстрее WD-шка творит чудеса

Расскажи. ВДешкой моешь?

 

[motya36]

ВДешкой моешь?

Распыляешь над двигателем и протираешь чистой тряпкой.Чисто,как у кота....

 

[кудесник]

протираешь чистой тряпкой

Не наш метод

 

[206-й]

За год пользования тигом мыл моторный отсек три раза керхером, шампунь grass для мойки двигателя. Первый тиг тоже часто мыл керхером, проблем не было.

 

[vlas]

А я 6,5 лет 85т.км. не мыл двигатель.
Проблем то же не было.

 

[206-й]

vlas, даже не протирал?

 

[vlas]

Не а. Ну может при смене фильтра где-то местно, где масло капнул. А так, что бы специально - нет. Пыль сдувал с головки при смене свечей, не более того.