Моторное масло для дизеля

[Genius]

Genius, Речь шла о
Сообщение от Mr.Frenzy
Для следующей заливки попробую Ravenol VST 5w-40.

А, пардон.
Ravenol VollSynth Turbo VST SAE 5W-40
Соответствие спецификациям ACEA A3/B4, API CF, SAE 5W-40 Одобрено производителем техники BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700/RN0710, VW 502 00/505 00 Формально ACEA B4 имеется, но VW только 502 00/505 00
Я бы не лил!

Добавлено через 32 минуты

VW 506.01 - Longlife масла (30-50тыс км/ 2г) для дизельных моторов с насос форсункой. Соответствует ACEA B4.

Немного порылся в сети.
Какие то неоднозначные рекомендации производителей масел.
К примеру:
1) AGIP 7007 - http://www.avtomaslo.org/sae-0w-30-agip-7007
2) Motul Specific 506 01 - http://www.avtomaslo.org/sae-0w-30-motul-specific-50601-50300-50600
При практически одинаковых характеристиках масел (по ссылкам) по первому написано "могут применяться в дизельных моторах с насос-форсунках". А у Мотюля категорически: "не применимо в турбодизельных двигателях VAG с насос-форсункой".
Кто из гуру масел и смазок прольет свет на загадочный допуск 506 01?

 

[iPablo]

Ravenol VollSynth Turbo VST SAE 5W-40
...
Я бы не лил!

На протяжении последних 2-х страниц я и пытаюсь донести, что отсутствие допуска 505.01 в Ravenol VST никаким образом не может повредить двигателю CLJA, а вот плюсов будет достаточно.

506.01 - если это лонглайф, то явно не для России.

Добавлено через 8 минут
Откопал на auto.ru, инфа древняя, но идея ясна:

Допуски для для двигателей VW с насос-форсунками 505.01 и 506.01, а 506 (503) - это энергосберегающее масло для бензиновых (503) и дизельных (506) двигателей с пониженной высокотемпературной вязкостью (HTHS от 2.9 до 3.4) с 1999 г.в., но только для двигателей без насос-форсунок! Почему? Потому что для насос-форсунок требования к маслу жестче из за конструкции оных.
506 допуск не перекрывает 506.01 (точно так же 505 не перекрывает 505.01), введеный компанией ФВ в 2000 году специально для новых двигателей с насос-форсунками. Пока немногие масла его имеют... Причем, заметьте, я написал имеют, а не выполняют - заявить характеристики соответствующие 506.01 производитель масла может, но не имеет права поставить VW-Norm 506.01 на этикетке без одобрения ФВ.
505.01 и 506.01 применяется в зависмости от типа двигателя, смотрите таблицу применимости по ссылке ниже. В принципе можно залить вместо 506.01 масло с 505.01 и обязательно сократить интервал замены до стандартного (не long life) или лучше еще меньше. Вместо 505.01 применять 506.01 не только опасно (опять же из-за разных параметров HTHS), но и экономически невыгодно из-за разницы в цене почти в 2 раза.

 

[-xxx-]

Непонятен смысл этих масляных баталий. У дизеля нет особых проблем с масложором, да и зимний низкотемпературный старт скорее зависит от качества топлива и заряженности аккумулятора (его способности выдавать максимальный стартовый ток). К чему рисковать заливая масло без допуска?

 

[iPablo]

-xxx-, лично я не хочу переплачивать за вполне обычный, но разрекламированный Мотюль. Лучше буду заливать масло дешевле, но в то же время с лучшими характеристиками.
И можно пояснить в чём риск? Только нужен аргумент, а не мантра в виде "нельзя, потому это не 505.01".

 

[serso]

А кто нибудь видел масло с допуском VW 506 01???

видели. Очень жидки и неоправданно дОроги. Созданы на заре ЛонгЛайфа и гонки за экономией топлива. Имели смысл к использованию в наших двигателях только для эксплуатации в экстремально низких температурах до появления 505.01 с вязкостью 0W30.

Проанализировав инфу можно сделать вывод - для двигателей CLJA (без сажевого) подходит масло класса ACEA B4.
Масла VW 505.00 и 507.00 применять возможно, но нежелательно!!!

Откуда информация о возможности применения 505.00 ???

Добавлено через 8 минут

И можно пояснить в чём риск? Только нужен аргумент, а не мантра в виде "нельзя, потому это не 505.01".

Вы не первый кто поднимает этот вопрос, уже было как минимум две подобные баталии. Можете перечитать форум.

Добавлено через 2 минуты

лично я не хочу переплачивать за вполне обычный, но разрекламированный Мотюль.

Как будто Вас тут кто-то заставляет переплачивать. Как раз наоборот. Купите Eurolub Cleantec 505.01, 5W30, 5л. 1500руб. А если нужна вязкость 5W40, то выбор еще больше.

 

[Vortex163]

-xxx-, лично я не хочу переплачивать за вполне обычный, но разрекламированный Мотюль. .

А сколько можно сэкономить в год используя не мотюль? Я масло меняю раз в год, 10012 тык наезжаю, немного, реже 15 тыс накатываю, купил в юлмарте щас Х-клин за 2460, Равенол этот 5л на сколько дешевле? На 500 рублей? Т.е. 500 рублей в год? Лично у меня такая арифметика, мож кто конечно по 30 тыс в год ездит, тогда можно целых 1500руб сэкономить

 

[-xxx-]

. Лучше буду заливать масло дешевле, но в то же время с лучшими характеристиками.
И можно пояснить в чём риск? Только нужен аргумент, а не мантра в виде "нельзя, потому это не 505.01".

Я не знаю сколько стоит равенол. Я лью ликвимолли 4100, беру его за 1800-2000р за 5 литров. По мне так не дорого и никаких вопросов ОД - масло с допуском 505.01 и содержится в Эрвине.
На мой взгляд главный аргумент: случись что прокатят и с гарантией и с КУЛАНЦем. Тот кому ни то ни это не важно пусть ознакомится со стоимостью основных узлов авто

 

[iPablo]

Vortex163, читаем внимательно и вдумчиво. Я разве что-то сказал про сэкономить? Я не хочу переплачивать за распиаренный, но вполне обычный Мотюль.
И, кстати, поаккуратнее с Мотюлем из Юлмарта. Есть инфа, что на собрании официальных интернет-магазинов в Motul Russia было сказано, что Exist и Ulmart никогда не будут фигурировать на оф.сайте представительства, поскольку у этих продавцов каналов поставки больше, чем главное представительство знает вообще, включая известных серых импортеров.


-xxx-, 5 литров Ravenol VST стоит ~ 1800 р. За Motul Specific 505.01 последний раз я платил ок 2300 руб. Т.е. разница - стоимость масляного фильтра, пробки и еще немного останется на работу по замене.

На мой взгляд главный аргумент: случись что прокатят и с гарантией и с КУЛАНЦем.

Справедливо. Но если масло меняется не у официалов, доказать что-либо вообще не представляется возможным. И определять какой допуск у масла в картере двигателя уж точно никто не будет.

 

[iPablo]

Господа, вот прямое сравнение двух масел.

Aral High Tronic 5W-40 (имеет допуски 502/505/505.01):
Посмотреть вложение Aral High Tronic 5W-40 _VOA BASE_.pdf

Ravenol VST 5W-40 (имеет допуски 502/505):
Позиция №11 в таблице
Посмотреть вложение Oil MB 229.5 5W-40.pdf

Вопрос: какие параметры у Ravenol настолько хуже, что позволяет с уверенностью утверждать, что применение данного масла в двигателе CLJA рискованно, опасно и противопоказано для этого двигателя?

 

[-xxx-]

.
Справедливо. Но если масло меняется не у официалов, доказать что-либо вообще не представляется возможным. И определять какой допуск у масла в картере двигателя уж точно никто не будет.

Тоже справедливо.
Вот поэтому все регламентные ТО я провожу у ОД. Кстати для постгарантийных машин расценки на работы дешевле, а в обязательный набор работ еще входят диагностика подвески, проверка колодок, смазка дверных замков и тд.
Промежуточные ТО (через 7500) делаю, естественно, на стороне

 

[iPablo]

-xxx-, если постгарантийное обслуживание у ОД, то наверное да. Хотя, зная наших официалов, случись что - ОД первым же вспомнит, что привозилось своё масло, и, несмотря на допуски, наверняка объявит, что оно было "левое".

Мне к официалам не очень удобно ездить географически. А зная качество их работ, мне совсем не хочется отвозить им деньги после гарантии. Езжу в VAG-S - доволен.

 

[Watson]

Watson,
Ну так допуск 507 есть ! Что еще нужно !?)))

Я просто хотел сказать, когда производитель масла пишет что оно соответствует каким то определенным параметрам, то это не одно и тоже что масло одобрено VW. Как то так.

 

[Станислав52]

Много всего написано и много споров было! Но так и не пришли к окончательному результату!
С каким допуском лучше заливать масло в Tiguan 2.0 TDI (Калуга) 505 01 или 504/507???

 

[Астрахань]

Станислав52, о чём разговор? Производитель заливает и рекомендует 505.01, что ещё надо? Вот телефон VW Груп - 88003334441 - горячая линия. Звони, называй свой VIN и получишь ответ - любое масло с допуском 505.01. А обсуждать здесь грамотеи, что лучше и, что хуже могут эту проблему до бесконечности.

 

[Станислав52]

Станислав52, о чём разговор? Производитель заливает и рекомендует 505.01, что ещё надо? Вот телефон VW Груп - 88003334441 - горячая линия. Звони, называй свой VIN и получишь ответ - любое масло с допуском 505.01. А обсуждать здесь грамотеи, что лучше и, что хуже могут эту проблему до бесконечности.

Позвонил в VW Груп и когда меня соединили с техническим специалистом я ему задаю вопрос: моторное масло с каким допуском 505 01 или 504/507 лучше заливать в мотор Фольксваген Тигуан 2.0 TDI специально не акцентировал на производителя?
Ответом Я был шокирован: VW Груп рекомендует Castrol EDGE Professional Powerflow LongLife III 5W-30!!! ему говорю а какой допуск у данного масла:-я не знаю его рекомендует VW Груп!!! (а у него ведь 504/507)
Вот так ответили мне!!!!

 

[Астрахань]

Крайне удивлён таким ответом. Несколько раз, по разным вопросам звонил к ним и получал всегда исключительно конкретные, чёткие и явно профессиональные ответы. Более того, у меня сложилось мнение, что там люди знают Volkswagen Tiguan как свои пять пальцев.
Может быть Вы не туда попали? Попробуйте повторить попытку.

 

[Дед_Ралли]

Крайне удивлён
Может быть Вы не туда попали? Попробуйте повторить попытку.

пишут,что 507 допуск перекрывает 505,01 и уже мало масел с 505,01 допуском.

 

[serso]

пишут,что 507 допуск перекрывает 505,01 и уже мало масел с 505,01 допуском.

Перекрывает, но только не по устойчивости масла к высокосернистому топливу.

 

[Genius]

Перекрывает, но только не по устойчивости масла к высокосернистому топливу.

Золотые слова!!!!
Так же как у бензиновых 504 допуск перекрывает более старый 502. но если топливо гн в Европе покупаете, то 502 более устойчивый к сере. У меня на фабии к 10 тыс уже кулачки начинали постукивань на масле с допуском 504 - 507

 

[Yuran68]

мне тоже рекомендовали 507, лью мотюль специфик 504/507 и не парюсь, люблю свою машину, езду аккуратно, лью только лукойл, пока все ок. отцу на транспортер сказали лить 505.01, т.к двигатель немного другой