На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[518]

Налог для любителей бенза станет аргументом в пользу дизеля)

"Заправил с Самсунга"

Сомнительно, проще тогда взять менее мощный по лс и чипануть. Намного логичнее и дешевле. При чем даже официально у официалов (не всех).

 

[Ладо]

Сомнительно, проще тогда взять менее мощный по лс и чипануть. Намного логичнее и дешевле. При чем даже официально у официалов (не всех).

Разговор был конкретно про гранд, а там иных вариантов нет, да и обычная чиповка невозможна, только более глубокий тюнинг с установкой нагнетателей.

"Заправил с Самсунга"

 

[lasko]

Парни, Спасибо за мнение...буду смотреть и тестить:az:

 

[K.DENIS]

Подскажите пожалуйста, предложили БМВ Х1 2011 г.в. двиг.2.0 дизель 177 л.с. шоколадного цвета цена 960 тыщ, что скажете???

 

[shoffer]

Одно могу сказать-если надумаешь брать, сначала прокатись, мне не понравилось

 

[AIRAS]

Тоже немного удалось прокатиться на Х-1 (не тест драив), мне показалось, что сидеть за рулём не очень удобно, может нужно дольше поездить.

 

[slego]

а может потому что X1 реально маленький лифтованный авто? Это же Б-класс с клиренсом по своей сути.

 

[AleksandrV]

а может потому что X1 реально маленький лифтованный авто? Это же Б-класс с клиренсом по своей сути.

Просто нет вертикальной посадки как в тиге, за счет этого чуть меньше места. А так его (места) достаточно. По сути это чуть приподнятая предыдущая трешка-универсал, и уж никак не б-класс.

 

[shoffer]

Поспорю, места по ширине реально меньше, в зимней куртке очень тесно, по длине регулировок полно, ну это у всех немцев

Добавлено через 48 секунд
И да, садишься как пузотерку, посадка с вытянутыми ногами, вертикально не сядешь

 

[ander9]

Тоже немного удалось прокатиться на Х-1 (не тест драив), мне показалось, что сидеть за рулём не очень удобно, может нужно дольше поездить.

Не знаю,как у Х1 .у Х3 базовые руль и сиденья менее удобные.чем в Тигуане. Поэтому руль заказывал спортивный ,а к сиденьям кое как привык.

 

[slego]

росто нет вертикальной посадки как в тиге, за счет этого чуть меньше места.

глубочайшее убеждение, что "чуть". Уже перемеряно многократно (включая эту тему).

Тигуан по размеру салона конкурент Q5 и X3, как это ни парадоксально.
Салоны Q3, X1 - меньше по ширине и длине.

Ни длину капота, ни длину багажника, ни колесную базу - в расчет не берем. Меряем исключительно салон.

Но все упрямо считают, что X1 = Тигуан (по цене, если только), X3 - больше тигуана в 5 раз и т.д.

Вот презабавная тема: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=446632&page=47 Говорят, что Тигуан - овощ. И 2.0 TSI никогда в спинку не вдавливает по сравнению с атмосферным двигателем. Ну что ж, бывает.

 

[She®iF]

Новый Хайлендер никто не рассматривал? вроде ничего так вышел.

 

[Ладо]

Новый Хайлендер никто не рассматривал? вроде ничего так вышел.

Надо ездить, смотреть. На старом ехать страшно было, он рулился, как 130 зил, может поправили...
Про дизайн промолчу- на картинках проигрывает старому, но может живьем все наоборот будет.

"Заправил с Самсунга"

 

[shoffer]

Надо ездить, смотреть. На старом ехать страшно было, он рулился, как 130 зил, может поправили...
Про дизайн промолчу- на картинках проигрывает старому, но может живьем все наоборот будет.

"Заправил с Самсунга"

А мне в новом кузове больше нравится, нужно будет заехать-посмотреть

Отправлено с моего LT26w через Tapatalk

 

[Red flame]

Про дизайн промолчу- на картинках проигрывает старому

Да ну ладно! Старый - вообще УАЗик. Внутри просто жесть! Новый интереснее. (При всем моем равнодушие к данному бренду).

 

[dstarcev]

Вот презабавная тема: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....446632&page=47

Спасибо, давно так не смеялся) Все таки многие владельцы БМВ очень большое значение придают именно бренду и, зачастую, не хотят даже слышать о технических характеристиках, удобстве и т.д. Рекламщики БМВ - молодцы

 

[kostjanych]

Надо ездить, смотреть

Посмотрел в выходные. Пока впечатления исключительно визуальные, ибо по крайней мере в мэйджоре тест драйва пока нет. Вроде парень неплохой, только...
В общем - противоречивые впечатления. Однозначно лучше, чем предыдущий (чисто субъективно), главное, поменяли эту ужасную ручку АКПП со "змейкой". Нет ужасных проколов по эргономике, как бывало, когда ручка закрывания двери перекрывала доступ к некоторым кнопкам. Нормальный багажник, 3-й ряд сидений, куча плюшек - все это классно.
Но первое что бросается в глаза, и что не понравилось - пластик на торпеде и на подлокотнике уже весь исцарапан и истерзан. Думаю, что также будет не только на шоу-румовских машинах. Ну и в принципе качество отделки не сказать, чтобы очень. В общем безумной любви с первого взгляда не получилось. Может, кому удастся себя убедить на брак по расчету?

 

[Ладо]

Так тойота - всегда брак по расчету.

"Заправил с Самсунга"

 

[kostjanych]

Вчера узнал, что у santa fe выпустили удлиненную версию. Кому актуален или скоро будет актуален 7-ми местный пароход - должен быть интересен вариант. Надо сходить в живую, пожалуй, посмотреть.

Наличие дизеля (и по отзывам весьма неплохого) делает его как минимум весьма конкурентоспособным (при сравнении с тем же хайландером). Да и по фоткам/комплектации все смотрится вполне прилично.

Вот, кому интересно http://www.hyundai.com/ru/ru/Showroom/SUV/GrandSantaFe/PIP/index.html

 

[den41er]

Тестил недавно TLC PRADO обновленный и паджерика. Понравился больше прадик. Думаю, что после тигуана его брать буду.