На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[L_Mikhail]

Я пересел на санта-фе III дизель, пока нареканий нет

Сколько отдал??

 

[aleks_767]

от начальной цены в 1 675 000,00 минус 90 000 руб. плюс защита картера и коврики в салон в подарок

 

[K.DENIS]

Я тоже вчера был в салоне хендай, сантафе понравился. 5 лет гарантии или 120 тыщ (на двиг и коробку), 3 года на подеску.

 

[aleks_767]

да из-за этого и выбрал, а точнее из-за пяти лет гарантии, да по топливу расход сейчас по городу от 8,0 -до 8,4 литров, сейчас пробег 5,5 тысяч, по трассе, когда ездил в сервис и возил судебного эксперта в одну сторону вышло 468 км. расход упал с 8.4 л до 6,9л. обратная поездка залил наверно хуже саляры выросла до 7,3 литров. Вот как-то так получается

 

[shoffer]

Мне тоже санта нравится, по посадке смог усесться нормально, общее впечатление портит ужасная подсветка, в общем и целом, неплохой автомобиль

 

[aleks_767]

да подвеска мягче

 

[Foxik]

А это что: Фары кристаллические ?

 

[aleks_767]

Комплектацию тупо скопировал с сайта, у меня ксенон, да при включении дальнего ближний не выключается свет, светит сами понимаете отлично

 

[Alex BB]

aleks_767, этот сантаФ спереди ниже тигуана? или только так кажется?

 

[aleks_767]

подогрев щеток в зоне покоя, омыватель фар, да самое главное как в тиге накладка на двери уходит под порог, т.е. при открытии порог чистый, сиденья как в тиге задние 60х40 с эл. подогревом, на салазках и плюс можно разложить из багажника, на средних стойках есть дефлекторы (воздуховоды) ну т.д.

Добавлено через 5 минут
только так кажется наверно на вообще не замерял

 

[Fomka]

только так кажется?

Не ниже S&S точно, мб если только ниже T&F, но тут вообще конкурентов мало по этому параметру)

 

[Alex BB]

но тут вообще конкурентов мало по этому параметру)

ну вы не горячитесь хоть вопрос и касаемо Фе был

 

[Solodov]

За 1,6 коллега взял glk 220cdi со скидкой в комплектации спец серии. Впрочем все есть необходимое ксенон поворотный, натур дерево в салоне и тп. Правда кожа не натуральная.

 

[Solodov]

Ну и санта побольше будет

 

[aleks_767]

полностью согласен с Вами


http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=198467&st=0

 

[kNmpa]

а вот здесь можно почитать про ваговские движки от и до 2,0
ПРОШУ ПРОШЕНИЯ у МОДЕРАТОРОВ за информацию с других сайтов http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=198467&st=0

К чему это здесь?

 

[Fomka]

ну вы не горячитесь

Ну если их много, то готов прочитать этот внушительный список Только речь конкретно про Track&Field

 

[SMax]

Fomka,
Ты просто сразу уточнил для коллег, что речь идет не о клиренсе а об угле въезда..По этому парметру Трек реально один из лучших среди паркетов. Лучше знаю только Фрил..хотя нет, еще Дастер

 

[Fomka]

SMax, так он сам написал про высоту спереди, а спереди у нас кроме высоты до бампера особо ничего и не должно интересовать))
Я тут кста все задумываюсь на сколько велика разница в аэродинамике у спорта и трэка и не ли на трэке лишнего шума от ветра по сравнению со спортом?

 

[Ладо]

SMax, так он сам написал про высоту спереди, а спереди у нас кроме высоты до бампера особо ничего и не должно интересовать))
Я тут кста все задумываюсь на сколько велика разница в аэродинамике у спорта и трэка и не ли на трэке лишнего шума от ветра по сравнению со спортом?

Наоборот должно быть у трека лучше. Площадь же сопротивления уменьшена. Он, как горячий нож в масло, входит в плотные слои атмосферы)))


Написано с телефона