На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[SASHKEE]

МЛ вообще круто, особенно нынешний, едет хорошо, в смысле азартно и при этом комфортно (конечно не каен или x5). Я правда простроченный салон видел на картинках, но даже в базе очень хорошо и подсветка супер (есть у них опция отдельная). Но ценник на хорошую комплектацию страшный.

а мне вот не нравится новый имхо, задние фары его портят, сбоку вид какой-то непонятный... а ценник да, кусается.

 

[lasko]

сегодня ехал сзади)))ГЛК (похоже дорейстал) фонарики на стопах светят сильно...а форма птичек как то не очень. бровки тиги мне ближе)))

 

[serzah]

сегодня ехал сзади)))ГЛК (похоже дорейстал) фонарики на стопах светят сильно...а форма птичек как то не очень. бровки тиги мне ближе)))

Мне задние фонари у ешки не нравятся на паркетниках они еще куда не шло.

 

[Fomka]

Новая Ешка в исполнении Advantage просто мечта, взял бы даже пустую, на столько она внешне крута

 

[serzah]

Новая Ешка в исполнении Advantage просто мечта, взял бы даже пустую, на столько она внешне крута

Каждому свое.

 

[shoffer]

Сегодня катал ГЛК 300... как же мне понравилось! шумоизоляция, работа подвески, это просто супер! не понравилась только цена 1920, а так суперавтомобиль!

 

[lasko]

поделись...что и как...дизеля не катал

 

[shoffer]

lasko, сам дизеля хотел попробовать, но на тест-драйве был 300, 249 кобыл, мне ттакая страсть ни к чему, но интересна сама машина. понравилась посадка, инструментарий выше всяких ппохвал, хотя места за рулем чуть меньше, чем в тиге, сзади кстати тоже меньше, но пофиг! все очень благородно,степенно, солидно...тишина в салоне-ни звуга от шин, и от двигателя (слышно только когда тапку в пол) багажник примерно одинаков, может чуть больше, очень понравился селектор КПП под рулем... короче, жаль, что не могу себе позволить(((

 

[lasko]

а Я на дизель подсел, вот Х3 с дизелем дружит Боюсь тестдравить, а то поменяю:bp:

 

[dstarcev]

lasko, ездил пассажиром на Х3 20d - едет она шикарно. Подхват с самых низов. Представляю, как едет 30d...

 

[lasko]

вот вот, а есть и d35 наверное на праздники если получится заеду, только надо авто такой найти...

 

[dstarcev]

вот вот, а есть и d35 наверное на праздники если получится заеду, только надо авто такой найти...

Боюсь, потом в Тигуан вернуться не захочется, придется покупать сразу этот Х3!

 

[lasko]

вот поэтому и тяну:az:

 

[MUK]

lasko, ездил пассажиром на Х3 20d - едет она шикарно. Подхват с самых низов.

Этот машин едет так же, как дизельный тиг, абсолютно такой же шик и подхват, только цена разная и количество включенных опций за единицу цены у тига больше и круче, а так оно конеччно БМВ...

 

[dstarcev]

MUK, все же БМВ пошустрее Тигуана, она почти как чипованый 2.0 TSI идёт по трассе и плюс к этому тянет с низов. Проверено на личном опыте

 

[lasko]

Парни, хорош пиарить

 

[Fomka]

MUK, этот машин едет лучше чем чипованный дизельный Тиг хотя бы потому что у х3 184 кобылы, 2 турбины (считай нет турбоямы и приемистей она на большем диапазоне скоростей) и более толковый турбокомпрессор.

 

[MUK]

MUK, все же БМВ пошустрее Тигуана, она почти как чипованый 2.0 TSI идёт по трассе и плюс к этому тянет с низов. Проверено на личном опыте

Как Вы заметили, я владею дизельным тигом, у жены бензин 2л, не знаю, как бежит чипованная версия тига, рассуждать не берусь, но могу передать свои ощущения от динамики 2-х тигов относительно Х-3. Итак, 170-сильный тиг идёт с места в разгон напористо и динамично, с весьма ощутимым "вдавливанием в сиденье" (прошу не путать с болидами, здесь всё просто для понятия картины). Дизельный тиг идёт чуть бережней что-ли, нет спортивного азарта, вдавливания в сиденье, напора, но есть ощущение запаса мощи, не востребованного в данный момент, а лежащего где-то "там" в запасе. Х-3 это БМВ со всеми вытекающими отсюда последствиями, но... Беха разгоняется по времени столько же, сколько и тиг(по моим субъективным ощущениям), однако нет чувства запаса, беха прёт на "все деньги", до предела, без остатка. Вот такие делы, господа. А что касается тяги с низов, то здесь всё просто: дизель он и тиг - дизель, и БМВ - дизель, тяга начинается с холостых оборотов и до отсечки у обоих машин одинаково, по-дизельному, по-тракторному что ли, здесь я никакой разницы не уловил. Но я и не профи, а простой автолюбитель, который передал чисто свои ощущения, не претендующие на абсолютные. Отсюда вывод: нет смысла пересаживаться с тига на аналогичный аппарат для осваивания большей суммы за тот же класс. Если хотите что-то лучшее, то тогда уже присмотритесь к Х-5. А это совсем другая история...

 

[dstarcev]

MUK, я бы и не пересел на 20d, минимум на 30d )

 

[MUK]

MUK, я бы и не пересел на 20d, минимум на 30d )

Это не сильно, но меняет дело, однако судить про 3d не берусь. Я на таких не ездил, сравнить не с чем. Могу только пожелать удачи и радости от обладания более достойным, по-Вашему мнению, авто.