На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[OnTop]

Манжу туда же, только этого года.

 

[OnTop]

Меня достали уже обзвонами. Оставишь свой телефон в паре салонов и все, через неделю тебе начинает звонить весь город. Причем звонят вообще все, даже салоны марок, которые тебя никогда не интересовали. Так я уже по приколу с ними торгуюсь.
Knewsatar уже за 3,3 предлагают.

 

[Топорик]

Манжу туда же, только этого года.

Посмотреть вложение 162806

Хватит шизить, выше Dingor написал про ТГ канал Monjaro, с отчетами кто за сколько купил и за сколько реально сейчас забрать машину.

 

[Flashback]

Меня достали уже обзвонами. Оставишь свой телефон в паре салонов и все, через неделю тебе начинает звонить весь город. Причем звонят вообще все, даже салоны марок, которые тебя никогда не интересовали. Так я уже по приколу с ними торгуюсь.
Knewsatar уже за 3,3 предлагают.

Предлагать не значит жениться, вот когда такую цену дадут уже по факту покупки то другое дело, а языком чесать они горазды все, главное что бы клиент приехал, а там если лох то обуют, а если не лох то съедут с темы. В первый раз что ли?))
То же самое касается цены в объява, даже если такую цену они смогут предложить, когда посчитаешь сколько говна они навяжут и что в итоге получается выходит бессмыслица. Джили явно будут хуже торговаться чем всякие там Эксиды, спрос разный.

А вообще зачастую общение с манагерами это как окунуться в канализацию или там в гору опарышей, так и хочется сходить в душ. Не все они такие но зачастую...

 

[OnTop]

Монжаро 25г

Красотка!

Согласен. Отличия просто колоссальные. Решетка радиатора была вогнутая, теперь выпуклая. И окраска значка изменилась.
Машина сразу стала красивее и солиднее !

 

[OnTop]

Хватит шизить, выше Dingor написал про ТГ канал Monjaro, с отчетами кто за сколько купил и за сколько реально сейчас забрать машину.

Шизишь ты, родной. Тебе реальную информацию для просмотра дают, а ты: "А Колька из пятого подъезда сказал, что Земля плоская, а Колька такой чувак, что п@здеть не будет, это весь подъезд знает".

 

[OnTop]

Предлагать не значит жениться, вот когда такую цену дадут уже по факту покупки то другое дело, а языком чесать они горазды все, главное что бы клиент приехал, а там если лох то обуют, а если не лох то съедут с темы. В первый раз что ли?))
То же самое касается цены в объява, даже если такую цену они смогут предложить, когда посчитаешь сколько говна они навяжут и что в итоге получается выходит бессмыслица. Джили явно будут хуже торговаться чем всякие там Эксиды, спрос разный.

А вообще зачастую общение с манагерами это как окунуться в канализацию или там в гору опарышей, так и хочется сходить в душ. Не все они такие но зачастую...

К сожалению, последние переговоры подкрепить фактами не могу, но вот например предыдущее лучшее предложение по Knewstar - за 3 460 000 руб.
И у меня никогда не было вариантов при покупке машин, чтобы по приезду мне начинали "мозги полоскать", поскольку я всегда заранее предупреждаю: если начинают меняться условия, я сразу разворачиваюсь и уезжаю.

 

[OnTop]

И кстати, предложение из объявления всегда можно 100 % улучшить. По разным машинам на разные суммы, но - всегда !
Но это действительно, если видят, что ты не лох. А если видят, что лох, да еще и "миллионер" (как в старом советском анекдоте "у нас колхоз миллионер - миллион государству должен"), то естественно, этот человек купит машину только по самой высокой цене, да еще и с кучей "прицепов". Причем, обработают его так, что уедет он полностью счастливый от осознания своей крутизны.

 

[Dingor]

Хватит шизить, выше Dingor написал про ТГ канал Monjaro, с отчетами кто за сколько купил и за сколько реально сейчас забрать машину.

Там поток сознания уже не остановить =)
Нормальные парни разберутся, если не утонут во флейме.

 

[Flashback]

К сожалению, последние переговоры подкрепить фактами не могу, но вот например предыдущее лучшее предложение по Knewstar - за 3 460 000 руб.
И у меня никогда не было вариантов при покупке машин, чтобы по приезду мне начинали "мозги полоскать", поскольку я всегда заранее предупреждаю: если начинают меняться условия, я сразу разворачиваюсь и уезжаю.

Значит повезло, даже блогеров так пытались разводить, например Карин без проблем находил такие салоны и таких манагеров, в общем всегда надо в голове держать, что это лишь слова, а то потом можно знатно бомбануть)) Тут ещё стоить учитывать какой уровень продаж у бренда, очевидно чем лучше тем труднее будет торгануть или выбить подарки, при прочих равных. Но если такие цены реально могут предложить и никаких подводных камней там нет, это хорошо но вериться с трудом, Ньюстар так и вообще новая по меркам МГ, странно что они так торгуют её, трейдин скорее всего грабительский, кредит как обычно через жопу и тд, тут надо приезжать и прям по факту прицениваться и делать вид что покупаешь или покупать реально, тогда понятно будет. ИМХО Я в целом слабо верю, что Джили будет сильно двигаться в цене, вот Эксид или Чери то да, плюс зависит от модели, ходовая или нет, как обычно короче.

Цены Дингора скорее всего ближе к реальным, ИМХО. Хотя может где-то и можно ниже найти, тем более к НГ но это надо именно хотеть купить, тратить время просто так торгуясь бессмысленно ибо получаешь обещания которые не проверишь.

P.S Опять срач.

 

[Dingor]

В Июле Монж Флагшип ОД за нал. можно было взять за 4,15, это был минимум от Автомира, несколько Мажоров, Авилон, Бизнес Кар и пр. дешевле 4,2 не падали. Я пролюбил этот момент, т.к. "в Августе всегда дешевле, сезон отпусков".
Дальше траектория цен за нал и без включенных доп. продуктов: Август 4,25 - 4,27, Сентябрь 4,3 - 4,35.
Те, кто сейчас за нал еще вылавливает варианты за 4,3 (некоторые даже с зимней резиной) - большие молодцы, т.к. РРЦ с Сентября поднялась почти на 200 тыс., а ввезенных до 16 Октября машин не бесконечное количество (хоть и везли их такими масштабами, что очередь по прохождению китайской границы в конце Сентября достигала 2 недель).
С учетом нового утиля с Января и роста курсов > 10%, в аттракционы невиданной щедрости по машинам, ввезенным после 16 Октября верится с трудом.

 

[Recruit]

Пенсу нужно брать Лаваш похер пикап что бы хлам на дачу возить.
Дизель норм.
Тигуан 2 1.4т как тузик грелку порвёт дизельный первый тиг. Какая то упоротая предвзятость и игнорирование ТХ у дизелистов.
У 1.4 только один недостаток это более нервная дку250. И то старый автомат думаю по пинкам плюс минус тоже самое будет.

Не, гидрачь реально лучше нежели дсг-6, но если дсг прогрелась она работает плавно , но все равно это не гидрачь. После айсина , немцем с дсг просто поливаешь инженеров, особенно в момент иго-го, кстати, его очень легко вызвать.
Повторюсь в очередной раз Т1 180 имеет отличительную динамику которую можно почувствовать только на старте и разгоне до 60, по сравнению с Т2 1,4. Роллом плюс минус, тяжело почувствовать разницу. Пересев на 1,4 езда стала более спокойной и это факт.
Но дсг это просто "чудо" инженерной мысли , пока не прогреется. Было лето нареканий не было, с холодами пришло очередная эпопея.

 

[Rathenn]

Хосподя.. еле вычистил эти авгиевы конюшни...
Волчок.. угомонись.
то что ты больше всех в наплодил того что нужно вычищать не делает тебя самым лучшим ваговодом.

 

[skyrat]

Recruit,
180 сил, а дизель 140 всего. Если 180 с автоматом нормально едут, то дизель только трогается нормально и всё.

 

[Flashback]

Не, гидрачь реально лучше нежели дсг-6, но если дсг прогрелась она работает плавно , но все равно это не гидрачь. После айсина , немцем с дсг просто поливаешь инженеров, особенно в момент иго-го, кстати, его очень легко вызвать.
Повторюсь в очередной раз Т1 180 имеет отличительную динамику которую можно почувствовать только на старте и разгоне до 60, по сравнению с Т2 1,4. Роллом плюс минус, тяжело почувствовать разницу. Пересев на 1,4 езда стала более спокойной и это факт.
Но дсг это просто "чудо" инженерной мысли , пока не прогреется. Было лето нареканий не было, с холодами пришло очередная эпопея.

Ну... У меня от Dq-250 другие впечатления, на моих авто она ощутимо приятнее работала чем большинство Айсинов-6 да и Айсинов-8 тоже, гидрачи даже одинаковые могут работать сильно по разному в зависимости от настройки, давно в этом убедился, у кого-то отлично, а кто-то вместо рук клешнями настраивал. Но, Иго-го или других негативных моментов у меня не было, а двигатели были не 1.4т, один 1.8т Ген3, другой 150лс дизель на Пассат B8, в обеих случаях коробки откатали 5л, оставили после себя только тёплые воспоминания, никогда не подводили. Как-то так... А ребят у кого танцы с бубном на 1.4т моторах очень жаль, я бы тоже бомбанул если бы у меня так машина ехала, а непонятно как фиксить.

 

[Recruit]

Ну... У меня от Dq-250 другие впечатления, на моих авто она ощутимо приятнее работала чем большинство Айсинов-6 да и Айсинов-8 тоже, гидрачи даже одинаковые могут работать сильно по разному в зависимости от настройки, давно в этом убедился, у кого-то отлично, а кто-то вместо рук клешнями настраивал. Но, Иго-го или других негативных моментов у меня не было, а двигатели были не 1.4т, один 1.8т Ген3, другой 150лс дизель на Пассат B8, в обеих случаях коробки откатали 5л, оставили после себя только тёплые воспоминания, никогда не подводили. Как-то так... А ребят у кого танцы с бубном на 1.4т моторах очень жаль, я бы тоже бомбанул если бы у меня так машина ехала, а непонятно как фиксить.

Фиксить можно только поднятием оборотов на хх , сейчас это 700 об/мин. Проблема в ограничении момента на сцепление. Переключаешь на снег или бездорожье педаль газа идет плавно, сразу без рывков и различного иго-го. На 2л или 1,8 хх скорее всего 800 оборотов это то что я видел. Следовательно и момента больше лимитировать нечего. И конечно провала по оборотам меньше. Короче дикий залёт от немцев ...но почему этот вопрос не пофиксили Я хз, и как они суки готовили под Российские условия я тоже не знаю. Один задний бампер им на башку надеть.

 

[skyrat]

1.4 полный привод ещё весит 1700кг. Нагрузка явно высокая чем на других машинах с этим двигателем. СуперБ и Пассат легче Тигуана?

 

[Flashback]

1.4 полный привод ещё весит 1700кг. Нагрузка явно высокая чем на других машинах с этим двигателем. СуперБ и Пассат легче Тигуана?

Ощутимо легче даже если они двухлитровые. Думаю 1.4т Тигуан в жире с панорамой и другими опциями, а так же крупными дисками может и поболее 1700 весить, тут от комплектации зависит. 220лс насколько помню до 1900 доходят и даже выше сидел цифры в топе.

 

[skyrat]

Flashback,
Я ориентировался на эту табличку
Динамика разгона 1,4 150 л.с.

Получается 1.4 на Тигуане как полная загрузка Октавии, а ведь совсем разные машины полная и пуская Октавия, если конкретно её сравнивать.

 

[Flashback]

Flashback,
Я ориентировался на эту табличку
Динамика разгона 1,4 150 л.с.

Получается 1.4 на Тигуане как полная загрузка Октавии, а ведь совсем разные машины полная и пуская Октавия, если конкретно её сравнивать.

Ну дык плата за большую универсальность и доступность полного привода, на скорости ещё аэродинамика будет влиять. Кроссовер это всегда набор компромиссов, просто у них свои, а у пузотёрок свои.