На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[Flashback]

Переписка как минимум доказывает тот факт, что такое предложение имеет место быть. Еще раз говорю, никогда у меня не меняли условия (нет, вру, один раз улучшили, чтобы приехал), потому что всегда сразу говорю: если начинает что-то меняться, когда я приезжаю, то я сразу разворачиваюсь. И что я прекрасно знаю всю систему: что можно еще засунуть в кредитный договор, чтобы окупить скидку на него (всякие GAP-ы, "дорожные карты", страхования жизни и т.д.), как оценивается трейд - ин и т.п. И надо быть полным полудурком, чтобы после этого продолжать пытаться что-то впарить. Манагеры как правило достаточно быстро соображают, с кем они говорят. И если видят, что общаются не с лохом, то и ведут себя соответственно: сами говорят "мы Вам любую цену назовем, какая Вам понравится, а потом по итогу накрутим вдвое больше, так зачем это" ? То, что матричный свет Тигуана "неполноценный" слышу впервые. В основном наоборот все как раз им восхищаются в этом классе. То, что один сервопривод убрали, на это все обратили внимание, и все так же восприняли, как дурацкую "экономию на спичках". Шумка в рестайлинговом Тигуане - реально полный отстой. Я бы еще добавил мою личную боль - смену 12 дюймовой цифровой приборной панели на 10 дюймовую. До сих пор не привык и считаю, что новая выглядит намного дешевле и хуже. Про лучшую рулежку чем в Тигуане, если только Авторевю заявили. Но это издание уже настолько превратилось в Цирк, что недавно в ТОП-5 машин 2024 года включили ГАЗ Соболь.
Хочется надеется, что выйдет все-таки еще что-то интересное в этом классе помимо Тугеллы, поскольку это уже откровенно устаревший автомобиль, который Китайцы явно не собираются никак усовершенствовать. Они вообще что-то после своего мощного "рывка" явно так же мощно скисли...

Ну, у меня бывают несколько более важные дела, чем обсуждения на автомобильном форуме, поэтому я не сижу тут постоянно.

Съедут с темы без особых проблем, возможности у них есть. Нужно всё щупать "по факту", а к словесным предложениям относиться с опаской, ИМХО. На основе вашего опыта статистики не сваришь, сами же понимаете. Разворачиваетесь? Это правильно, если один раз обманули то обманут ещё раз, доверие уничтожено, смысла в сделке нет. Манагеры разные, есть адекватные граждане с которыми приятно иметь дело, есть клоуны после которых хочется помыться в душе и которых от насилия в их сторону с тяжкими последствиями для костного аппарата сдерживает лишь закон и наличие свидетелей, камер в автосалоне, раз на раз не приходиться.
А чего там слышать? У Тигуана стоит устаревшая камера которая намного хуже чем на машинах с изначально активированным матричным светом, некоторые владельцы даже меняли лобовое для того что поставить нормальную камеру, разумеется с хорошей камерой матричный работает точнее и быстрее, не имеет глюков и тд. Плюс матричный надо активировать, мне непонятно почему Ваг зажал полный функционал матриц Тигуану 2, дебильный шаг со стороны Вага. Правильно восприняли ибо это как и с матричными фарами действительно "дурацкая экономия на спичках". Вот! По поводу шумки я помню, что Вы очень костерили рестайл)) Ну с панелью попадос не только на Тигуане, уже легче))
По поводу подвески все пишут и говорят, что Тугелла ощутимо мягче, поэтому кстати логично что она не такая резкая как Тигуан, плюс у неё нет отбоев. Хотя на мой взгляд XC-40 на пухлой резине была ещё комфортнее Тугеллы, а на Джили пухлую резину с завода поставить нельзя...

Хочется надеется конечно, а так же хочется надеется что они привезут или лучше адаптируют к условиям России пузотёрки. Тут все взрослые дяди и у всех есть дела))

 

[Serjio 65]

@Serjio 65, Где в этой теме хвалили Эксид? Тут хвалили Тугеллу и Монжаро.

Ну тема то не про Туг-лу и Монжаро. Потому и выложил ,что при желании там можно и на другие обзоры от Сослана выйти.

 

[mgl]

Поинтересовался, Эксидом, который недавно купила родственница.
Пробег 5 тыс. км. Пока ничего не ломалось.
У другого знакомого, на Эксиде ездит отец (правда он восточный человек) из ремонтов не вылезает. Ему сын купил, водитель Камаза )))
Тут выше, любитель написал что то про отзывы из гаража предприятия.
Так вот. у нас все китайские машины ездят, за 6 месяцев пробег 40 тыс. км.
Японские тоже ездят, из купили раньше, пробег больше, могу потом посмотреть.
Но пробег явно не любительский ))).
И кстати, есть Тигуан, Status (вроде была такая конфигурация с сенсорными кнопками), тоже много ездит и ТО делают через 15 тыс. км, и не ссытся и масло часами не выбирают.
Мой отзыв не основан ролике из ютубе.
Что бы быть объективными, вы приводите отзывы ваших соседей, родственников, а иначе это просто балабольство, мягко говоря.
Есть такие отзывы ?
Что то я видимо их пропустил.
Кто тут не балабол, напишите.

 

[Shmikl]

На работе около 40 штук Чери Тиго 4 и 7. Пробеги от 50 до 80 тысяч. На одной с пробегом 71 тысяча полетел вариатор. В понедельник оттаскивают на сервис, посмотрим, как там с гарантией и сроками.

 

[Flashback]

Вариаторы ременного типа проблемные не только у китайцев(например владельцы Ниссанов хлебнули по полной с Джаткой), справедливости ради. Единственный вариатор который я бы себе купил это либо цепной Субаровский либо старые варианты вариаторов Хонды но такие Хонда уже не делает, а Субовский Лайнартроник актуален. Там проблема в самой конструкции, нет запаса прочности, особенно у современных ременных которых облегчили во всём, видел сравнение старого вариатора и уже новых поколений, разница в толщине метала, размерах ремня и тд просто драматическая, плюс зачастую в старых больше масла.

 

[Максут30]

На работе около 40 штук Чери Тиго 4 и 7. Пробеги от 50 до 80 тысяч. На одной с пробегом 71 тысяча полетел вариатор. В понедельник оттаскивают на сервис, посмотрим, как там с гарантией и сроками.

У свояка второй по счету черри Тигго 4. Пять лет эксплуатации первого проблем не было. Кроме коррозии) в 18м году сдал вновь этому же дилеру старый и куплен новый. Пока на ходу и по коррозии стал лучше предыдущего. Не хватает мощности двигателя при включении кондиционера, а так ничего)

 

[mgl]

У соседа, который купил jaecoo j8, сын продал 3-х летку, Джилл. По его словам потерял 100 тыс. руб. Конечно сопоставлять те и нынешние цены сложно, но сами цифры радуют )))

 

[Shmikl]

Вариаторы ременного типа проблемные не только у китайцев(например владельцы Ниссанов хлебнули по полной с Джаткой), справедливости ради.

Чери на Тиго убрали вариаторы. Видимо, действительно много нареканий. Сейчас новая закупка Тиго 4 идёт на роботе.

 

[Топорик]

Чери на Тиго убрали вариаторы. Видимо, действительно много нареканий. Сейчас новая закупка Тиго 4 идёт на роботе.

прямь интересно чем занимается контора закупая по 40 паркетников и при этом не таксопарк

 

[Drek]

прямь интересно чем занимается контора закупая по 40 паркетников и при этом не таксопарк

Сериал Пабло Эскобар смотрели?

 

[Shmikl]

прямь интересно чем занимается контора закупая по 40 паркетников и при этом не таксопарк

Общий автопарк около 70 машин. Меняют раз в 5 лет или при пробеге 150 тысяч, что раньше наступит. Сейчас еще докатываем остатки Рапидов и Октавий. Вот им на смену уже больше года идут Чери Тиго 4 и 7.
Занимается зерном (закупка/продажа/транспортировка) в нескольких регионах, имеет два перерабытывающих завода.
Я удовлетворил ваш интерес?

 

[Flashback]

Общий автопарк около 70 машин. Меняют раз в 5 лет или при пробеге 150 тысяч, что раньше наступит. Сейчас еще докатываем остатки Рапидов и Октавий. Вот им на смену уже больше года идут Чери Тиго 4 и 7.
Занимается зерном (закупка/продажа/транспортировка) в нескольких регионах, имеет два перерабытывающих завода.
Я удовлетворил ваш интерес?

Тю! А мы то уже подумали, а мы то уже представили...

 

[OnTop]

В России начали массово закрываться автосалоны с китайскими автомобилями

 

[OnTop]

Съедут с темы без особых проблем, возможности у них есть. Нужно всё щупать "по факту", а к словесным предложениям относиться с опаской, ИМХО. На основе вашего опыта статистики не сваришь, сами же понимаете. Разворачиваетесь? Это правильно, если один раз обманули то обманут ещё раз, доверие уничтожено, смысла в сделке нет. Манагеры разные, есть адекватные граждане с которыми приятно иметь дело, есть клоуны после которых хочется помыться в душе и которых от насилия в их сторону с тяжкими последствиями для костного аппарата сдерживает лишь закон и наличие свидетелей, камер в автосалоне, раз на раз не приходиться.
А чего там слышать? У Тигуана стоит устаревшая камера которая намного хуже чем на машинах с изначально активированным матричным светом, некоторые владельцы даже меняли лобовое для того что поставить нормальную камеру, разумеется с хорошей камерой матричный работает точнее и быстрее, не имеет глюков и тд. Плюс матричный надо активировать, мне непонятно почему Ваг зажал полный функционал матриц Тигуану 2, дебильный шаг со стороны Вага. Правильно восприняли ибо это как и с матричными фарами действительно "дурацкая экономия на спичках". Вот! По поводу шумки я помню, что Вы очень костерили рестайл)) Ну с панелью попадос не только на Тигуане, уже легче))
По поводу подвески все пишут и говорят, что Тугелла ощутимо мягче, поэтому кстати логично что она не такая резкая как Тигуан, плюс у неё нет отбоев. Хотя на мой взгляд XC-40 на пухлой резине была ещё комфортнее Тугеллы, а на Джили пухлую резину с завода поставить нельзя...

Хочется надеется конечно, а так же хочется надеется что они привезут или лучше адаптируют к условиям России пузотёрки. Тут все взрослые дяди и у всех есть дела))

При чем тут статистика ? Мы говорили о ценах. Я привел вполне конкретные примеры из действительно именно своего опыта (а какой интересно еще лично у меня он может быть).
О да, манагеры встречаются крайне забавные. Как я уже описывал, недавно такого в Хавейле встретил. Тип явно ощущал себя продавцом эксклюзивных Бентли ручной сборки. Причем, когда меня уже начало на откровенный ржач пробивать, у него такой возвышенно-недоуменный вид был, как-будто председателя совета директоров Газпрома по непонятной случайности попросили Китайские машины попродавать.
Ну вообще-то на рестайлинговых Тигуанах эта самая камера была заменена, благодаря чему и появилась возможность активации этого самого матричного света.
Дебильных шагов в этом плане у ВАГа можно еще немало найти. Взять тот же беспроводный Андроид авто, который даже после активации приходится каждый раз перезапускать, поскольку как только загружаются встроенные карты и автомобиль понимает, что он в России, он сразу обрубает беспроводную связь...Которую можно спокойно заново подключить буквально через несколько секунд. Причем, там еще куча не активированных интереснейших примочек, которые Китайцам и не снились, и о которых нигде не говорится. Я например совершенно случайно наткнулся и активировал себе замечательную функцию - когда нажимаешь на отсроченное закрытие багажника, кроме багажника одновременно закрываются двери, и соответственно складываются зеркала. Крайне удобная вещь: приехал из магазина, багажник открыл, на кнопку нажал, сумки из багажника достал и пошел домой, багажник закрылся, машина закрылась, зеркала сложились. Не видел такой возможности ни на одном "премиальном" Китайце.
На рестайлинговом Тигуане кстати тоже еще ни разу отбоев не ловил. Пожалуй единственное, что в нем все-таки сделали лучше, это подвеску. Она стала именно оптимальной - не такой действительно дубовой, как была на дорестайлинге, и не настолько мягкой, чтобы машина раскачивалась в поворотах. Очень упругая и приятная.

Кстати про пузотерки. Вот возможно интересная...почти пузотерка.

Яндекс — поиск по видео