На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[Ладо]

Скорее убийца рав4)))))))

Скорее, просто убийца))

----------------"""

 

[Foxik]

Внимание! Выходит убийца Тигуана. Его зовут ТИгго ))))) http://motor.ru/articles/2014/06/04/cherytiggo/

Гуано редкое. Предыдущее поколение "черви игорь", производившееся в Таганском роге (кстати заметили, что кроме Деу, которые были еще ничего так для своего времени, Таганрог выпусКАЛ, выпускает и, уверен, будет выпускать полную парашу, а не авто), было полное убожище. Один из клиентов (между прочим, директор по ИТ в крупной фирме) купил ЭТО. Через неделю отмазывался, что жене, а через месяц продал с большим дисконтом, а через полгода-таки признался, что сделал ошибку, поверив маркетологам, что это "почти Рав-4". Уверен, Тигго-5 будет еще хуже, особенно учитывая соотношение цена/качество. Ему нужно в ценовой диапазон Калины-2, Логана и Пиканто, вот тогда будут брать. Плеваться, колоться, плакать, но брать, "патамуша дешево и много". А с озвученным ценником он не окупит затрат на сертификацию для РФ.

 

[Вячеслав Меркулов]

После Тигуана сесть на Тигго? Думаю, что таких не найдётся...

 

[Lirik]

Думаю, стоит это обсудить с ещё большей долей серьёзности!

Добавлено через 1 минуту
P.S. Хотя, ситуации разные бывают (покупка жилья, напр). Или случилось что, нужны деньги и какой-то авто всё равно.

 

[Neko]

Я смотрю на это...правда в инете

Описание
http://www.drive.ru/drive-test/hyundai/538eca5d95a656d6528b4629.html

На перегоне из Ярославля в Углич Genesis заставил вспомнить о Солярисе. На загородном шоссе при скорости чуть выше 100 км/ч наш дорожный крейсер стал раскачиваться, словно на неспокойной воде. В принципе без криминала — лишь лёгкий дискомфорт оттого что сильнее гуляет корма. Но при плавном наращивании скорости увеличивается и амплитуда вертикальных колебаний. Когда ход поднимается до 130 км/ч задняя подвеска сдаётся — штормит так, что задние пассажиры подлетают чуть не до потолка. При этом на ходе сжатия подвеска замыкается на буферы. Ситуация усугубляется, когда под колёса сыплются горохом выбоины и неряшливо сделанные заплатки: к продольной раскачке добавляется поперечная, к плотным ударам — траекторные отклонения.

 

[yurasha61]

Или случилось что, нужны деньги и какой-то авто всё равно.

В этот случае какой то авто пусть будет Калина2, но ни как не Тигго5.

 

[shoffer]

Да, думаю, что угодно, хоть дастер, хоть еще что, но не кетай...

 

[AIRAS]

Да, думаю, что угодно, хоть дастер, хоть еще что, но не кетай...

Согласен. Прокатился не нескольких китайских авто в качестве пассажира.

 

[Nick_variant]

А этот FJ - вполне такой авто для души. Если годовой пробег не превышает 10 000 км - то вполне.
Я даже серьёзно о таком подумывал, учитывая, что езжу немного. Но всё же не решился, не мой формат. Хотя он вполне резвый, около 8 до сотни, рулится, правда, плохонько, так на то он и ВНЕдорожник.

Обзорность - никакая. Машину водить по принципу носорога: у меня плохое зрение, но это не моя проблема... Ну и так, по мелочам - машина специфическая....
В своё время присматривал её, как вариант...

 

[L_Mikhail]

Да, думаю, что угодно, хоть дастер, хоть еще что, но не кетай...

У меня сосед ездил на китайце - продал, взял еще одного. Что именно я не знаю, кроссовер какой-то (не понимаю в них ничего). Долго я не мог понять что в этой тачке не так... Мало того, что кетай, так номер у него С---РУ--. Мужик хороший, наверное просто не повезло))).

 

[Kубинец]

Думаю, стоит это обсудить с ещё большей долей серьёзности!

.

да щас что-нить подобное появится, еще подброшу!))))) думаю как еще к обсуждению ТТХ не Перешли)))))) а если серьезно к корейцам еще 20 лет назад отношение было такое же, думаю еще через 10 лет китайцы начнут рвать тех же япов, которые технологически застряли в прошлом веке

 

[SADKO]

Хотя, ситуации разные бывают

После первого Тига поездил 3 месяца на ВАЗ-2107 , ситуация . Нормальный машин , тока дверь водительская перестала открываться через неделю , да мост загудел , а так нормально , всё познается в сравнении.

 

[AIRAS]

Скоро на Российский рынок выйдет Ниссан Патфайндер нового поколения.
Его сборка стартовала в России.
http://www.drive.ru/news/nissan/539066f095a65659198b457c.html

 

[Fomka]

Ппц какое Г (внешне) сделали из нормального джипа

 

[Ладо]

Ппц какое Г (внешне) сделали из нормального джипа

Видать ниссан перекупил дизайнеров у тойоты и субару)

с телефона

 

[shoffer]

Скоро на Российский рынок выйдет Ниссан Патфайндер нового поколения.
Его сборка стартовала в России.
http://www.drive.ru/news/nissan/539066f095a65659198b457c.html

Чет Шпунт мимо него прошел... или там сити сэйфти нет?)))

 

[President]

Скоро на Российский рынок выйдет Ниссан Патфайндер нового поколения.

Тупо большой кашкай, при этом очень похож на Хайленер от Тойоты
Теперь он просто паркетник, а не рамный Жип

 

[dstarcev]

У Ниссана все новые модели теряют свой уникальный дизайн. Видимо, теперь будет как у немцев - общая дизайн линия всего модельного ряда

 

[518]

У Ниссана все новые модели теряют свой уникальный дизайн. Видимо, теперь будет как у немцев - общая дизайн линия всего модельного ряда

К сожалению, глобальное удешевление себестоимости производства автомобилей, с одновременной маркетинговой выдачей рекламы про единые корпоративные стили автомобилей, делают свое "черное" дело. Все подводится к тому, что останутся только типы кузовов (седан, кроссовер, купе, хечбек итд) без какого либо пересонального выбора клиента (покупателя), оставляя его без выбора с навязыванием только чего то конкретного. Да и кому же подстегивая покупателя менять автомобили гораздо чаще, чем это нужно. Например, как с продукцией Apple - раз в год.

 

[Alexemir]

Какой-то странный, не красивый тренд в автодизайне, делать массивный кузов на маленьких (визуально) колёсиках. Понятно, когда это микроавтобус, но когда нормальный авто или кроссовер? Выглядит мягко говоря, отталкивающе. Причём, колёса реально могут быть и не маленькие, просто этот восточный дизайн...