Напряжение бортсети и возможные проблемы с ним

[DSS]

Добрый день. После длительной поездки, при подьезде к дому, закипел аккумулятор. Сначала почувствовал запах характерный, открыл капот - аккум был горячий - руку не приложить и из отверстия в аккуме шел пар.

Выше кто-то написал что КЗ в аккумуляторе. Подскажите пож-та это восстанавливается? и какой дальнейший порядок действия?

 

[Yura02]

DSS, Признаки КЗ в АКБ -- Напряжение Разомкнутой Цепи (НРЦ) около 10,5 В "Кипение" под нагрузочной вилкой под нагрузкой одна из ячеек начинает активно "газовать" - Пример -- Нагрузочная вилка падение напряжение под нагрузкой ниже 6В -- Не "кипит" при заряде нет активного газовыделения в одной или нескольких ячейках во время заряда -- Запах тухлых яиц во время заряда... -- Сильный нагрев весь аккумулятор имеет температуру окружающей среды, и лишь одна ячейка активно греется до такой температуры, когда рука уже не держит -- Падение напряжения при заряде при заряде ток неизменно максимальный, а напряжение после непродолжительного роста начинает падать -- Быстрое падение напряжения после окончания заряда после отключения зарядного устройства от вашего аккумулятора, напряжение на нём стремительно опускается до первоначального значения около 10,5В -- Низкая плотность в ячейке (банке) во время и после заряда -- Тестер аккумулятора говорит о замене SOC/SOH имеют значения близкие к 0%. Большое внутреннее сопротивление

 

[люксор]

Всем доброго дня. Автомобиль 2018 года 1,4 л 150 лс 2018 г. выпуска.
Столкнулся с такой проблемой. "Гуляет" зарядка аккамулятора - даже после длительной поездки может показывать 12 В в выключенном состоянии или наоборот после короткой поездки 12,6 В. На что можно грешить: на генератор или приводной ремень, что он проскальзывает. Пробег 100000 км, ремень не менял, аккамулятору полгода как поменял.

 

[AlexanderF]

Было подобное на Kodiaq и Karoq, решил вопрос зарядкой аккумулятора с отключением от машины и его пропиской (тип, емкость, номер) в мозги.