Насос охлаждающей жидкости 1,4 CAVA

[fantomas2]

Ну слазийте тогда туда и проверьте уровень, если знаете сколько, долейте если мало. В общем вперед, сделайте обслуживание компрессора. Если получится. )) Откройте глаза форуму на заливную пробку!

 

[fantomas2]

Ну слазийте тогда туда и проверьте уровень, если знаете сколько, долейте если мало. В общем вперед, сделайте обслуживание компрессора. Если получится. )) Откройте глаза форуму на заливную пробку!

Как на счёт этого ?

 

[Shimahanov]

Есть заливное отверстие под кожухом .

Ну посмотрите на компрессор хоть, хватит уже. Какое масло, для чего оно там по вашему, что смазывает или охлаждает?

 

[Shimahanov]

Как на счёт этого ?

А какое масло вы туда льёте?

 

[Foland11]

Как на счёт этого ?

Вы издеваетесь, что ли?!!! По вашему эту пробку специально там придумали, что бы контролировать уровень масла за натяжным механизмом, да еще и за кожухом. А не сверху где нибудь. Охренеть, вы еще колеса снимайте для подкачки! )))
И потом, откуда вы знаете про нужный объем масла в камере с мультипликаторами и синхронизаторами (дайте почитать пжл). Сапуна там нет, как на корпусе КПП и избыток масла может натворить дел при больших оборотах (там 17000 оборотов бывает). Кулибины блин. ))

 

[Alex_T65]

fantomas2, Вы просто не хотите понимать, что здесь, все обсуждают неисправности помпы твинчарджера, котора не является уж таким простым узлом.
Но основную неисправность помпы в этой теме описали, а вытекающим следствием из этого и есть выход или заклинивание электромеханической муфты компрессора.
Теперь то Вам понятно?

 

[Alex_T65]

fantomas2, реально, дайте нам, "олухам Царя небесного" почитать TPI по обслуживанию компрессора!?
Откуда все это откапывается....

 

[fantomas2]

fantomas2, реально, дайте нам, "олухам Царя небесного" почитать TPI по обслуживанию компрессора!?
Откуда все это откапывается....

Вам олухам Царя небесного с завода вместо 100 гр , залили хорошо если 50 а то и меньше и думаете вам TPI напишут . Оно на весь срок . Никого не призываю этого делать , ваши машины думайте сами . Тоже сам не лазил , умрет следующая помпа ( если не продам ее ещё ) сниму компрессор и посмотрю . Ещё раз говорю , я никого не призываю . Не один год общаюсь с человеком который мне это рассказал и показал , в чате диагностов вага , вот поделился с вами , теперь жалею что вообще что то сказал . Спасибо за внимание . Больше ничего не скажу .

 

[Alex_T65]

fantomas2, странный Вы человнк однако!
Сначала, как бы сообщаете, но сути подтвердить не можете, кроме фото некоей пробки.
И после просьбы сообщить причино- следственные связи выхода из строя помпы или её электромуфты с работой воздушного компрессора, сказать то и ничего, ну разве только кроме постоянных обид...

 

[Олег1975]

Добрый день!
Через BratAvto пришла помпа Ina 538 0732 10. Смущает наличие заклепок, а не болтовых соединения как на оригинале, маркировок маловато, обработка металла не ахти.
Думаю, что подделка. Сдал.
Кто-то уже брал такое?

Может стали в таком исполнении запчасти выпускать?

 

[Alex_T65]

Олег1975, что то Вы ошиблись!
Электромуфта и была с клепками.
Посмотрите посты №111 и №207 с фото в данной ветке.

 

[gigagertz]

Я на такой уже год откатал, пока все ок. Из неоригинала советовали эту как нормальную

 

[Олег1975]

Олег1975, что то Вы ошиблись!
Электромуфта и была с клепками.
Посмотрите посты №111 и №207 с фото в данной ветке.

Раньше думал 538073210 как-то так выглядит, и соединение болтовое видно, маркировка нанесена

 

[Shimahanov]

Добрый день!
Через BratAvto пришла помпа Ina 538 0732 10. Смущает наличие заклепок, а не болтовых соединения как на оригинале, маркировок маловато, обработка металла не ахти.
Думаю, что подделка. Сдал.
Посмотреть вложение 141497 Посмотреть вложение 141498 Посмотреть вложение 141499 Кто-то уже брал такое?

Может стали в таком исполнении запчасти выпускать?

Это нормально. И клёпки и металл. На оригинале у металла корпуса даже есть ребро (не обработанный металл).

 

[Сергей 72rus]

Здравствуйте всем ! Ребята подскажите пожалуйста ,может у кого было ?
Суть проблемы , заменил оригинальную помпу на PATRON, начал уходить антифриз , то есть сначала я контролировал ,утром выставил уровень,ездил неделю бац загорелась лампа уровня антифриза , подумал пробка может была ,долил . Потом начал присматриваться , антифриз уходил , я заметил что если открыть крышку расширительного бочка ,то уровень возвращается обратно . Подумал я что, дело в крышке рб , заказл оригинал , таже ситуация , сняв с заведомо рабочей машины ,тоже самое , далее погодные условия стали позволять ездить на скорости 130-150км , думал может застоялась ,проехал на скорости ,открыл капот все в антифризе , через крышку выдавило , и вот сейчас постоянно я приезжаю с работы поднимаю капот , открываю крышку рб ,уровень сразу становиться больше ,утром завожу и еду , антифриз уровень. После трассы щупал патрубки , довольно тугие .
Читал на форуме у человека была похожая проблема , на скорости выбрасывало антифриз. Но он менял корпус термостата , инфо мало , не понятно как и что он дефектовал .
В рб эмульсии масла нету , антифриз чистый . Активного бурления нету , так пару маленьких пузырьчиков проскочит и все .
Масло чистое .
Не дымит . Помпа прошла 10тыс км , видимых подтеков, скрежетов нету .
Может ли такое быть из за помпы ??

 

[Alex_T65]

Сергей 72rus, здесь уже, на данном форуме, был примерно такой же вопрос, но в том что и дело, что это был единственный вопрос, когда уровень антифриза падал ниже уровня, но при открытии крышки расширительного бачка возвращался на место.
Все это очень странно и очень редко!

 

[Wint]

Как говорит Лена Малышева - это норма. Правда у меня не давит его не откуда, но я и не подливаю больше серединки по рискам, в холодную погоду заводишь и пишет подлей, не хватает. Уже не помню когда это началось, но так и езжу, с подливанием в минусовую погоду раз в пару месяцев. Лить больше пробовал, встаёт в свой уровень минимума и всё. Дизель 2 литра, если что.

 

[Сергей 72rus]

Думаю может к официалам заехать , сказали что у них есть приспсоба которой они выявляют есть выхлопные газы в антифризе или нет
А так вообще странно ,как то ,сначала в системе создается вакуум что аж весь антифриз всасывается , а когда открываешь крышку разряжение и антифриз в уровне .
Может помпа не справлять , как думаете ? Видимых подсосов я не нашел , радиатор печки в поряде , открывал смотрел

 

[Shimahanov]

Думаю может к официалам заехать , сказали что у них есть приспсоба которой они выявляют есть выхлопные газы в антифризе или нет
А так вообще странно ,как то ,сначала в системе создается вакуум что аж весь антифриз всасывается , а когда открываешь крышку разряжение и антифриз в уровне .
Может помпа не справлять , как думаете ? Видимых подсосов я не нашел , радиатор печки в поряде , открывал смотрел

я как то не связываю такой случай с помпой если видимых подтеков нет. У меня этой зимой аналогичная ситуация с уходом антифриза. Но у меня как то резко после поездки ушёл на минимум, я долил. Потом знакомые бмвэшники сказали что крышка сдохла (точнее клапан), я купил новую. Ездил долго не доливая, следил, уровень в норме, и в один прекрасный день снова до минимума упал. И было раз такое что при открытии крышки уровень возвращался, но это на старой крышке. Ещё читал что бачок начинает писаться с обратной стороны, но я всё никак за него не залезу, зима-лень. Но какая связь выхлопных газов с антифризом?

 

[Stan Sergeev]

Народ, подскажите пожалуйста оптимальную по цене-качеству помпу, доступную сейчас к покупке в РФ на движок CTHA