Низкие обороты в мороз

[Sergioni]

Ребята,кто сталкивался с такой проблемой. Завожу с утра , после 3суток простоя ,стартер крутанула , завелась, а обороты 300-500 троит, как будто бензина не хватает, на панели горит есп и зарядка, вообщем как будто двигатель и не заведён. Чуть на газ нажму и все сразу становится как должно быть.И такое только в мороз ниже 5 градусов. Двигатель 1,4 122лс. И главное чуть потеплело заводится отлично ничего не троит , обороты не плавают. На что думать? Пробег 7000 бензин 95 Роснефть

 

[canoeist]

а обороты 300-500 троит, как будто бензина не хватает,

А часто вам бензина не хватало? Вроде бы не рекомендуется бензин досуха расходовать, поскольку это вредно для бензонасоса.

7000 тыс. пробега -> машина на гарантии? Что по поводу неисправности говорит дилер VW?

 

[Sergioni]

Бензина меньше четверть бака не было. Впечатление как будто бензин замёрз или конденсат. Автомобиль в семье второй , двухлетняя гарантия закончилась 2 месяца назад.

 

[Димыч.]

Подозреваю,что на морозе примерзает дроссель.Но точный вердикт вынесет только дилер.Как вариант,загоните авто в теплый гараж или на теплую стоянку супермаркета на 4-6 часов,возможно оттаит и больше не будет проявляться.Или хорошенько прокалите двигатель.Наверное у Вас поездки короткие.

 

[Sergioni]

Подозреваю,что на морозе примерзает дроссель.Но точный вердикт вынесет только дилер.Как вариант,загоните авто в теплый гараж или на теплую стоянку супермаркета на 4-6 часов,возможно оттаит и больше не будет проявляться.Или хорошенько прокалите двигатель.Наверное у Вас поездки короткие.

Вполне может быть, ведь газанув чуток в первый раз , в последующие разы заводится отлично. Началось все как машина осталась на улице , а ночью была сильная метель и очень намело под капот . А ещё в ту ночь на двигателе ночевала кошка, может что задела.

 

[Димыч.]

Началось все как машина осталась на улице , а ночью была сильная метель и очень намело под капот . А ещё в ту ночь на двигателе ночевала кошка, может что задела.

Кошка вряд ли под капот прорвалась.Скорее резкое похолодание,влажность,снег,сделали свое дело.Прокалите двигатель,должно уйти.

 

[Sergioni]

Кошка вряд ли под капот прорвалась.Скорее резкое похолодание,влажность,снег,сделали свое дело.Прокалите двигатель,должно уйти.

Сам удивился , когда открыл капот , утеплитель капота весь в шерсти, следы
лап на крышке, так ещё и написала возле заливной горловине

 

[Димыч.]

Сам удивился , когда открыл капот , утеплитель капота весь в шерсти, следы
лап на крышке, так ещё и написала возле заливной горловине

Ну так с этого и нужно было тему начинать))Вот она,причина то)
А вообще,заделайте щели снизу движка,жалко,если вместо шерсти однажды обнаружите намотанные кишки на ремень генератора.

 

[canoeist]

Начните с простого. Проверьте, затянуты ли клеммы аккумулятора. Похожие симптомы были. Если клемма не затянута, при понижении температуры воздуха незатянутая клемма ослабляется еще больше и начинается всякая фигня с запуском двигателя.

 

[Gelios*]

так ещё и написала возле заливной горловине

Так?

 

[Sergioni]

Начните с простого. Проверьте, затянуты ли клеммы аккумулятора. Похожие симптомы были. Если клемма не затянута, при понижении температуры воздуха незатянутая клемма ослабляется еще больше и начинается всякая фигня с запуском двигателя.

Аккумулятор был 11,6 вольт, зарядил вчера, жду завтрашнего мороза

 

[igor2013]

Ребята,кто сталкивался с такой проблемой. Завожу с утра , после 3суток простоя ,стартер крутанула , завелась, а обороты 300-500 троит, как будто бензина не хватает, на панели горит есп и зарядка, вообщем как будто двигатель и не заведён. Чуть на газ нажму и все сразу становится как должно быть.И такое только в мороз ниже 5 градусов. Двигатель 1,4 122лс. И главное чуть потеплело заводится отлично ничего не троит , обороты не плавают. На что думать? Пробег 7000 бензин 95 Роснефть

У меня в -10 С было так. Стартер крутил медленно. Потом заводилась. Обороты плавали, примерно от 300 до 500. Зарядки АКБ хватало на одни сутки, раза три заряжал. Взял новый АКБ, все стало нормально, в любой мороз.

 

[Sergioni]

У меня в -10 С было так. Стартер крутил медленно. Потом заводилась. Обороты плавали, примерно от 300 до 500. Зарядки АКБ хватало на одни сутки, раза три заряжал. Взял новый АКБ, все стало нормально, в любой мороз.

Ездим на тигуанчике мало и по 7- 10 км ,бывает что за месяц ни разу не выезжаем. Стартер , как Вы и написали крутил тоже медленно. Возможно в мороз плотность аккумулятора падала и мозги в момент запуска начинали чудить. Вообщем сейчас аккумулятор 12.68 на улице -7, простояла сутки, завелась без проблем, но температура начала резко понижаться примерно 5 часов назад. Буду ждать завтра, обещают минус 20. Очень интересно, чего ему надо. Не хочется сразу обращаться к дилеру , свечи, форсунки врят ли и заправлял его всегда либо Роснефть, Газпром,Лукойл. На левые заправки не попадал

 

[igor2013]

Если заводишь, то прогревай мотор. Так лучше будет.

 

[Sergioni]

Если заводишь, то прогревай мотор. Так лучше будет.

Даже кружок 3км проехал

 

[Евген.]

Вообщем сейчас аккумулятор 12.68 на улице -7, простояла сутки, завелась без проблем, но температура начала резко понижаться примерно 5 часов назад. Буду ждать завтра, обещают минус 20.

Перед заводкой померяйте напряжение на АКБ.

 

[Димыч.]

Аккумулятор был 11,6 вольт, зарядил вчера, жду завтрашнего мороза

11,6 крайне мало,но это не причина троения,если двигатель завелся,то дальше работает на генераторе.

Добавлено через 3 минуты

Ездим на тигуанчике мало и по 7- 10 км ,бывает что за месяц ни разу не выезжаем.

Если еще и доп.сигналка установлена,пр таком режиме езды раз в месяц заряжать аккум,иначе от глубокой разрядки(11,6) он быстро сдохнет.

Добавлено через 2 минуты

Даже кружок 3км проехал

Круги мотать не обязательно,аккум заряжается и на ХХ.обогревы стекол только не включайте,чтобы ток заряда больше был.Часа работы на ХХ достаточно раз в неделю,чтобы поддерживать аккум в боле менее нормальном уровне зарядки,это если совсем не ездеете.

 

[igor2013]

11,6 крайне мало,но это не причина троения,если двигатель завелся,то дальше работает на генераторе.

У себя измерял и наблюдал, как АКБ в первые секунды после запуска мотора, всасывает более 30 А, это почти на полностью заряженной АКБ. Разряженная АКБ все же причина слабой искры, т. к. тока много отбирает в самом начале.

 

[Sergioni]

А если напряжение после запуска упало настолько, что не хватает возбудить генератор ,ведь на заведённом двигателе горит контрольная лампочка, что зарядки нет. И это остаточное напряжение настолько мало что вызывает глюки электроники.В теории такое вполне возможно , а на практике было или нет неизвестно. Современная электроника, она, очень сложна и чувствительна ко всяким малейшим сбоям.

 

[Димыч.]

Разряженный АКБ все же причина слабой искры, т. к. тока много отбирает в самом начале.

Есть зерно в Ваших словах,но:
1.Троение,как пишет наш друг,не на первых секундах,а до того момента,пока не нажмешь газ.
2.Троение начинается при -5 и ниже.Выше -5 аккум тоже был бы дохлый и троение было бы,судя по Вашей версии.Но его нет.30А,это не тот ток,из-за которого не будет хватать напряжения на зажигание.