Новый тигуан (2020) - особенности комплектаций

[Cap]

В этой теме обсуждаем комплектации и особенности выбора комплектаций рестайлинга тигуана 2 (год 2020)
Прошу не офтопить!

Конфигуратор тут

Тест-драйвы и обзоры тут

Обсуждения кто какую машину заказал, хвасты новой покупкой и общение на тему ожидания приобретения классной машины тут

 

[sinka]

Да хотябы изза чернобелого цвета

 

[Lina285]

Да хотябы изза чернобелого цвета

так себе аргумент))
вы же внутри едете)))

 

[sinka]

ну тогда раскажите чем он внутри интереснее?

 

[Helgi2002]

а р-лайн поинтресней будет)

Чем “поинтересней”?

 

[Lina285]

ну тогда раскажите чем он внутри интереснее?

ну как минимум рулем и вставки под карбон)
крыша темная



Helgi2002, а снаружи более спортивный
плюс нет пластика по низу

 

[Lelush58]

Чем “поинтересней”?

Черный потолок

 

[AlanDess]

Тоже целюсь в эксклюзив с iq.drive, кожей и 19ми дисками.

Аргументы в сторону р-лайн:
1. Спортивный внешний вид
2. В базе крутые ("правильные") 19е диски
3. Прикольные вставки под карбон в салоне
4. R на спинках кресел
5. Черный потолок. Сам не знаю, но все говорят, что это круто
6. Перфорация на руле

Аргументы в сторону упомянутой выше сборки эксклюзива:
1. Пластиковый обвес (не нужно париться из-за пескоструя и всяких царапок)
2. Доступен цвет тангстен, с которым тиг в комплектации эксклюзив смотрится классно
3. Возможность на зиму купить 17е диски и не париться, что это будет смотреться нелепо из-за увеличенных расширителей арок и слишком маленького радиуса.
4. Цена на 100+ тысяч меньше. Для меня и 2.785 - это уже прыжок выше головы.
5. Физические кнопки на руле. Хз про функциональность сенсоров в р-лайне, но точно знаю, что буду беситься из-за следов пальцев и пыли на этих глянцевых вставках.

Лично для меня, вторая группа аргументов перевешивает. Хоть их и меньше.

 

[SpeedFire]

Черный потолок - это плюс на любителя.
Светлый дает больше "воздуха". А темный наоборот сужает пространство. Оно больше давит.
Но кому-то это нравится, типа как в спортивных автомобилях (в кокпите).

 

[sinka]

вставки под карбон)

Судя по обзорам, вставки одинаковы

 

[Вячеслав2]

Черный потолок - это плюс на любителя.

"любителя" это скромный эпитет. Ни разу не видел чёрных потолков в квартире например, даже в квартирах извращенцев в дизайне))

 

[sinka]

это для тех кто гоняет ночью

 

[Lelush58]

"любителя" это скромный эпитет. Ни разу не видел чёрных потолков в квартире например, даже в квартирах извращенцев в дизайне))

У меня дома черный в зале, но больше нравится Белый, в машине круче черный

 

[Lina285]

Лично для меня, вторая группа аргументов перевешивает. Хоть их и меньше.

я тоже в раздумьях..
150т - разница это всего лишь 5% от общей стоимости.
Ведь машину беру не на год, хочется, чтобы радовала, как изнутри, так и снаружи...

SpeedFire, ситуация решается люком

 

[Lelush58]

Тоже целюсь в эксклюзив с iq.drive, кожей и 19ми дисками.

Аргументы в сторону р-лайн:
1. Спортивный внешний вид
2. В базе крутые ("правильные") 19е диски
3. Прикольные вставки под карбон в салоне
4. R на спинках кресел
5. Черный потолок. Сам не знаю, но все говорят, что это круто
6. Перфорация на руле

Аргументы в сторону упомянутой выше сборки эксклюзива:
1. Пластиковый обвес (не нужно париться из-за пескоструя и всяких царапок)
2. Доступен цвет тангстен, с которым тиг в комплектации эксклюзив смотрится классно
3. Возможность на зиму купить 17е диски и не париться, что это будет смотреться нелепо из-за увеличенных расширителей арок и слишком маленького радиуса.
4. Цена на 100+ тысяч меньше. Для меня и 2.785 - это уже прыжок выше головы.
5. Физические кнопки на руле. Хз про функциональность сенсоров в р-лайне, но точно знаю, что буду беситься из-за следов пальцев и пыли на этих глянцевых вставках.

Лично для меня, вторая группа аргументов перевешивает. Хоть их и меньше.

Самый большой аргумент в сторону рлайн - это 220 сил

 

[AlanDess]

Самый большой аргумент в сторону рлайн - это 220 сил

Для меня и 180 - это перебор) Но раз 1.4 с полным приводом пока не доступен, то решил, что это знак судьбы и шанс попробовать избыточную для городской и порядочной эксплуатации мощность)

 

[Lelush58]

Для меня и 180 - это перебор) Но раз 1.4 с полным приводом пока не доступен, то решил, что это знак судьбы и шанс попробовать избыточную для городской и порядочной эксплуатации мощность)

Это движение в правильном направлении))

 

[admax]

Я вот выбрал Р-Лайн в первую очередь из-за того что глазу приятней, но ведь это дело вкуса. С допов решил брать только то что мне точно нужно (кожа, панорама и звук), осталное не брал, не потому что зажал там 500дол, а из-за того что и так стоимость вышла не маленькая и не хотелось еще больше платить. Здесь больше психологически

 

[Lelush58]

Я вот выбрал Р-Лайн в первую очередь из-за того что глазу приятней, но ведь это дело вкуса. С допов решил брать только то что мне точно нужно (кожа, панорама и звук), осталное не брал, не потому что зажал там 500дол, а из-за того что и так стоимость вышла не маленькая и не хотелось еще больше платить. Здесь больше психологически

Звук одинаковый, и вкусовщина куда ни плюнь:
Двиг, цвет, приборка, сидушки, крыша, фары, пластик, зарядка и т.д- вкусовщина

 

[Drek]

Тоже целюсь в эксклюзив с iq.drive, кожей и 19ми дисками.

Аргументы в сторону р-лайн:
1. Спортивный внешний вид
2. В базе крутые ("правильные") 19е диски
3. Прикольные вставки под карбон в салоне
4. R на спинках кресел
5. Черный потолок. Сам не знаю, но все говорят, что это круто
6. Перфорация на руле

Аргументы в сторону упомянутой выше сборки эксклюзива:
1. Пластиковый обвес (не нужно париться из-за пескоструя и всяких царапок)
2. Доступен цвет тангстен, с которым тиг в комплектации эксклюзив смотрится классно
3. Возможность на зиму купить 17е диски и не париться, что это будет смотреться нелепо из-за увеличенных расширителей арок и слишком маленького радиуса.
4. Цена на 100+ тысяч меньше. Для меня и 2.785 - это уже прыжок выше головы.
5. Физические кнопки на руле. Хз про функциональность сенсоров в р-лайне, но точно знаю, что буду беситься из-за следов пальцев и пыли на этих глянцевых вставках.

Лично для меня, вторая группа аргументов перевешивает. Хоть их и меньше.

Рассуждаю примерно так же, причем на лето хочу 20" катки (понимаю недостатки, но чувство прекрасного сильнее )
Минусы сейчас- сенсорный руль, нельзя заказать тангстен, отсутствие полноценных фар и приборка (но тут увы и возможно придется привыкать к действительности)
Либо стоит подождать возможность выбора 220лс на иных комплектациях, не только R Line.

Единственное, что до сих пор никак не прояснилось для меня - это вроде как разница в поведении DQ500 для 180 и 220лс.
Иначе не могу понять брюзжание блогеров поведение 220лс на тестах, ибо на своей 180лс вообще ощущаю дискомфорта.

 

[Strikers]

Звук одинаковый, и вкусовщина куда ни плюнь:
Двиг, цвет, приборка, сидушки, крыша, фары, пластик, зарядка и т.д- вкусовщина

Вот если бы на тигуан ставили турбовый V6 3.0 на 400 сил, вот это была бы ракета. А так, это обычный SUV с обычным 2.0 двигателем, поэтому как ни крути а спорта в нем только видимость на стероидах. Средняя комплектация, вот его ниша, покуда на вторичке все будет стоить одинаково +-.