Новый тигуан (2020) - особенности комплектаций

[Cap]

В этой теме обсуждаем комплектации и особенности выбора комплектаций рестайлинга тигуана 2 (год 2020)
Прошу не офтопить!

Конфигуратор тут

Тест-драйвы и обзоры тут

Обсуждения кто какую машину заказал, хвасты новой покупкой и общение на тему ожидания приобретения классной машины тут

 

[Hed]

Еще какая то опция, которой в России нет:

 

[Забанен_в_Гугле]

В Беларуси, в эксклюзиве, брызговики, все ковры и решетка в бампер, идут по умолчанию

Ага. Ради интереса набросал свою конфигурацию, не нашел лишь эргоактив в эксклюзиве ихнем. В переводе на наши деревянные вышло на 100 тыров больше. За такие деньги наши вам тоже рады будут включить их в стандартную комплектацию.

 

[Hed]

Ага. Ради интереса набросал свою конфигурацию, не нашел лишь эргоактив в эксклюзиве ихнем. В переводе на наши деревянные вышло на 100 тыров больше. За такие деньги наши вам тоже рады будут включить их в стандартную комплектацию.

Моя конфигурация 1:1 вышла, в переводе на наши всего на 10т больше
Есть у них ерго в эксклюзиве:

 

[Dr.Dre]

Наверное, имели дело с какими-то крутыми сидухами. Мне без такого опыта за счёт выдвижной/подъёмной подколенной подухи очень нравятся Эрго.

Они кожаные хаят, алькантара действительно норм

 

[skew]

В Беларуси, в эксклюзиве, брызговики, все ковры и решетка в бампер, идут по умолчанию

Что-то я их цен не понял, цена допов на R-Line вышла в 8к рублей, это как вообще

 

[Забанен_в_Гугле]

вышла в 8к рублей

Осталось сконвертировать в наши деревянные и выйдет малость за две сотни тыров

 

[Avdeeff]

То есть, это не рестайлинговые упрощения, кожа/алькантара никогда не было во втором поколении?

Это в России нет сидений кожа+алькантара, а в Европе это наиболее востребованный вариант у R-Line. Причем VW на российском сайте в рекламных фотках R-Line именно такие сиденья и показывает. И как бы им всё равно, что у нас таких нет.

 

[vetal85]

Это в России нет сидений кожа+алькантара, а в Европе это наиболее востребованный вариант у R-Line. Причем VW на российском сайте в рекламных фотках R-Line именно такие сиденья и показывает. И как бы им всё равно, что у нас таких нет.
Посмотреть вложение 123251

Я думаю это не алькантара, а ткань и кожа.

 

[skew]

Это в России нет сидений кожа+алькантара, а в Европе это наиболее востребованный вариант у R-Line. Причем VW на российском сайте в рекламных фотках R-Line именно такие сиденья и показывает. И как бы им всё равно, что у нас таких нет.
Посмотреть вложение 123251

Интересно у них как-то заказать можно? )

 

[Avdeeff]

Интересно у них как-то заказать можно? )

Что именно заказать? Сиденья отдельно?) У них многое другое. На R-Line, например, 8 вариантов двигателей. Вместо 180 и 220 - 190 и 245, и т.д. Там опций и вариантов в разы больше, чем у нас.

Я думаю это не алькантара, а ткань и кожа.

Там более сложно: "Центральные панели передних сидений и крайние задние сиденья из ткани/материала "R-Line", внутренние валики из "ArtVelours", Передние сиденья повышенной комфортности, Спинка пассажирского сиденья полностью складывается". Регулировки ручные.

 

[skew]

Что именно заказать?

Целую комплектацию R-Line, От и До. Но скорее всего это каким-то образом перегонять надо и растамаживать

 

[P_Star]

Я думаю это не алькантара, а ткань и кожа.

На самом деле там комбинация ткани, кожи и алькантары.

 

[skyrat]

А мне сейчас на коде удобно! Меньше пятин на сидениях, проще все вытирать. Только стрёмно теперь с железками на заднице, могут легко поцарапать на ткани или комбинированной отделке такого не было.

 

[OlegRechts]

Стремно это все... А если сбой? А если кого-то ослепит на скорости и человек в кювет отправится?

Прямо так все в кювет от дальнего отправляются ! Пока Финку не прикрыли, по нескольку раз в год в нее катались по трассе соответственно, и каждый раз процентов 30 долбодубов идет по трассе не выключая дальний при сближении. Что-то я не замечал, как вся встречная колонна каждый раз отправляется в кювет.

 

[Alexey_Q]

Прямо так все в кювет от дальнего отправляются !

Не все, разумеется, но примеров хватает. Один раз сам был свидетелем, как машина отправилась в кювет.

Пока Финку не прикрыли, по нескольку раз в год в нее катались по трассе соответственно, и каждый раз процентов 30 долбодубов идет по трассе не выключая дальний при сближении. Что-то я не замечал, как вся встречная колонна каждый раз отправляется в кювет.

На Скандинавии и без этого хватает причин для ДТП, поэтому ее называют Дорогой смерти.

 

[OlegRechts]

Не все, разумеется, но примеров хватает. Один раз сам был свидетелем, как машина отправилась в кювет.

На Скандинавии и без этого хватает причин для ДТП, поэтому ее называют Дорогой смерти.

Вас послушать, так со двора вообще выезжать не стоит. В кювет может кто угодно отправиться, как с поводом, так и без него. Скандинавия - Дорога смерти ? Какой-то идиот-журналист ляпнул, и подхватили...... А КАД тогда как называть ? Вратами Ада ?

 

[Вячеслав2]

Один раз сам был свидетелем, как машина отправилась в кювет.

Даже теоретически такое представить не могу))

 

[Alexey_Q]

Вас послушать, так со двора вообще выезжать не стоит.

Странная крайность))) Речь о вмешательстве "на коленке" в заводские настройки системы.

Какой-то идиот-журналист ляпнул, и подхватили...

При чем здесь журналист? Там и так видно насколько до последнего времени были опасны обгоны и сколько было аварий на трассе.

А КАД тогда как называть ? Вратами Ада ?

На КАДе нет встречной полосы.

 

[Alexey_Q]

Даже теоретически такое представить не могу))

Ночь, плохие погодные условия, изгиб трассы, навстречу летит авто с дальним- неопытному автолюбителю достаточно пары секунд чтобы будучи ослепленным не успеть среагировать на изменения траектории трассы.

 

[Вячеслав2]

Ночь, плохие погодные условия

Ты сколько за рулём? Я почти 40 лет, поэтому сказки мне не надо рассказывать.