Новый Тигуан показан официально

[Dupont]

Там все двигатели евро-6 и они все теперь с мочевиной (scr) и 2-ки с фазовращателем и новым впрыском. Там нет евро 5, безусловно сам двигатель есть это 103 кВт и 130 кВт, но будут ли их ставить на Тигуане для РФ, пока не будет локальной сборки, скорее нет.

Там это в модельном ряду, а не в Европе. Не зря они указали в SSP даже Евро-4. В Россию в любом случае привезут Евро-5, ибо во-первых он подходит по регламенту, а во-вторых Евро-6 с мочевиной стоит на несколько тысяч дороже.

да честно говоря о том что они есть я знаю только по косвенным признакам

Там четко написано, что Евро-6 без мочевины идет на моноприводные версии, которых в России точно не будет.

 

[serzah]

Там это в модельном ряду, а не в Европе. Не зря они указали в SSP даже Евро-4. В Россию в любом случае привезут Евро-5, ибо во-первых он подходит по регламенту, а во-вторых Евро-6 с мочевиной стоит на несколько тысяч дороже.

Там четко написано, что Евро-6 без мочевины идет на моноприводные версии, которых в России точно не будет.

Может где то про евро 4 и написанно, но передний привод Тигуан они и сейчас с мочевиной продают. Более того в описаниях 288 серии с евро6 она присутствует у всех двигателей. По мне так без мочевины движки евро6 были до дизельгейта, а сейчас их убирают.

 

[serzah]

serzah, поясни фразу "пока не будет локальной сборки". Тигуан ввозить из Германии не будут, они только локально собираются. А двигатели никогда тут не собирались, приезжали готовые же.

Разговор был что первые будут немецкой сборки. Что то поменялось? Твоё только локально разбивается о не давние r-line. Которые были не из Калуги. Да и сейчас пассаты тоже не калужской сборки.

 

[Алекс7]

serzah, Тигуаны (обычные) VAG позиционирует только для локальных сборок в регионах продаж. R-Line фактически другая модель для них. Даже первые тиги в 2008г из Германии шли через Калугу и имели VIN калужский, поставлялись как бы в разборе. Не думаю, что они изменили свое отношение к Тигуану.

У дилера пообщался на выходных - никакой информации вообще нет, но продажи не раньше 2017 ожидаются. Калужские.

Пассат ни при чем, касается исключительно Тигуана. В 2008г мне менеджер рассказывал, что VAG им, рассказывая про модель на обучении, говорил, что Тигуан разработан максимально унифицировано для упрощения локальных сборок и будет поставляться только локальной сборки.

 

[Dupont]

Более того в описаниях 288 серии с евро6 она присутствует у всех двигателей.

В описании 288 серии нет и четверти двигателей этого семейства. Двигатели Евро-6 бывают 2 типов - с впрыском мочевины и с фазовращателем на выпускном валу. По сути это имитация системы егр, как на бензинках. Но мочевина эффективней, это правда.

передний привод Тигуан они и сейчас с мочевиной продают.

Какой мотор?

 

[serzah]

В описании 288 серии нет и четверти двигателей этого семейства. Двигатели Евро-6 бывают 2 типов - с впрыском мочевины и с фазовращателем на выпускном валу. По сути это имитация системы егр, как на бензинках. Но мочевина эффективней, это правда.

Какой мотор?

Единственное чего там нет это двигателя на 88 кВт, остальные, евро6 есть все. Т.е есть описание на всём известном сайте серии 288 с евро6, где указанно что есть несколько элементов на двигателе которые делают его евро6: в частности новая форсунка, фазовращатель, двухконтурная система охлаждения ог, scr. В описании у всех движков указанно scr! Фазовращатель тоже. Я не спорю что по габаритам в тигуан влезает двигатель и с евро5 и 4))) и по этому для каких то рынков они и будут, но в Европе все дизеля у тигуанов только с мочевиной, на пассате да есть в прайсе машины без scr, но честно не знаю это ошибка или действительно без мочевины они. Замечу только что пассат появился раньше тигуана и до дизельгейта. Возможно поэтому у него и есть такие модификации, которые конечно дешевле движка с мочевиной.

 

[serzah]

serzah, Тигуаны (обычные) VAG позиционирует только для локальных сборок в регионах продаж. R-Line фактически другая модель для них. Даже первые тиги в 2008г из Германии шли через Калугу и имели VIN калужский, поставлялись как бы в разборе. Не думаю, что они изменили свое отношение к Тигуану.

У дилера пообщался на выходных - никакой информации вообще нет, но продажи не раньше 2017 ожидаются. Калужские.

Пассат ни при чем, касается исключительно Тигуана. В 2008г мне менеджер рассказывал, что VAG им, рассказывая про модель на обучении, говорил, что Тигуан разработан максимально унифицировано для упрощения локальных сборок и будет поставляться только локальной сборки.

Какая разница нам что у них там за учёт ну отдельная модель r-line или нет. Для меня это был тигуан с дсг7 в обвесе да ещё и собран в правильном месте. И ни каких отдельных моделей. Разница с 2008 годом очевидна...на конвейере модель предыдущая, для удешевления ( точнее увеличения заработка) могут и колеса прикручивать к новому, но в целом это так и будет Европейская сборка. Опять же США, там разве тигуан был местной сборки? Т.е По факту сборка локальная была только у китайцев, у нас прикручивание колёс первые года 3. С точки зрения локальной сборки пассат ускакал много дальше, ибо имеет сборку в США, Бразилии, Китае. При чем они во многом от друг друга отличаются. Только тигуан 2 может быть догонит пассат по локализации.

 

[Алекс7]

serzah, в США длиннобазовый местной сборки из Мексики. Вообще, должны были рестайлы начать выпускать в Мексике или США, но смотрю по VIN - так и идут из Германии.

Но под локальной сборкой подразумевалось следующее - если в данном регионе/стране производится эта модель, то ее поставляют исключительно локальной сборки. Да, не все комплектации и варианты могут производить локально, тогда они ввозятся.

Но чтобы сюда завозили немецкие тигуаны, когда есть местное производство, не верю. Иначе бы не затягивали со стартом продаж так, что еще неизвестна даже дата начала.

 

[Dupont]

Т.е есть описание на всём известном сайте серии 288 с евро6, где указанно что есть несколько элементов на двигателе которые делают его евро6: в частности новая форсунка, фазовращатель, двухконтурная система охлаждения ог, scr.

Найдите здесь про SCR. http://vwts.ru/pps/pps_526_sem_diz_dvig_ea288_rus.pdf

На автомобилях Volkswagen для этой цели применяются накопительный нейтрализатор NOx или система селективной каталитической нейтрализации ОГ SCR. Какая именно система будет использоваться, определяется типом автомобиля, его массой и, соответственно, присваиваемым ему при сертификационных испытаниях классом инертной массы (SMK). В зависимости от класса инертной массы устанавливается сила сопротивления качению, реализуемая стендом при сертификационных испытаниях.

Это давняя история про две технологии. Если интересно, посмотрите здесь или здесь.

Единственное чего там нет это двигателя на 88 кВт, остальные, евро6 есть все.

Какие все? Там указано всего 4 двигателя, в реальности их может быть 20 и отличаться они будут не только по мощности и объему, но и по оснащению.

 

[serzah]

Найдите здесь про SCR. http://vwts.ru/pps/pps_526_sem_diz_dvig_ea288_rus.pdf

Это давняя история про две технологии. Если интересно, посмотрите здесь или здесь.

Какие все? Там указано всего 4 двигателя, в реальности их может быть 20 и отличаться они будут не только по мощности и объему, но и по оснащению.

Согласен нету ))) . Ошибся

 

[KAN©]

Евро 6 без мочевины не будет

На грузовиках есть моторы и без мочевины.

 

[ACIDCAT]

ведро.......жаль..... и дизель старый захоронили.....чюю ждет его участь акуры...

 

[ZZZ]

На грузовиках есть моторы и без мочевины.

Нет уже. Если только не под кривой ОТТС.
Евро-6 = SCR+EGR+DPF по другому уже никак.

 

[fims7]

Программа самообучения 552 Tiguan 2017. Введение
http://vwts.ru/pps/pps_552_tiguan_2017_vvedenie_rus.pdf

 

[Fired]

Программа самообучения 552 Tiguan 2017. Введение
http://vwts.ru/pps/pps_552_tiguan_2017_vvedenie_rus.pdf

По ссылке (поправил в цитировании) только механика и DSG во всех вариантах, автомата нет... (((

Скажем дружно - нахрен нужно!

 

[Алекс7]

По крайней мере система АБС иная, не TRW, теперь от Continental.

 

[ACIDCAT]

По крайней мере система АБС иная, не TRW, теперь от Continental.

НА фоне того что он никаму неуперся-толку от этой абс=0. у таурега тоже абс нормальная стоит. однако.........

 

[lasko]

Калуга рулит Ждем...

https://autoreview.ru/news/sborku-k...guan-vtorogo-pokoleniya-mogut-nachat-v-kaluge

 

[LzN]

Во франции не то что бы очень много но достаточно новых тигуанов на дороге

 

[Алекс7]

ACIDCAT, вы поверьте, что наличие ДСГ сильно не отпугнет, при отсутствии выбора коробки будут брать и с ДСГ, благо она тут самая непроблемная из всех ее вариантов.Да, я тоже предпочитаю обычный автомат, но не боюсь ДСГ. А куча людей еще и спецом в РБ покупала немецкие рестайлы, чтобы взять немецкий и с ДСГ.