Довольно странно. Я почему-то был уверен, что фен нужен для дополнительного подогрева поступающего в салон воздуха. А двигатель греется независимо от него, т.к. тепло от него не отбирается почти. Или я ошибаюсь? И если есть фен, то автозапуск можно рассматривать, как альтернативу Вебасто, ИМХО.
Была (вебасто - он или она?) на другой машине. Проработала примерно 4 месяца нормально, потом начался геморрой, в т.ч. с аккумулятором. Пока работала - да, неплохо. Но потом... Да, может где-то сам виноват... Всё-таки это довольно сложный девайс, который требует соблюдения определённых мер по беспроблемной работе. Для себя сделал вывод: на моей машине никогда больше не будет его.
ну как "не отбирается"... сначала ведь уличный воздух продувает радиатор печки и уже после него проходит через фен
покупаешь на зимний сезон комплект колёс и датчики для них - и нет проблем
от 5 до 10 тысяч - где тут дорого?
на форе и новые и бу продают, так что на любой вкус и цвет.
Без датчиков совсем не комфортно в свое время купил за недорого ( 6 штук) на форуме еще один комплект, установил на зиму и никаких проблем, ибо у каждой резины свои диски.В новом дизельном моторе заложено несколько фишек для ускоренного прогрева, которых не было в предыдущей модели двигателя. Поэтому этот мотор будет прогреваться еще быстрее старого, кроме того обратите внимание что при установке ВЕБАСТО пропадает электро фен. Я бы сильно подумал про установку ВЕБАСТО, я солидарен с Leery,я за фаркоп
Расскажите кто уже пользовался датчиками давления в шинах, удобно или это только гемор при замене колес лето-зима.
В авто без датчиков давления, вроде давление должно вычисляться косвенным методом через датчики ABS.
Может измерение через ABS удобнее? Точность до десяток не сильно актуальна, а полуспущенное колесо если вместо 2,5 будет 1,5 очка ABS покажет, прожевать резину не даст. Кто пользовался подтвердите или опровергните.
Это проверенная информация? Вы бы не могли поделиться где это почерпнули?
