Новый Тигуан показан официально

[Samm]

Так к нам-то машины с Германии идут и опции все доступны, кроме ДСГ...

Вот не совсем так, у нас кучу допов недоступны, так же как и цвета кузова и салона.

 

[A1ex1984]

Немцы скроят кроссовер на базе Фольксвагена Поло

 

[Silver Rider]

Это все кросс купе. Старый финик напоминает. Мне всегда он нравился.

 

[Pakon]

http://auto.mail.ru/article.html?id=38937

Берите ниже: донор VW UP Но фамильные черты прослеживаются

 

[A1ex1984]

http://auto.mail.ru/article.html?id=38937

Берите ниже: донор VW UP Но фамильные черты прослеживаются

Прикольный, конечно, но багажника совсем нет, получается.
Я так понимаю если он доберется до конвейера, будет соизмерим с Suzuki SX4 хетч.

 

[Evgeny112]

красавец дошел бы в том же виде что мы видим

 

[Shandor]

DSG

Так к нам-то машины с Германии идут и опции все доступны, кроме ДСГ...

C декабря обещают выбор ДСГ на бензиновые Тигуаны.

 

[nesh407]

C декабря обещают выбор ДСГ на бензиновые Тигуаны.

А он нужен? Коробка не надежная...

 

[Oleg 57 rus]

А он нужен? Коробка не надежная...

Кто сказал???

 

[LnV]

А он нужен? Коробка не надежная...

5 лет гарантии дали и сказали

Коробка не надежная...

Берите на свой страх и риск

 

[Oleg 57 rus]

5 лет гарантии дали и сказали

Берите на свой страх и риск

Если на ненадежные узлы и агрегаты дают 5 лет гарантии... Боюсь предположить, что творится с качеством у Киа...

 

[fatboy]

Про "надёжность":
http://dsg7.com/

 

[LnV]

Если на ненадежные узлы и агрегаты дают 5 лет гарантии... Боюсь предположить, что творится с качеством у Киа...

Там гарантия на автомобиль 5 лет,по факту - только на коробку и двигатель остается на 5ый год гарантия. Маркетинговый ход,чтобы привлечь покупателей. VAGобманывать никого не хотят -они дают 2 честных года гарантии на автомобиль и 5 лет на узел,из-за которого люди не хотят брать их автомобили. Я никогда в жизни не возьму себе автомобиль с DSG без гарантии на данный коробас, нафик нужны эти сюрпризы. Проблема есть,поголовно обсуждается и решили её увеличением гарантии,ну а после 5 лет трава не расти...Товарищ ищет сейчас пассата 2008 года с бензиновым мотором и гидротрансформатором - сверх надежный автомобиль получается+немецкий+по душе,но найти не реально. Либо американцы битые,либо универсалы из Германии с адскими пробегами.
Кто и как фанатеет от ДСг мне не понятно, людям,покупающим автомобили до 2.5 миллионов рублей больше нужна гарантия качества и надежность,чем "литературный" разгон на 1 секунду меньший,чем с обычной АКПП... а про пинки перегреваемых ДСГ в пробках вообще ничего никто не говорит,хвалят только за плавность хода и незаметность переключения скоростей... В общем отговаривать не хочу,но себе и близким такую коробку не порекомендовал бы.

 

[Oleg 57 rus]

Про "надёжность":
http://dsg7.com/

Ё-моё! Это сколько же замен коробки на Пассате (7 ступ DSG) я пропустил!
62 тыс км - полет нормальный.
Ни намека на рывки, толчки, провалы.
Однако...
Открываем наш форум и читаем про "рывки при переключении у АКПП Тигуана". Однако, кому-нибудь коробку поменяли из-за этого??? Вроде не встречалось.
Теперь смотрим, на что жалуются владельцы DSG:

• <LI metrikaId_0.8527728027525598="34">вибрация/</I>дрожь</I> во время разгона на 2 передаче; <LI metrikaId_0.8527728027525598="20">рывки/вибрация при разгоне на 2 передаче в течение примерно 1-2 секунд (например, при объезде препятствия или возобновлении разгона между 5 и 10 км/ч); <LI metrikaId_0.8527728027525598="18">вибрации, рывки/дрожь во время переключения с 1 на 2 передачу при низкой скорости (не одиночный толчок);
• рывки/дрожь при трогании на задней передаче.

Что-то мне это напоминает, а точнее, прочитанное на нашем форуме
После этого делаем вывод о том, что Aisin супер, а DSG - говно.
Как то не очень логично!

 

[LnV]

После этого делаем вывод о том, что Aisin супер

Гидротрансформатор решает,а если это Aisin, это то что можно брать. Долговечней автоматической коробки не найти. Роботы,вариаторы и тому подобные игрушки для любителей сервисов.

 

[zoomman]

Гидротрансформатор решает,а если это Aisin, это то что можно брать. Долговечней автоматической коробки не найти. Роботы,вариаторы и тому подобные игрушки для любителей сервисов.

Сколько на Айсине проехал, чтобы так утверждать?

 

[LnV]

160 тысяч км + 2400км на Тигуане. Не единой поломки. Устроит такой ответ?
Выбирал Тигуан или Октавию,- хотел турбированный мотор, адекватную цену и ГИДРОТРАНСФОРМАТОР...Есть ещё такие варианты кроме как у VW или SKODA?
P.S. Даже поделив ресурс гидрика на 2 - получаем 150тыс.км. (детский пробег) - ремонт в тахотрансмишн обойдётся 40тыс.руб.,туда войдет полный кап.ремонт коробки+промывка и ревизия радиатора АКПП.Во столько-же обойдётся 2х кратная замена сцепления на МКПП (75тыс.км среднии пробеги если не жечь)! Сколько выходит ремонт мехатроника или самая обычная поломка на DSG& 70тыс.?80тыс? И через сколько!? -Правильно через 50.000км дальше своего района будешь ездить на машине,как на бочке с порохом и ждать когда "крякнет" эта приблуда. Спасибо,-не надО!
zoomman, реальные факты владением DSG есть? У меня нет,но информации по ВАГ-форумам и ОД столько,что на ДСГ уже впихивают гарантию 5 лет...кто-то учится на чужих ошибках,а кто-то на своих. И если уж человек купил автомобиль около 1млн.ценой и толпами такие люди пишут негатив,значит нужно включать мозг...зараотавший 1млн. не будет с пеной у рта создавать форум,писать коллективные жалобы и т.д. Проедьте на ДСГ тысяч 150 без поломок и потом советуйте людям брать этот современный чудо-робот,я свои 162400км на АКПП без поломок прокатал и доверяю на 100% только гидротрансформаторам. Покупающие автомобиль б.у. за 1млн.руб. могут смело попасть ещё тысяч на 100 или даже больше- это большие деньги и предлагать такое людям заранее некрасиво,мы не обязаны платить Германии и Евросоюзу за их недоработки.

 

[shoffer]

LnV,поддержу, когда брал себе, прошла инфа, что рестайл будет с роботом, пришлось судорожно искать дорестайл в наличии, жалею только, что обманули, так бы подождал месяц, и взял рестайл. А так катался на DSG, все прекрасно, НО пока все работает..

 

[zoomman]

LnV, помнится в коце 90х про Гидрик говорили, что он полное Г. и постоянно ломается.
С ДСГ7 реальный опыт сейчас, пока правда 40 000, но проблем никаких.
Через 2.5 года напишу отзыв о пробеге в 150 000, тогда и вернемся к данной теме.
А писать, что ДСГ - "игрушка для любителей сервисов", не имея собственного опыта ИМХО как минимум некрасиво.
Вот из-за таких "Читателей форумов" и складывается у людей мнение, что ДСГ говно, а гидрик круто.
Есть соотношение всех владельцев ДСГ к количеству поломок? Нет, тогда о чем разговор.
К тому же на Тигуан ставится дсг6 с мокрым сцеплением. А она уже давно "вылизана" и проблем с ней нет никаких.

 

[shoffer]

zoomman,но нельзя отрицать, что проблемы есть, и этих проблем в разы (или десятки раз) больше, чем с обыкновенным автоматом, поэтому у людей естественный страх, а тут еще и слухи..