Новый Тигуан показан официально

[sega2005]

Вот ещё небольшой обзор, вроде, не выкладывали ещё. https://www.youtube.com/watch?v=dRFaWXmenOw&feature=share
На 10:15 говорит о фоновой подсветке, что-то не оч. понятно, а, разве, она не с пакетом с панорамой идёт? Кто-то знает точно, а то думал придётся пакет этот заказывать.

Добавлено через 5 минут
И говорит, что, типа, на обучении манагеров Тигу катали над 20см бруском, и клиренс, по сравнению, с прошлым, не поменялся. А задние рычаги, вроде, ниже у него... во всяком случае, снизу я смотрел, линейкой не замерял, конечно, но нет там 20-то см..

 

[1gen]

https://m.youtube.com/watch?time_co...ZwWlytdj1dbdsLihmPQW9AibqSp46Ov_ZdMOEYLNVpkBQ

 

[shpunt]

Дядя рассказывает, показывает что то и даже глонасс тестирует

да, но система экстренного торможения не сработает в повороте.
она не вмешивается, если есть движение рулём.

 

[Zehn]

да, но система экстренного торможения не сработает в повороте.
она не вмешивается, если есть движение рулём.

Срабатывает, вы опять что то путаете, как и в предыдущем вашем вбросе педаль газа с педалью тормоза...

 

[михаил 64]

Не эта система иногда выручает ( была и на Вольво ХС 70 Сати Сафити и сейчас на Мазде СХ 5 тоже стоит ) особенно в городских пробках если чуть зазевался она помогает . На Вольво 2 поколение уже тормозило при скорости до 60 в час а на Мазде до 30 .

Добавлено через 2 минуты
sega2005, Клиренс под рычагами у Тига 16,5 см .

 

[shpunt]

а на Мазде до 30 .

на новом СХ-5 система работает от 4 до 80 км.ч.

Срабатывает

ещё раз для тупых: система не сработает, если руль находится в движении.

...
Есть админы? Как чела поставить в игнор, чтобы никогда не видеть и не читать его комменты?
Задолбал уже этот детский сад.

 

[Zehn]

ещё раз для тупых: система не сработает, если руль находится в движении.

...
Есть админы? Как чела поставить в игнор, чтобы никогда не видеть и не читать его комменты?
Задолбал уже этот детский сад.

Ну вот и хамить начинаете.
Вас за язык здесь никто не тянет.
Вы пытаетесь спорить так что будьте готовы что вам будут отвечать.

Я пытался не отвечать на ваши постоянные вбросы, но видимо вы восприняли это как мою слабость...

И не надо сюда опять приплетать сказки про СХ5.
На вашем жуке даже обычого круиза не установлено.

 

[Super_geroi]

ещё раз для тупых: система не сработает, если руль находится в движении.

Если на мазде что-то не работает, то это не значит, что это не работает у других.

Необходимо рассмотреть две различные возможные ситуации:
1. На поворотах радиус действия функции необходимо ограничевать (т.к. лазерный датчик направлен всегда вперед по прямой) ==> Функция срабатывает позднее, т.е. при более коротком растоянии. Причем чем больше угол поворота руля, тем сильнее это ограничение. Если рулевое колесо повернуть на достаточно большой угол (> 360°), функция фактически отключается (временно, пока руль вывернут). В такой ситуации, однако, водители обычно не зевают, а смотрят куда рулят.
2. Если водитель решается избежать столкновения не торможением а путём резкого изменения направления движения, т.е. путем резкого (быстрого) поворота руля, то City Safety обязана заметить это намерение и в данном случае не вмешиваться в управление автомобилем. В данном случае решающую роль играет угловая скорость поворота руля а не абсолютное значение угла поворота как в первом случае.

 

[shpunt]

Срабатывает

читаем мануал по Системе экстренного торможения

 

[shpunt]

Если водитель решается избежать столкновения не торможением а путём резкого изменения направления движения, т.е. путем резкого (быстрого) поворота руля, то City Safety обязана заметить это намерение и в данном случае не вмешиваться в управление автомобилем..

Я именно об этом написал.

система не сработает, если руль находится в движении..

...

Если рулевое колесо повернуть на достаточно большой угол (> 360°), функция фактически отключается (временно, пока руль вывернут).

и в инструкции так же сказано "при прохождении кругового поворота".
это не 360 градусов - это 90 градусов.
поэтому, при выезед с "бабочки", если руль повёрнут и при движении по кругу с поворотом руля - система так же не сработает, в случае если отвлёкся (поворачиваешь направо, а смотришь влево и потихоньку катишься).
манагер в том видео говорил глупость о срабатывании системы.
...
для срабатывания системы экстренного торможения необходимо, чтобы руль находился относительно прямо и был неподвижен.

 

[Zehn]

читаем мануал по Системе экстренного торможения

Очередная глупость сказанная вами, не подтверждена в мануале.

 

[shpunt]

понятно.
лечись.
ты сильно болен.
тема закрыта.
+ в список игнорирования.

 

[Zehn]

и в инструкции так же сказано "при прохождении кругового поворота".

Вы даже не в состоянии прочитать внимательно, то что сами вываливаете, о чем с вами можно дискутировать.

Добавлено через 4 минуты

понятно.
лечись.
ты сильно болен.
тема закрыта.
+ в список игнорирования.

Это вам нужно успокоиться и перестать пиcать глупости.

 

[Savage1]

Срач закончили.

 

[nameIezz]

Она не работает при затяжном крутом повороте только потому, что впередиидущий автомобиль будет вне зоны действия радара (слишком большой угол).
Но это никак не означает, что эта система не работает когда руль стоит не в нулевом положении.
После прочтения SSP мне это видится именно так.

 

[shpunt]

Но это никак не означает, что эта система не работает когда руль стоит не в нулевом положении.

читаем внимательно что я написал.

она не вмешивается, если есть движение рулём.

а так же

в инструкции так же сказано "при прохождении кругового поворота"..

это значит, что руль повёрнут минимум на 90 градусов.

Но это никак не означает, что эта система не работает когда руль стоит не в нулевом положении.

странная логика.
причём сам опроверг эту логику.

впередиидущий автомобиль будет вне зоны действия радара

 

[nameIezz]

читаем внимательно что я написал.

Ты придираешься к словам.
Есть движение рулём или нет. Это не есть условие для не срабатывания этой системы. Если радар видит препятствие и контроллер интерпретирует его как опасное сближение, то система начинает работать по определённому алгоритму.
Нигде в SSP не сказано, что если есть движение рулём, то система не работает. НИГДЕ!
Почему ты на этом так настаиваешь?

 

[shpunt]

Есть движение рулём или нет. Это не есть условие для не срабатывания этой системы.

Это не так.
При движении рулём система не вмешивается в действия водителя. И это подтверждено тестами системы на Гольф 7 и СХ-5 и Вольво.
Система экстренно тормозит только тогда, когда считает столкновение неизбежным.
Если попытаться это увидеть живьём в потоке с машинами, то сначала ты накладываешь в штаны и только потом система тормозит. Поэтому, тренироваться и тестировать лучше на коробках.
Именно поэтому, она срабатывает когда твои глаза не смотрят на дорогу. (отвлёкся) и когда руль неподвижный. Если руль в движении, то система считает, что водитель контролирует дорогу и не вмешивается.

 

[nameIezz]

Если руль в движении, то система считает, что водитель контролирует дорогу и не вмешивается.

Я не готов спорить до усёру, т.к. живого опыта по этой системы нет.
Но чисто основываясь на SSP, повторяюсь, это не так.

http://vwts.ru/pps/pps_516_golf_2013_vspomogat_syst_rus.pdf

 

[HoolSan]

Именно поэтому, она срабатывает когда твои глаза не смотрят на дорогу. (отвлёкся) и когда руль неподвижный. Если руль в движении, то система считает, что водитель контролирует дорогу и не вмешивается.

Тут уже у меня возникло предположение, что фраза "нет движения рулем" неуместна. Т.к. если у человека "глаза не смотрят на дорогу" - то он может в том числе уснуть, "клевать носом", плавно так заваливаться сонным на бок и, если руки были на руле, то и руль тронет. А система ж должна затормозить... когда он в отбойник летит. или нет?

П.с. так-то я вашу мысль понял