Новый Тигуан показан официально

[shpunt]

он может в том числе уснуть, "клевать носом", плавно так заваливаться сонным на бок и, если руки были на руле, то и руль тронет.

всё просто.
руль тронет - значит контролирует дорогу.
система не понимает, спит человек, потерял сознание или отвлёкся.
система не умеет смотреть в глаза, измерять пульс и давление.
она понимает только тогда, когда руль двигается.

А система ж должна затормозить... когда он в отбойник летит

если отбойник прямо - то затормозит. если отбойник справа, то только в конце поворота она его увидит. но будет уже поздно.
но если перед столкновением руль после поворота выпрямится и будет хотя бы на 1 сек в прямом положении и неподвижен - тогда сработает.

 

[Ru241]

Сегодня менеджер в салоне вольво минут двадцать грузил меня тем, что в новых фольксвагенах омедненная алюминиевая проводка, через год ей придет конец и покупать надо только вольво. Кто нибудь слышал об этом? (о проводке, не о вольво)

 

[ilyatig]

Шляпу какуто манагер прогнал....

 

[shpunt]

омедненная алюминиевая проводка, через год ей придет конец

омедненные провода (медь идет лишь по поверхности проводника, остальное – различного рода сплавы), проводимость таких проводов хуже, чем у чистой меди, они более жестки, но устойчивы к внешним воздействиям.
...
Омедненные провода обладают хорошей устойчивостью к излому, имеют большую жёсткость, но обладают худшей проводимостью по сравнению с «чистой» медью или алюминием. Несомненным плюсом такой проводки является большая надёжность в местах соединения, относительная дешевизна; явные недостатки – сложности при монтаже, вызванные жёсткостью.

 

[Zehn]

омедненные провода (медь идет лишь по поверхности проводника, остальное – различного рода сплавы), проводимость таких проводов хуже, чем у чистой меди, они более жестки, но устойчивы к внешним воздействиям.
...
Омедненные провода обладают хорошей устойчивостью к излому, имеют большую жёсткость, но обладают худшей проводимостью по сравнению с «чистой» медью или алюминием. Несомненным плюсом такой проводки является большая надёжность в местах соединения, относительная дешевизна; явные недостатки – сложности при монтаже, вызванные жёсткостью.

КЭП зачем опять всякую хрень из рунета выкладывать?
Вопрос стоит в том.

Вы можете подтвердить, что ВАГ стал использовать аллюминевые провода с медным напылением или опровергнуть это утверждение?

Добавлено через 8 минут

Сегодня менеджер в салоне вольво минут двадцать грузил меня тем, что в новых фольксвагенах омедненная алюминиевая проводка, через год ей придет конец и покупать надо только вольво. Кто нибудь слышал об этом? (о проводке, не о вольво)

Надо было манагера спрашивать что он имеет ввиду под новыми фольксвагенами и откуда у него эта информация.

 

[Ru241]

Надо было манагера спрашивать что он имеет ввиду под новыми фольксвагенами и откуда у него эта информация.

Естественно я спросил?
- на всех новых
- из достоверных источников (серьезное лицо, немигающий взгляд).

 

[Super_geroi]

читаем внимательно что я написал.

а так же

это значит, что руль повёрнут минимум на 90 градусов.

странная логика.
причём сам опроверг эту логику.

Мне кажется, что у тебя на мазде это тупо не работает в любом отличном состояния покоя руля вот ты и бесишься, что у других работает.

 

[Zehn]

Естественно я спросил?
- на всех новых
- из достоверных источников (серьезное лицо, немигающий взгляд).

Ну тачки на платформе МКБ это новые для него?
С 2012 года выпускаются и никто на это не жалуется.

Проблемы с контактами в разъемах всегда были и будут на всех тачках. Не даром говорят электроника это наука о контактах.

 

[Densi]

Подскажите плиз, если есть желание взять опцию "Стояночный предпусковой отопитель" но от дома до работы езды максимум 15 минут, не умрет ли аккумулятор в таком режиме?
Спасибо!

 

[NoBody]

У меня умер. А после замены чтобы не умер еще раз пришлось либо ездить дальше и дольше либо отопитель не включать. Тут уже вам решать. Но 15 мин- это мало.

 

[shpunt]

Мне кажется, что у тебя на мазде это тупо не работает в любом отличном состояния покоя руля вот ты и бесишься, что у других работает.

бесишься здесь только ты.
я написал как работает на Гольф 7, СХ-5 и Вольво.

 

[Zehn]

Подскажите плиз, если есть желание взять опцию "Стояночный предпусковой отопитель" но от дома до работы езды максимум 15 минут, не умрет ли аккумулятор в таком режиме?
Спасибо!

От бездумного использования конечно умрет.
Но по любому вебасто помогает прогревать салон и двигатель даже на ХХ.

 

[михаил 64]

shpunt, Если система будет срабатывать на скорости до 80 км в час то горе тому кто будет не пристегнут . Пару раз у меня сработала когда я к гаражу близко подъехал , скорость была примерно км 10-15 и то резко авто затормозило и я чуть в лобовое стекло лбом не стукнулся . А что будет при 80 км страшно даже подумать

 

[HoolSan]

Densi, NoBody, во прикол конечно, у меня такая же ситуация или работу менять, чтобы дальше и дольше ездить или мерзнуть
Интересно, 30 минут до работы - исправит ситуацию или также на грани фола ?!

 

[shpunt]

Если система будет срабатывать на скорости до 80 км в час то горе тому кто будет не пристегнут

где написано про 80?
она в пол тормозит с 30.
фрон ассист работает до 210.
система тормозит в несколько этапов. сначала предупреждение, потом торможение мягкое (от 30 до 210) и только при <30 - торможение в пол. и если сам тормозишь слабо, то система может сама дожать педаль сильнее.

скорость была примерно км 10-15 и то резко авто затормозило и я чуть в лобовое стекло лбом не стукнулся

здесь надо выбирать: или авария или пристёгиваться.

 

[Rathenn]

Подскажите плиз, если есть желание взять опцию "Стояночный предпусковой отопитель" но от дома до работы езды максимум 15 минут, не умрет ли аккумулятор в таком режиме?

любой аккум умрет, с вебасто это будет чуть раньше...
тут главное решить что важнее +2-3 года жизни аккума и ежедневное замораживание себя и пассажиров или комфорт? Мне до работы 7 км по шоссе))) но сначала детей в школу, так что я выбрал комфорт, о чем ни капельки не жалею.

Добавлено через 1 минуту

Интересно, 30 минут до работы - исправит ситуацию или также на грани фола ?!

время в пути больше или равно времени работы котла. Так исправит если меньше то акк будет умирать, если есть возможность подзарядить акк - лучше воспользоваться.

 

[Densi]

Densi, NoBody, во прикол конечно, у меня такая же ситуация или работу менять, чтобы дальше и дольше ездить или мерзнуть
Интересно, 30 минут до работы - исправит ситуацию или также на грани фола ?!

Да наверное тоже не спасет

любой аккум умрет, с вебасто это будет чуть раньше...
тут главное решить что важнее +2-3 года жизни аккума и ежедневное замораживание себя и пассажиров или комфорт? Мне до работы 7 км по шоссе))) но сначала детей в школу, так что я выбрал комфорт, о чем ни капельки не жалею.

Добавлено через 1 минуту

время в пути больше или равно времени работы котла. Так исправит если меньше то акк будет умирать, если есть возможность подзарядить акк - лучше воспользоваться.

Ну как вариант может отказаться от вебасто и поставить сигналку с дистанционным запуском двигателя, в том числе и по GSM? У меня сейчас такая стоит.

 

[Sanchez]

Кстати, а никто вопросом демонтажа ЭРА-ГЛОНАСС не интересовался?

 

[shpunt]

никто вопросом демонтажа ЭРА-ГЛОНАСС не интересовался?

чем он так насолил?

 

[Sanchez]

чем он так насолил?

Начитался, тотальная слежка , могут движок выключить дистанционно, салон могут прослушивать, как то не правильно это