Новый Тигуан показан официально

[Solodov]

Более того простые казалось бы обыденные опции на япах и Кореи работают зачастую не так и не этак: климат не логично например ( то в жар, то в холод), ESP и тд. Кстати, также ESP тигуана например учитывает и срабатывает даже от бокового ветра, или просушка тормозов при включении работы дворников или автоматическая постановка рецеркуляции, когда вы брызгаете на стекло , я уж молчу про всякие тактильные ощущения от салона , выверенных усилий на всяких ручках магнитол и тп. Короче, это все нужно проникнуться и понять, тогда вы в салон рисовых машин просто не пойдёте по своей воле

 

[Lirik]

Более того простые казалось бы обыденные опции на япах и Кореи работают зачастую не так и не этак: климат не логично например ( то в жар, то в холод), ESP и тд.

Ага, про логику работы ABS Тигуана надо тут не забыть рассказать!
Такой я и правда - ни на одной машине больше не встречал

 

[Solodov]

Был такой грешок. Кто не без греха. Как только прошивка вышла, поехал к ОД, настоял и прошился бесплатно. Тормозит отлично на любом покрытии. Для сравнения кстати покатайтесь в рав-4 и опробуйте как он замедляется. Признаюсь честно жена моя чуть тестовую машину не пустила в ДТП. После этого не в одну тойоту не хочет садиться, говорит тормозов нет.

 

[Lirik]

Был такой грешок.

Для сравнения кстати покатайтесь в рав-4 и опробуйте как он замедляется.

Не, ну одно дело чуть лучше/хуже замедляется, здесь можно искать свой идеал.
Но такого косяка с одной из самых важных систем безопасности, как у Тигуана - нигде не встречал.

А в целом тоже хотел сказать, именно это:

Кто не без греха.

:az:

 

[serzah]

Он идёт из Германии. Если битурбо будут ставить в Калуге причём это не крупно узловая сборка, а полного цикла, как сейчас, то есть шанс, что и ценник будет совсем другой. Да и вы забыли учесть наценку за премиум у бмв 20-30%

На сколько она упадёт, я про цену? В половину? Пока ценник на авто из Германии, в РФ, равен такой же цифре но в баксах, примерно так и у пассата и у X1. А теперь внимание, цена мной посчитанного x1 в Германии 51000 евро (у нас 3,4 млн), а такой же пассат 56 000 евро, Тигуан будет подешевле, думаю тыс на 5 евро, плюс будет больше опций чем в x1, т.е ценник будет такой же, будут базой хвалиться, она будет тыс на 3 меньше чем база у х1, а вот фулл будет равный. И продавать его будут с посылом что он быстрее, судя по пассату Тигуан будет быстрее, лучше оснащён ( у меня сомнения по поводу что все как в пассате, но все равно будет много плюшек, хотя уже точно не будет круиза до 210 км в час, будет только до 160, двойные стекла под вопросом, наверняка всяких отделок будет меньше) и дешевле в содержании, именно по этому его будут покупать в Германии, а у нас будут покупать барабаны Калининградской сборки, за +- 2,7-2,8 млн и радоваться шильдику бмв. Кол-во же проданных тигуанов за тот же ценник будет стремиться к нулю ! Т.е ценник будет равный, Калуга = Калининград, у нас таких тигуанов не будет! Ну и скидосы у бмв щедрые, vw отдыхает.
И даже ценник за фулл 220 коняшек, в 2,5 млн, будет мало адекватен в глазах, всех не фанатов тигуана! И на все выкладки по динамике и кол-ву опций будет ответ : да то БМВ!!! А это vw! И это проблема vw, снизу продажи кушает шкода, которая и больше ( как правило) и со всеми опциями ( сравните пассат и суперб) и дешевле, а сверху Ауди которую также, чаще всего, покупают в барабанных версиях, вот и получается что нужно лучше чем шкода и дешевле чем Ауди ( по этому опции и не возят) иначе покупатели не поймут, ведь Ауди премиум! Какая стоимость владения, какой почти премиум...главное понятный всем шильдик, размер и ликвидность на вторичке! Именно по этому vw в ж... в РФ, проблема позиционирования. И при этом наличие кучи опций, ценник хороший и акпп не дают преимуществ, см на Опель!

 

[Super_geroi]

Был такой грешок. Кто не без греха. Как только прошивка вышла, поехал к ОД, настоял и прошился бесплатно. Тормозит отлично на любом покрытии. Для сравнения кстати покатайтесь в рав-4 и опробуйте как он замедляется. Признаюсь честно жена моя чуть тестовую машину не пустила в ДТП. После этого не в одну тойоту не хочет садиться, говорит тормозов нет.

Проблема с АБС не исправлена.
И не будет решена на 4-ом халдексе, как я понимаю.
У меня сейчас последняя прошивка - проблема есть.

Добавлено через 2 минуты

И даже ценник за фулл 220 коняшек, в 2,5 млн, будет мало адекватен в глазах, всех не фанатов тигуана!

Ты выдыхай чтоле, прежде чем такое писать!
Пока рубль/евро не вернуться к прошлому году или пока з/п в России не подрастут, ценники вообще не будут адекватны для Россиян.
И дело тут не в коварном концерне VW и тем более не конкретно в тигуане.
Если посмотреть цены на немецком сайте на тигу -видно, что для России делают огромные скидки.

 

[-xxx-]

Чето все в кучу: АБС, халдекс...
Чтобы про проблемы АБС говорить нужно сначала понять в чем она заключалась.
Поверь мне как человеку не раз испытавшему эту проблему и сейчас её пофиксевшему: проблема решена.

 

[serso]

Проблема с АБС не исправлена.
И не будет решена на 4-ом халдексе, как я понимаю.

В чем связь?

 

[Solodov]

Чето все в кучу: АБС, халдекс...
Чтобы про проблемы АБС говорить нужно сначала понять в чем она заключалась.
Поверь мне как человеку не раз испытавшему эту проблему и сейчас её пофиксевшему: проблема решена.

Аналогично. Была проблема. Сам с ней сталкивался, хорошо ДТП не устроил. После прошивки ещё ни разу не всплывала, прошился сразу как стало это возможно одним из первых. Езжу не мало.

 

[Dima1234]

новый Тиг в Калуге уже собирается, примерно 50 штук в смену, и дальше их отправляют в Дойчлэнд.

Все, конечно, в этой жизни возможно, но уж очень большие сомнения.
1. В Россию никогда не завозили всех опций для Тигуана, поэтому сборка и отладка новых Тигов с кучей новых опций для немецкого рынка в России при отсутствии должного опыта и квалификации - абсурд. Аналогично - установка и отладка новых модернизированных двигателей.
2. Нужна отладка технологического оборудования перед пуском нового Тиги в серию. Это удобнее и дешевле делать в Вольфсбурге чем в Калуге.
3. Возможны конструктивные изменения перед пуском в серию. Сначала надо утвердить технологию сборки в штаб-квартире, а потом рассылать по филиалам.
4. Изначально было условлено, что модель появится сперва на европейском рынке, а потом, с учетом локализации, через полгода - на российском. Значит, это связано именно с особенностями производства.
5. Смысл завозить машинокомплекты нового Тиги в Калугу для крупноузловой сборки (даже если предположить, что они существуют), а потом с налогом везти машины в Германию?
Ну и так далее...
Короче, речь, видимо, идет о производстве старого Тигуана, так как немецкий конвейер сейчас переделывается под новую модель, а спрос на старый все еще существует.
Либо же разговор о каких-то комплектующих для ФФ вообще. Например, новый моторный завод может экспортировать двигатели и т.п.
Было бы здорово увидеть фото этой таинственной продукции Калуги.

 

[serzah]

Проблема с АБС не исправлена.
И не будет решена на 4-ом халдексе, как я понимаю.
У меня сейчас последняя прошивка - проблема есть.

Добавлено через 2 минуты

Ты выдыхай чтоле, прежде чем такое писать!
Пока рубль/евро не вернуться к прошлому году или пока з/п в России не подрастут, ценники вообще не будут адекватны для Россиян.
И дело тут не в коварном концерне VW и тем более не конкретно в тигуане.
Если посмотреть цены на немецком сайте на тигу -видно, что для России делают огромные скидки.

Выдыхай.. Курс...скидки!
Для тебя по проще, это не скидки это цены там - их налоги-разница в стоимости сборки тут и там! Вот и вся скидка, для простого расчета цена в Германии в 1 евро = цене в РФ в 1 доллар, Тигуан так не посчитать, его такого как у нас, не продают там 5 лет. Работает на всех немецких марках, ошибки очень минимальны.
Можно ссылаться на курс и ещё что нибудь, но факт в том что х1 на битурбо дизеле будет дешевле Тигуана на похожем моторе, причём в Германии, тут товарищ писал про 20-30% наценки на премиум...ха ха, дизельный ( 150 коней) туран на переднем приводе 45 к евро, ценник х1 уже писал 51 000, понятно разные классы...Т.е цена изначально космическая и дело совсем не в рубле и его курсе. Да, 2,5 млн рублей за 220 коней это теперь нормально, но конкуренты то не Раф и тушканчик, а х1 и nx, эвок. А как на самом деле? А на самом деле этот подход, вот вам почти премиум но за меньшие деньги и плюс стоимость владения авто будет сильно ниже, в РФ не работает, и за 2,5 млн практичные купят Санта Фе, а понторезы бмв, может даже х3, главное шильдик. И что сделает vag rus? Правильно, урежет опции и в Калуге запустит производство только 1,4 tsi и 1,6 tdi, продавая их по 1.6-1,9 млн, для зануд оставят цену от 1,1, сделают все чтобы вернуться к понятному позиционированию для обычного россиянина, который просто уверен что Тигуан, кашкай или тушканчик одинаковы, только vw дорогой!

 

[Shmell]

Было бы здорово увидеть фото этой таинственной продукции Калуги.

Везде продается.

 

[serso]

конкуренты то не Раф и тушканчик, а х1 и nx, эвок.

Я валяюсь. Вижу такие заявления от многих людей. А что, Ауди уже отменили?

 

[Solodov]

Сейчас буду раздавать щелбаны за сплетни
Информация с завода:
1. Новый тигуан там, естно, никто не собирает. И уж тем более не отправляет в Германию. Ещё даже никто ничего не меняет на конвейерной линии. Информации пока нет.
2. В Германию варят и отправляют кузова сегодняшнего тигуана.

 

[Solodov]

Официальная дата появления в РФ ДЕКАБРЬ 2016 -начало 2017 года. Капец просто, сегодняшний тигуан 9 лет на конвейере, а PR директор VW заявляет, что это не так и поздно в сравнении с мировым рынком

 

[lasko]

Ну не будет крутого дизеля...возьмем R лайн...в любом случае посмотрим, пощупаем, покатаем Меня мой Тихон радует:ay:

 

[blue_dolphin]

Сейчас буду раздавать щелбаны за сплетни
Информация с завода:
1. Новый тигуан там, естно, никто не собирает. И уж тем более не отправляет в Германию. Ещё даже никто ничего не меняет на конвейерной линии. Информации пока нет.
2. В Германию варят и отправляют кузова сегодняшнего тигуана.

Прошу прощения, за предыдущее сообщение про целые новые Тигуаны. Солодов прав, пока только кузова.:bh:

 

[Pakon]

А заявленный ТСИ 1,4/150 л.с. это битурбо или моно? На каких моделях стоит если не битурбо? Спасибо.

 

[serzah]

Я валяюсь. Вижу такие заявления от многих людей. А что, Ауди уже отменили?

Ты только весь не уваляйся! Видимо что такое начальный премиум не знаешь. Или у тебя все делиться на два вида, премиум и нет!? Т.е есть массовый и премиальный, чёрное и белое))), а между тем существует в США такое понятие как начальный премиум, к которому относят, например, акуру и бьюик, я бы сюда ещё и Инфинити записал и все Ауди до а6/q7 и бмв до 5-ки.

 

[serzah]

Официальная дата появления в РФ ДЕКАБРЬ 2016 -начало 2017 года. Капец просто, сегодняшний тигуан 9 лет на конвейере, а PR директор VW заявляет, что это не так и поздно в сравнении с мировым рынком

Откладывают провал, ибо как его продавать с таким ценником не знают! Хотя могут и догадаться сделать как с туром, который в рекламных статьях с Санта-Фе не сравнивают, а все больше с мл и х5, ибо только в сравнении с ними можно отправить на второй план цену!