Новый Тигуан показан официально

[Rom972]

На вскидку:
1)Проекционный дисплей(нормальный, а не то, что представили на тиге).
2)Камера 360.
3)Активный круиз.
4)Ситисейфти: автоторможение и т.д.
5)Полностью диодный свет с самонастройкой на встречку.
6)Распознавание дорожных знаков.
7)Парралельно-перпендикулярный автопарковщик.
8)Подогрев руля.
9)Система безопасности для пешеходов.
10)Адаптивная подвеска.
11)Адекватный(!!!) навигатор, с которым хотя бы можно по Москве перемещаться, а не то гэ, что сейчас у меня под названием RNS-510.

Отличный список хотелок!
А на каком кроссовере ВСЕ это есть?

 

[serzah]

На вскидку:
1)Проекционный дисплей(нормальный, а не то, что представили на тиге).
2)Камера 360.
3)Активный круиз.
4)Ситисейфти: автоторможение и т.д.
5)Полностью диодный свет с самонастройкой на встречку.
6)Распознавание дорожных знаков.
7)Парралельно-перпендикулярный автопарковщик.
8)Подогрев руля.
9)Система безопасности для пешеходов.
10)Адаптивная подвеска.
11)Адекватный(!!!) навигатор, с которым хотя бы можно по Москве перемещаться, а не то гэ, что сейчас у меня под названием RNS-510.

А что это за авто? И что это за конкурент? Бмв х3, glc? Если что, то этого нет ни в nx, ни в диско спорт? Конкурент за цену овер 4 млн...

 

[Vortex163]

На вскидку:
1)Проекционный дисплей(нормальный, а не то, что представили на тиге).
2)Камера 360.
3)Активный круиз.
4)Ситисейфти: автоторможение и т.д.
5)Полностью диодный свет с самонастройкой на встречку.
6)Распознавание дорожных знаков.
7)Парралельно-перпендикулярный автопарковщик.
8)Подогрев руля.
9)Система безопасности для пешеходов.
10)Адаптивная подвеска.
11)Адекватный(!!!) навигатор, с которым хотя бы можно по Москве перемещаться, а не то гэ, что сейчас у меня под названием RNS-510.

Список этот мечта блондинки или шпунта.
Свои кровные реально бы отдал только за №8 и №11. Автоторможение может быть тоже неплохая функция, но цена вопроса боюсь неприличная будет.

 

[serzah]

Отличный список хотелок!

А на каком кроссовере ВСЕ это есть?

GLC, ценник на d220 - 4,2 млн, правда я с пневмой считал! Пневма и все эти хотелки

 

[serzah]

Список этот мечта блондинки или шпунта.

Свои кровные реально бы отдал только за №8 и №11. Автоторможение может быть тоже неплохая функция, но цена вопроса боюсь неприличная будет.

30 ку стоит на гольфе, думаю на тигуане будет такой же ценник!
Это точно на шпунта похоже, Шпунт ты ник сменил???)))))

 

[mpgraduate]

Ну так мы еще на нем не ездили и материалы не щупали, ведь Тигуан был самый убогий по отделке среди VW (ну может полоседан был хуже), кто знает какие сюрпризы будут в этот раз.

Интересные заявления, на всех VW не катался, но на golf+ поездил, заявление, что у него отделка лучше, чем у Тигуана - это круто...

 

[serzah]

Интересные заявления, на всех VW не катался, но на golf+ поездил, заявление, что у него отделка лучше, чем у Тигуана - это круто...

Да это факт! Поло( не седан) и гольф имеют лучшую отделку, гольф + ну может и он такой же, так как донор салона для тигуана. На пассате, туре, фаэтоне, особенно если салон за доплату, это совсем иной уровень!

 

[Solodov]

Трудно не согласится. Когда покупал тигуан знал об этом, но скрипя сердце понимал , что среди кроссоверов не было альтернативы в конце 2011 года. Спешили они в 08 году, не было у них времени делать нормальный кроссовер тогда.

 

[serzah]

Трудно не согласится. Когда покупал тигуан знал об этом, но скрипя сердце понимал , что среди кроссоверов не было альтернативы в конце 2011 года. Спешили они в 08 году, не было у них времени делать нормальный кроссовер тогда.

Да нет, все не плохо, худший среди vw, это не самый плохой вообще! Если честно то от нового у меня такое же впечатление, тоже спешили и наверно не все доделали, не он конечно крут и новый... Но как то все просто, все кроме шайбы мы видели на пассате, туране, гольфе! Что они так долго делали? По факту в следующем мае будет 4 года как рестайл продается!!! А машина как была цитатником других авто так и осталась! Да и теперь ценник, если текущий Тигуан 1,9 стал стоить, р-Лайн видимо тютю, в прайсе нет, то может про 2,5 млн за новый r-line, с мотором 220 коней, это сильно оптимистично? А сколько тогда? Если nx 2,6 стоит в обвесе и мотором 2 литра турбо!

 

[Dima1234]

... Но как то все просто... Что они так долго делали? ...

Когда-то я во время тест-драйва старого Тиги стал жаловаться продавцу, что, мол, багажник маловат, а тот совершенно резонно ответил, что не могут сделать Тигу длиннее, даже на 10 см, иначе он мало будет отличаться от своего старшего брата Туарега.
В этом проблема всех производителей. Они не живут в безвоздушном пространстве и не любуются одной отдельно взятой моделью - у них широкий модельный ряд, и нужно для каждой модели свою маленькую нишу предусмотреть, поэтому функционал младшей модели откровенно урезают в угоду старшей. Ну как бы семеро детей по лавкам и всех пристроить надо. Так везде - телефоны, телевизоры, машины. Исключение, может быть, Айфон - он один в каждом поколении.
Мы, потребители, смотрим на машины романтично, как на свою единственную/ого - ну что Фольксу, сложно золотой руль поставить, или мегадвигатель, или отделать салон кожей австралийского кенгуру? Что, Фолькс не в состоянии был бы напичкать нового Тигу 10-ступенчатой коробкой, пневмоподвеской и тритурбо и чего там еще в мечтах блондинки? Но им, по большому счету, на наши хотелки плевать - им надо тупо встроить нового Тигу в свой модельный ряд - круче, например, Полоседана и жиже Туарега. Вот и получается то, что получилось. А с учетом немецкой педантичности и отсутствия "широкой русской души" не надо было изначально ждать никаких сюрпризов "а вдруг новый Тигуан превратится в Туарег или Х5 по цене старого Тиги". Все взвешено с точностью до грамма.

 

[Red flame]

Ну так мы еще на нем не ездили и материалы не щупали, ведь Тигуан был самый убогий по отделке среди VW (ну может полоседан был хуже), кто знает какие сюрпризы будут в этот раз. А что там с приводом? Он случаем не как на 100500 автомобилях других марок? А эргономику VW сделал 20 лет назад, она особо и не меняется!

Ну так я про актуальный для нас Тигуан говорю. А какой кроссовер лучше, в категориях которые я перечислил, за эти же деньги? Да все нормально там с приводом. У ЦРВ, РАВ4 или Икстрейле привод лучше? Да хоть пятьдесят лет назад ФВ "сделал" эргономику, лучше то нет.

Добавлено через 3 минуты

Думаю, всё будет не хуже, но дороже. А 2 млн уже не все готовы выложить за Тигуан.
А "хорошие материалы" - это про дубовую отделку задних дверей или ещё какой-то космос сейчас?

А за что готовы выложить 2 млн? За ЦРВ или Аутлэндэр?:ag::ag::ag:

 

[Solodov]

Да нет, все не плохо, худший среди vw, это не самый плохой вообще! Если честно то от нового у меня такое же впечатление, тоже спешили и наверно не все доделали, не он конечно крут и новый... Но как то все просто, все кроме шайбы мы видели на пассате, туране, гольфе! Что они так долго делали? По факту в следующем мае будет 4 года как рестайл продается!!! А машина как была цитатником других авто так и осталась! Да и теперь ценник, если текущий Тигуан 1,9 стал стоить, р-Лайн видимо тютю, в прайсе нет, то может про 2,5 млн за новый r-line, с мотором 220 коней, это сильно оптимистично? А сколько тогда? Если nx 2,6 стоит в обвесе и мотором 2 литра турбо!

Лексус всегда стоил невменямых денег. Помню сравнивал RX на полном приводе до всяких кризисов. Выходил он даже дороже Х5 в похожей комплектации. Но где большая тройка, а где "припудренная тойота ". Поэтому фольц точно будет дешевле.

 

[grafin]

Мне кажется если новый тигуан будет стоить больше 1.7млн,то вряд ли будет так популярен как сейчас.По-крайней мере я больше за него отдам.Придется опять на Гранд Витару пересаживаться.)

 

[SMax]

Придется опять на Гранд Витару пересаживаться.)

Поздно, ее сняли с производства, а текущая Витара жалкое подобие и конкурент разве что Митсу ASX...

 

[Dima1234]

Потешим свое самолюбие, подняв ценность нового Тиги в наших глазах за счет опускания конкурентов: All-New Ford Edge Is the Poor Man's X5 at Frankfurt Motor Show 2015 http://www.autoevolution.com/news/a...nkfurt-motor-show-2015-live-photos-99998.html (Да простит меня Всевышний суд!)

 

[grafin]

Поздно, ее сняли с производства, а текущая Витара жалкое подобие и конкурент разве что Митсу ASX...

Даже не знал.А жаль-неплохое авто.
Насчет Витары согласен-уродство какое-то.

 

[serzah]

Когда-то я во время тест-драйва старого Тиги стал жаловаться продавцу, что, мол, багажник маловат, а тот совершенно резонно ответил, что не могут сделать Тигу длиннее, даже на 10 см, иначе он мало будет отличаться от своего старшего брата Туарега.
В этом проблема всех производителей. Они не живут в безвоздушном пространстве и не любуются одной отдельно взятой моделью - у них широкий модельный ряд, и нужно для каждой модели свою маленькую нишу предусмотреть, поэтому функционал младшей модели откровенно урезают в угоду старшей. Ну как бы семеро детей по лавкам и всех пристроить надо. Так везде - телефоны, телевизоры, машины. Исключение, может быть, Айфон - он один в каждом поколении.
Мы, потребители, смотрим на машины романтично, как на свою единственную/ого - ну что Фольксу, сложно золотой руль поставить, или мегадвигатель, или отделать салон кожей австралийского кенгуру? Что, Фолькс не в состоянии был бы напичкать нового Тигу 10-ступенчатой коробкой, пневмоподвеской и тритурбо и чего там еще в мечтах блондинки? Но им, по большому счету, на наши хотелки плевать - им надо тупо встроить нового Тигу в свой модельный ряд - круче, например, Полоседана и жиже Туарега. Вот и получается то, что получилось. А с учетом немецкой педантичности и отсутствия "широкой русской души" не надо было изначально ждать никаких сюрпризов "а вдруг новый Тигуан превратится в Туарег или Х5 по цене старого Тиги". Все взвешено с точностью до грамма.

Это не так! Во первых 10 см даже к тигуану 2, не сделают из тигуана даже q5, тем более моторы, подвеска, привод!
Во-вторых есть прекрасный пример у тойоты, раф4 - хайлендер, 150-200, и ещё как минимум 5 внедорожников и кроссоверов! Так ещё и Лексус rx и остальные клоны тойоты. Все продаются, а тут компакт и полноразмерный кроссы и все, я понимаю что раньше было что часть размеров размазывалась по брендам, т. е
Йети-Тигуан - q5-тур-q7, но появились q3, тайгун, йети превратиться в снеговика и станет больше, тигуанов расплодили, q6, q9. И что получается, вроде теперь забивают все ниши, во всех брендах, только тачки то одинаковые+-. Тур как отдувался за 3 так и отдувается, он и с3,6 против хайя и rx, и с блоками почти прадо и т.д где эта широкая линейка? То что налепили 100500 тигуаноподобных авто с одними и теми же моторами, коробками? И все в размерах до 4,6!! А где аналог хая? Дешевый и большой!! Где аналог rx и вензы? Где аналоги относительно доступных но со взрослыми опциями 200-ки? Только q7? Который в 2 раза дороже аналога 200 -ки от лексуса? Где дешевый внедорожник как раннер, ну можно и монстров в виде секвои и тундры вспомнить! Тухло, кол-во не перешло в качество!! Одни дыры а не линейка!

 

[morrison]

Это не так! Во первых 10 см даже к тигуану 2, не сделают из тигуана даже q5, тем более моторы, подвеска, привод!

и тормоза . +1 , на грош пятаков не купить , не надо обольщаться .

 

[Red flame]

Поздно, ее сняли с производства, а текущая Витара жалкое подобие и конкурент разве что Митсу ASX...

Ну вроде как решили все таки оставить для некоторых рынков. Возможно и для РФ.

 

[vvarior]

Новый слишком большой стал, хорошо успели текущего взять