Новый X-Trail

[dddd]

Опять флудим не по теме... 1. Не понял, что значит "набрать 10"
2. Не все бензиновые и с чипом - разговор о том, что некоторые оппоненты в данной теме приводят динамические характеристики чипованного 2л бензинового Тигуана как достаточную характеристику, позволяющую в ПРИНЦИПЕ не смотреть в сторону других производителей. Тем самым относя в ранг второсортных не только владельцев других брендов, но и партнеров по клубу, обладающих Тигуанами с передним приводом, дизелями и нечипованными 2х литровыми 170 сильными авто.
У самого 3-ий Тигуан в семье (просто менял их через несколько лет эксплуатации). Последний куплен 4 месяца назад....

 

[Чепала]

На ЛК 200 электрооткрывание-закрывание двери багажника, зимой не закрывается при малейшем попадании снега. Приходиться работать руками. Не думаю что и на других марках эта функция безпроблемна зимой.

 

[L_Mikhail]

Может кому интересно будет:
http://m.youtube.com/watch?v=sWbPwyLmcr0&feature=youtu.be

 

[Red flame]

На ЛК 200 электрооткрывание-закрывание двери багажника, зимой не закрывается при малейшем попадании снега. Приходиться работать руками. Не думаю что и на других марках эта функция безпроблемна зимой.

На других нормально все работает

 

[Daiver]

Опять флудим не по теме... 1. Не понял, что значит "набрать 10"
2. Не все бензиновые и с чипом - разговор о том, что некоторые оппоненты в данной теме приводят динамические характеристики чипованного 2л бензинового Тигуана как достаточную характеристику, позволяющую в ПРИНЦИПЕ не смотреть в сторону других производителей. Тем самым относя в ранг второсортных не только владельцев других брендов, но и партнеров по клубу, обладающих Тигуанами с передним приводом, дизелями и нечипованными 2х литровыми 170 сильными авто.
У самого 3-ий Тигуан в семье (просто менял их через несколько лет эксплуатации). Последний куплен 4 месяца назад....

Тигуан без чипа ничем от конкуретов не отличается. Имхо.

 

[Samm]

Может кому интересно будет:
http://m.youtube.com/watch?v=sWbPwyLmcr0&feature=youtu.be

Отличный обзор четко все показано, как оно есть, особенно с псевдополным псевдоинтелликтуальным приводом.

Добавлено через 1 минуту

Тигуан без чипа ничем от конкуретов не отличается. Имхо.

Как минимум рулежкой, кренами, шумкой, практический идеальной эргономикой, качеством материалов и исполнения, полный приводом.

 

[Daiver]

Samm,
Рулежкой може быть, но не всем это надо, шумка у тигуана так себе, эргономика хорошая, материалы простые, асктичные. Полный привод такой же, где халдекс стоит.

 

[tex2ra]

Тигуан без чипа ничем от конкуретов не отличается. Имхо.

Ну отличается какими-то мелочами, для кого-то важными, а для кого-то нет. Но возможность чипануть с такой прибавкой многого стоит. За это и выбрал бензинку, заочно смирившись с возможным масложором и не самым маленьким расходом топлива.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Samm]

Samm,
Рулежкой може быть, но не всем это надо, шумка у тигуана так себе, эргономика хорошая, материалы простые, асктичные. Полный привод такой же, где халдекс стоит.

Хорошо у кого из конкурентов шумка лучше или допустим на уровне список в студию, кстати всякие брынчания и т.д. В салоне тоже относим к шумке.

 

[serso]

Тигуан без чипа ничем от конкуретов не отличается. Имхо.

Ха-ха-ха, расскажите это владельцам двухлитровых 150 сильных атмосферников без момента на низах, они оценят и подтвердят)))

Рулежкой може быть, но не всем это надо, шумка у тигуана так себе, эргономика хорошая, материалы простые, асктичные. Полный привод такой же, где халдекс стоит.

Рулежкой заметно отличается, особенно балансом рулежки и комфорта, приближенные по рулежке одноклассники жестки как табуретки. Согласен, людям со спокойным стилем езды такая управляемость избыточна, как мне например, поэтому я за счет нее добавил сантиметр просвета))). Шумка, материалы, с чем сравниваете? Если с обсуждаемым новейшим хитрилой, то да, не сильно Тига выделяется, но как минимум не проигрывает. Поздравим Ниссан - сегодня они догнали продукт ФВ восьмилетней давности! Мазда СХ5 сделала это чуть раньше, а кое кто так и не смог)))

Добавлено через 2 минуты

Хорошо у кого из конкурентов шумка лучше или допустим на уровне список в студию, кстати всякие брынчания и т.д. В салоне тоже относим к шумке.

Щаз тебе расскажут про NX 200 и GLK))))

 

[Daiver]

Хорошо у кого из конкурентов шумка лучше или допустим на уровне список в студию, кстати всякие брынчания и т.д. В салоне тоже относим к шумке.

Тот же икстрейл, рав4, ку3, x1 и т.д.

з.ы.Для меня шумка вообще не параметр, мне нравится как ревет чипованный тиг и это слышно

Добавлено через 2 минуты
serso,
Тиг 170 л.с. без чипа едет до 100 9.9 сек по паспорту как многие атмосферники о тех же лошадях (рав4, мазда cx5 и т.д.). Меня вообще не впечатлил тиг без чипа по динамике, совсем.

Тигуан действительно хорош в том, что 8 летняя модель на одном уровне с новыми моделями других производителей и даже делает их. Поэтому и жду новый тигуан

 

[serso]

Тот же икстрейл, рав4, ку3, x1 и т.д.

На счет рафика не согласен, а ку3 и х1 это немного не конкуренты, это ступенька выше.

з.ы.Для меня шумка вообще не параметр, мне нравится как ревет чипованный тиг и это слышно

Для меня тоже - после дизеля любая бензинка образец тишины, особенно на ХХ.

Тиг 170 л.с. без чипа едет до 100 9.9 сек по паспорту как многие атмосферники о тех же лошадях (рав4, мазда cx5 и т.д.). Меня вообще не впечатлил тиг без чипа по динамике, совсем.

Не впечатлил - это значит нормально, верно? И не "Овощ! Овощ!", как кричат про эти атмосферники. По пунктам:
а) двухлитровые атмосферники в подавляющем большинстве 150л.с. и с полным приводом не едут вообще.
б) с Тигуаном соперничают (пытаются) топовые модификации, объемом 2,5 мощностью 180-190л.с., которые хоть и пытаются уехать от Тиги, но делают это совсем не так резво, как заявлено (привет честности японских показателей), видео и темка уже были.
в) все конкуренты с сопоставимыми моторами стоят на 150-200 тыр дороже аналогичного Тигуана.
http://auto.yandex.ru/compare?id=7344485_7344505_7344492&id=9259066_20241767_9259070&id=9259066_20241767_9259072&id=20418583_20419255_20418588&id=9321937_9322108_9321954

 

[Daiver]

serso,

В целом тигуан очень хороший автомобиль, но хочется новый тигуан уже, так как реально другие авто не впечатляют (x1,q3 хорошие, но маленькие).

 

[Samm]

Тот же икстрейл, рав4, ку3, x1 и т.д.

з.ы.Для меня шумка вообще не параметр, мне нравится как ревет чипованный тиг и это слышно

Добавлено через 2 минуты
serso,
Тиг 170 л.с. без чипа едет до 100 9.9 сек по паспорту как многие атмосферники о тех же лошадях (рав4, мазда cx5 и т.д.). Меня вообще не впечатлил тиг без чипа по динамике, совсем.

Тигуан действительно хорош в том, что 8 летняя модель на одном уровне с новыми моделями других производителей и даже делает их. Поэтому и жду новый тигуан

рав3 шумка говно, ку3 другой уроветь, как и х1 тоже.

Я могу честно сказать из всего что сидел часто обсуждаемых конкурентов ни у кого не была шумка лучше, а чаще чуток недотягивала, Шумка лучше у ку5,х3, глк но это все машина уже премиума и другой гвардии.

Вот в том и суть они только спустя 8 лет приблизились к нему, это только говорит о той пропасти между уровнем машины. Новый тиг будут снова догонять 10 лет, это забавно.

 

[dravor]

Расскажите кто-нибудь из знающих, почему x1 - это другой уровень? TO дороже и перфорация в коже появилась? Или в нем на кочках более элитно трясет?

 

[goover]

не соглашусь с высказываниями, что тига без чипа (даже 170) едет на уровне конкурентов. Едет намного задорнее всех однопрайсовых конкурентов, за исключением пожалуй мазды с 2.5.

- разгон до сотни реально подтвержденный (9,2 - 9,5), у конкурентов кроме мазды у всех за 10, а это существенная разница

- на 100 км/ч разгон как бы не заканчивается, а если сравнить например 0 - 150 то преимущество тигуана еще выше. И потом если рассуждать с точки зрения практической полезности, то разгон 80-150 это большая ценность для обгона, а 0 - 100 - это тупые гонки со светофора.

- полка момента у тигуана более удобная, у той же мазды (которую я чуть не купил), она смещена в высокие обороты. соответственно опять же с практической точки зрения управлять удобнее тигуаном, и с акустической тоже.


Тиг не идеальный авто, есть к чему придраться, много мелочей приходится доделывать потом, я тоже реалист. Но вот с точки зрения динамики - он очень неплох. При этом чиповка за скромные деньги поднимает эту динамику настолько хорошо, что рука не поднимается не писать это сразу в плюсы.

А насчет того, что тиги есть и 1.4. Ну так, и конкуренты тоже не все в топе идут. И потом, тига 1.4 это тоже хороший вариант с точки зрения умеренной динамики и очень приятного расхода топлива. При том, что динамика такого TSI на уровне 2х литровых атмосферников. Тига дает выбор между очень быстро/затратно, и просто быстро/экономично, а конкуренты часто нет.

 

[Евген.]

Я бы сказал, что чиповка освобождает от маркетинговых оков возможности авто и нормальный режим наших двушек около 250 лс.

 

[VolfWagen]

Краш- тест


https://www.youtube.com/watch?v=FM1zQoeebQs#t=131

Добавлено через 6 минут
Эээээ надо брать!!!!


https://www.youtube.com/watch?v=NZMieqpfJyA

 

[Samm]

Краш- тест


https://www.youtube.com/watch?v=FM1zQoeebQs#t=131

Добавлено через 6 минут
Эээээ надо брать!!!!


https://www.youtube.com/watch?v=NZMieqpfJyA

Короче кузов солома у нее, но это по сути и в тест драйве было сказано, что чуть кочки и все трясется дребезжит...

 

[shpunt]

но хочется новый тигуан уже, так как реально другие авто не впечатляют

будеь готов выложить за него минимум 1.8 ляма.

Едет намного задорнее всех однопрайсовых конкурентов

это самообман, т.к. двигатель турбо, поэтому кажется, что едет быстрее всех.