Обкатка Тигуана!

[Fan_FERRARI]

а нормально,что я еду 60 км/ч и коробка в этот момент на 6-й передачи?
пробег 150 км,обкатка,жму педаль совсем чуть чуть

на 6-ой передаче бывает и 50 км/ч, как мне здесь объяснили - это ради экономии топлива..

 

[Barmi]

на 6-ой передаче бывает и 50

Даже интересно как это может быть 50, когда у меня 6ая передача включается хоть принудительно, хоть автоматически не ниже 61-63 км/ч (примерно) .
Неоднократно это проверял !

 

[SMax]

Даже интересно как это может быть 50, когда у меня 6ая передача включается хоть принудительно, хоть автоматически не ниже 61-63 км/ч (примерно)

+100, Тоже интересно как 6я включается на 50

 

[Barmi]

SMax,
Сейчас узнаем

 

[Jagdflieger]

Jagdfliegerитак педаль совсем немного жму,разгоняюсь медленно,+10 км/ч,+1 передача..около 1000км ездить в таком овощном стиле как я понимаю?

Совсем уж медлительно-то, конечно, не стоит ездить, но в целом избегать повышенных нагрузок - это правильно. После первой тысячи начинайте постепенно повышать нагрузку, давая мотору поработать в более широком диапазоне оборотов, но не слишком резко, опять же, его нагружайте. В идеале к 3000 км Вы обеспечите возможность моторчику поработать во всех штатных режимах вплоть до максимальных оборотов, не допуская чрезмерных нагрузок.

 

[The_Spike]

Jagdfliegerитак педаль совсем немного жму,разгоняюсь медленно,+10 км/ч,+1 передача..около 1000км ездить в таком овощном стиле как я понимаю?

Если верите в волшебные свойства обкатки, то лучше так ездить пока гарантия не закончится, а то вдруг какая проблема и фафагену придётся исправлять косяки.
После гарантии все косяки фафагена это ваши проблемы.

 

[Sheld]

Владею четвертой машиной от VW и ни одну не обкатывал до 1000км. Первые 300-500км обороты не выше 3000-3500 и не выше 120км/ч. После 500км ни какой жалости к движку.

 

[Barmi]

SMax,
Сейчас узнаем

Видимо так и не узнаем

 

[518]

Если верите в волшебные свойства обкатки, то лучше так ездить пока гарантия не закончится, а то вдруг какая проблема и фафагену придётся исправлять косяки.
После гарантии все косяки фафагена это ваши проблемы.

Я бы даже сказал, что наоборот - надо автомобиль в первое время эксплуатации драть, как сидовую козу! Если какой либо брак есть, то его лучше выявить сразу. Чем больше времени проходит с момента покупаи авто, тем больше поводов у ОД отказать владельцу в гарантийном ремонте. А если авто держать в гараже 2 года, а потом его начинать раскачивать в эксплуатации, то все косяки сборки из личного кармана!!!!

 

[Jagdflieger]

если авто держать в гараже 2 года, а потом его начинать раскачивать в эксплуатации, то все косяки сборки из личного кармана!!!!

Очевидно, что в рассматриваемом случае речь идёт не об этом.

 

[Leoni]

Классная тема! Оказывается, что на Тигах катаются арабские шейхи,
что заправлять допустимо травкой или нефтью, что драть новое авто нужно без жалости..
Тока мы, шайники, помышляем про какую-то обкатку любимого чада. Семьсот верст « оттошнили» по дедовским правилам. Масло в норме- с нуля было ровно на половину щупа, экономят, наверное.
Подскажите плис где темка про гарантии. В моей сервисной книжке прописано: идите Вы к ОД. Я еще удивлялся зачем ОД так подробно прописывал гарантийные обязательства в договоре продал/купил.

 

[chewbacca]

Забрал на днях свою машинку, Тигуанчик-дизелёк. Раньше были только бензиновые машины и опыта обкатки не было дизеля. Отличия от бензина есть?
В своё время когда обкатывал прочитал, что следует разогнаться до 100-120 и отпустить ногу с педали газа и пусть скорость сбрасывается сама. Вроде как детали лучше притираются. Бред?

 

[:-) Rinat]

что следует разогнаться до 100-120 и отпустить ногу с педали газа и пусть скорость сбрасывается сама. Вроде как детали лучше притираются

что-то новенькое

 

[chewbacca]

что-то новенькое

Так свой гольф обкатывал, вроде ничего не случилось за 70 тысяч)

 

[serso]

В своё время когда обкатывал прочитал, что следует разогнаться до 100-120 и отпустить ногу с педали газа и пусть скорость сбрасывается сама. Вроде как детали лучше притираются. Бред?

Бред.
Основное правило обкатки - отсутствие накрузки и оборотов. Следовательно перемещаемся плавно (без резких разгонов) и не быстро, обороты стараемся держать не больше 2500.
Оптимальный вариант - съездить на выходных в другой город (не торопясь) - и отдохнете, и машина наполовину обкатается.

 

[blue_dolphin]

тщательно прочитал последний десяток страниц темы, и судя по смыслу тех принципов обкатки что написали, слово "обкатка" у меня в мозгу превратилось в "притирку". В неспешную такую медитативную притирку длиной 3к-30к километров., побочным продуктом которой является к тому же перемещение из пункта А в пункт Б, но блин с полным игнорированием подъемов, обгонов по встречке овощных фур и прочих ахтунгов на наших дорогах.
Интересна судьба машин с тест-драйвов, что у них там с масложором?

 

[chewbacca]

Бред.
Основное правило обкатки - отсутствие накрузки и оборотов. Следовательно перемещаемся плавно (без резких разгонов) и не быстро, обороты стараемся держать не больше 2500.
Оптимальный вариант - съездить на выходных в другой город (не торопясь) - и отдохнете, и машина наполовину обкатается.

2500 об/мин это на дизеле? Я стараюсь больше 2 не крутить

 

[dravor]

Для спокойной езды этого на дизеле вполне достаточно, при обгонах мало.

 

[serso]

2500 об/мин это на дизеле? Я стараюсь больше 2 не крутить

Я тоже. Причем и после обкатки. В основном удается, вот только при 100 км/ч обороты уже выше 2000.(

Добавлено через 2 минуты

лово "обкатка" у меня в мозгу превратилось в "притирку". В неспешную такую медитативную притирку длиной 3к-30к километров.

Так обкатка и есть притирка движущихся частей автомобиля, только длинной 1-5 тык

Добавлено через 30 секунд

Интересна судьба машин с тест-драйвов, что у них там с масложором?

Ничего хорошего, причем не только с масложером. Впрочем, все зависит от "испытателей"...

 

[Brazers]

Уже неделю езжу на дизельной Тиге (2.0 DTi + 6АКПП) - впечатления неоднозначные. До этого была Октавия (1.8TSI + 6АКПП) - вот живчик был, а на Тиге чуствую себя пенсионером. Очень тяжело разгоняется и при отпускании газа как-то очень уж резко тормозит двигателем. Особенно это проявляется утром в легкий морозец (-5-7С), хотя и прогреваю авто стояночным отопителем. Легче начинает ехать после как прогреется, но все равно стиль езды стал флегматично - спокойным. Вроде и стараешься не крутить, но иногда просто необходимо ускориться, и выкручиваешь до 3000 .. но это так, разовые скачки ..
Может кто поделится опытом обкатки дизеля? Какие были ощущения? Так же тяжко ехал?
Буду признателен ..