Обновлённый или новый CX-5 (2017г.)

[OlegRechts]

Хочется поменять СХ 5 скорее всего наверно на Тиг , но рынок БУ ВООБЩЕ МЕРТВЫЙ . Было наверно 10 раз интереса к моему авто ( Один только с Саратова остальные с других регионов ) но все хотят за так . Один даже так и сказал у меня есть БАБЛО НАЛИЧНЫЕ и он типа король ( наверно ездил на ТИГУАНЕ до этого ) хочет СХ 5 17 года купить по цене нового Соляриса .

Он мертвый уже третий год. Но когда выходишь на улицу, то становится совершенно очевидно, что машин стало не меньше......скорее - больше
Просто рушится очередная сказка, про то, что к любой продаваемой Мазде тут же выстраивается очередь с последующим открытием Аукциона и продажей ее вдвое дороже, чем в момент покупки.
Сдай ты ее уже в трейд. При этом что-то потеряешь, на скидках доберешь, в результате "при своих" и останешься. Ты уже второй год на Тигуан собираешься. Дождешься, что "Хай" начнут уже только с 220 л.с. продавать

 

[Doomer]

Я имею некоторое отношение к автосалоном. И часто наблюдаю процесс продажи нового автомобиля в салоне.
Последние лет 6 (может и раньше так было) складывается такая ситуация. В каждом сегменте у всех брендов есть практически одинаковое предложение. У кроссоверов Rav4, CX5, X-Trail...
Цена очень близка начинка то же. Есть клиенты которые целенаправлено покупают конкретную модель. А большинство просто хочет купить машину за определенную сумму. Они ездят и выбирают на что лучше потратить эти деньги. И таких менеджер начанает "дожимать" предлагая скидки, опции в подарок, аксессуары... И сейчас люди принимают решение о покупке исходя из конечного предложение. Кто выгоднее предложил у того и купили.

 

[Denis_ka]

На традиционную

не уверен, если верить описанию из этого поста

Так это тот же вольксваген, только дороже

а шкода тот же vw только дешевле, замените бентли пафосными итальянцами или майбахом, суть не в том маркетологи какого концерна вас налюбливают, а в том, что налюбленные хомячки серьезно считают, что факт покупки ими того или иного продукта делают их умнее, лучше и т.д., но это еще полбеды, пребывание в собственных иллюзиях наверно и не так плохо для большинства, а вот считать купивших какой то другой продукт "людьми второго сорта"
Это было отчасти логично будь вы инженерами в том или ином концерне, да и то сомнительно если на ваговские "двигатели года" смотреть, но для них отдельные котлы в аду

мазду выбирают именно те, кто не может или не хочет тратить средства на вещи, которыми пользуются

это называется различные приоритеты, для кого то это потратить меньше, для кого - большой багажник, а для кого то и автомобиль как таковой приоритетом не является, просто средство передвижения, души в современных авто давно нет, при выборе остается только расчет, а параметры в этом расчете у каждого будут свои и "единственно правильного" ответа нет.

 

[Doomer]

это называется различные приоритеты, для кого то это потратить меньше, для кого - большой багажник, а для кого то и автомобиль как таковой приоритетом не является, просто средство передвижения, души в современных авто давно нет, при выборе остается только расчет, а параметры в этом расчете у каждого будут свои и "единственно правильного" ответа нет.
__________________

Согласен с вами. Для меня например большой багажник не преимущество, а скорее недостаток. Машина тяжелее, двигатель нужен мощнее, парковатся сложнее.
Но продавцы шкоды козыряют "это тот же тигуан только дешевле и багажник больше.

 

[Iceman]

Михаил просто следуя своей традиции хочет продать за столько же за сколько брал. Своеобразный челендж.
Кстати владельцев 1.4 относительно 2 литров кем принято считать в ваговской тусовке? Бомжами или преуспевающими?

 

[Solodov]

Представляю тогда кто же ездит на ТАЗАХ

Добавлено через 1 минуту
А если я с Мазды вдруг пересяду на Тиг надо будет получается мне еще дополнительно потратится на стилиста , купить одежду от Армани и прикупить КРАСНОЙ икры . :az:Иначе не примут в клуб любителей ваг.

Не забудь красные мокасины и джинсы -скини

 

[Iceman]

Знакомый менеджер Ауди который входит в топ 10 по России говорил как то, впарить авто нужно таким образом помимо просто продажи, чтоб клиент был просто заражён мыслей что он ухватил Бога за бороду. Тогда это олень приведёт за собой ещё несколько.

Глядя на рассуждения некоторых владельцев вага я понимаю что он не зря получает свои деньги
Про вопросы о надёжности говорил что немцы всегда были впереди по технологиям а сейчас впереди по программированию ресурса. В целом авто стали напичканые а стоят также как и раньше. Как раз за счёт повсеместных удешевлениях.

 

[Inglar]

не уверен, если верить описанию из этого поста

В этом посте все нормально,у каждого свое понимание как должен выглядеть мужчина традиционной ориентации.Я в своем ближайщей крупном селе безошибочно определю владельца поддержаного Икстрейла и нового Саянга

 

[ROV777]

Вот ещё рейтинг авто https://yandex.ru/turbo?text=https://www.drive2.ru/b/463616225751073131/?utm_source=turbo&fallback=1
Там пятак есть, только МХ-5 Мазда

 

[OlegRechts]

Я имею некоторое отношение к автосалоном. И часто наблюдаю процесс продажи нового автомобиля в салоне.
Последние лет 6 (может и раньше так было) складывается такая ситуация. В каждом сегменте у всех брендов есть практически одинаковое предложение. У кроссоверов Rav4, CX5, X-Trail...
Цена очень близка начинка то же. Есть клиенты которые целенаправлено покупают конкретную модель. А большинство просто хочет купить машину за определенную сумму. Они ездят и выбирают на что лучше потратить эти деньги. И таких менеджер начанает "дожимать" предлагая скидки, опции в подарок, аксессуары... И сейчас люди принимают решение о покупке исходя из конечного предложение. Кто выгоднее предложил у того и купили.

Среди автолюбителей такие действительно присутствуют и их довольно много, но они в основном покупают совсем бюджетные модели, поскольку действительно не понимают разницы между "Adidas" и "Abibas". Для них главное - стоимость. Все же прочие имеют более или менее определенные предпочтения. Ездивший на Немцах ни за какие скидки не пересядет на Корейца. Поклонники Японцев не посмотрят на Французов и т.д.

 

[Сергей Пан]

Ездивший на Немцах ни за какие скидки не пересядет на Корейца. Поклонники Японцев не посмотрят на Французов и т.д.

Совершенно точно сказано, на мой взгляд конечно ! Из собственного опыта : последние две машины Опеля, Астры H и J, я бы купил снова Астру, но как известно официально у нас их нет. На ТИГУАН при покупке даже не смотрел так как в полном фарше о двух литрах, не него не тянул. Пересмотрел и потестил очень много всего в этом классе, конечный выбор был между СХ-5 и Форестором, и в этот момент первоначально выделенная сумма 1,5млн выросла уже до 2,1млн. И тут вспомнился Тиг, и мысль о том что сумма уже соответствует этой машине привела к поездке в салон на тест драйв.
После теста сомнений не осталось, пришлось конечно ещё добавить, но это уже "семечки". И вот не скажу, что Мазда и Субарик хуже, отнюдь, но в Фольце как то всё показалось более знакомым, только более усовершенствованным по сравнению с последним Опелем.
Так что это скорее на подсознании всё, как болеешь за любимый футбольный клуб что ли, он не всегда первый, но для тебя он лучший и никто не докажет обратное

 

[ROV777]

Совершенно точно сказано, на мой взгляд конечно ! Из собственного опыта : последние две машины Опеля, Астры H и J, я бы купил снова Астру, но как известно официально у нас их нет. На ТИГУАН при покупке даже не смотрел так как в полном фарше о двух литрах, не него не тянул. Пересмотрел и потестил очень много всего в этом классе, конечный выбор был между СХ-5 и Форестором, и в этот момент первоначально выделенная сумма 1,5млн выросла уже до 2,1млн. И тут вспомнился Тиг, и мысль о том что сумма уже соответствует этой машине привела к поездке в салон на тест драйв.
После теста сомнений не осталось, пришлось конечно ещё добавить, но это уже "семечки". И вот не скажу, что Мазда и Субарик хуже, отнюдь, но в Фольце как то всё показалось более знакомым, только более усовершенствованным по сравнению с последним Опелем.
Так что это скорее на подсознании всё, как болеешь за любимый футбольный клуб что ли, он не всегда первый, но для тебя он лучший и никто не докажет обратное

Со многим согласен, долго отъездил на Опель Вектра С, но время берет своё, 10ти летняя Вектра ушла за 6 дней, Вольцваген наиболее близкая марка, нужно было что то повыше после Московских снегопадов, итого я владелец Тига, в принципе всем доволен. С Опелем расстался как с любимой собакой, до сих пор сердце щемит. Жалко что Опель ушёл из России.

 

[Red flame]

Аааааааа
Мля, это лучшая тема на этом форуме!!!
Отвечаю!

 

[OlegRechts]

А то ж

 

[Urus]

Мужчины вы сами себя слышите? Какой-то парад ущербных гамадрилов. Вместо обсуждения авто - дискуссия о том у кого яя круче. Да вам давно пора встретиться у гаражей и разобраться уже кто сильней в половой ориентации - те которые ездит на Мазда или на VW. )
А модераторам, думаю, пора закрыть флудильню, или перетащить ее в курилку, где самое место меряться длиной мазды и тигуановой ориентацией.

 

[OlegRechts]

Объяснять окружающим, что им стоит делать, а что нет, ничуть не лучше.

Заглянул на Мазда форум.......Там народ все равно упорно ждет, когда же наконец посыпятся ВАГовские двигатели и коробки. Но поскольку уже ясно, что так просто это не произойдет, теперь они с нетерпением ожидают этого от прошитых машин

http://cx-5.ru/forums/topic/4642/page-203

А между тем, "Супернадежная" Мазда почему-то становится все менее надежна...

http://cx-5.ru/forums/topic/74/page-174

Но это наверняка все не считается. Ведь это не DSG и не турбина....

 

[Super_geroi]

Мужчины вы сами себя слышите? Какой-то парад ущербных гамадрилов. Вместо обсуждения авто - дискуссия о том у кого яя круче. Да вам давно пора встретиться у гаражей и разобраться уже кто сильней в половой ориентации - те которые ездит на Мазда или на VW. )
А модераторам, думаю, пора закрыть флудильню, или перетащить ее в курилку, где самое место меряться длиной мазды и тигуановой ориентацией.

Что-то у тебя что ни пост на форуме, то объяснение кто и куда должен идти, кто что должен писать, а кто нет.
Вам надо в минестерство связи идти с таким жизненным кредо "затыкала" голоса общественности.

 

[OlegRechts]

Или туда, куда обычно идут те, кто рассказывают другим, что нужно делать

 

[Wrecker]

Да, да. Не мешай нам время от времени почесывать укусы комаров

 

[Red flame]

Парнииии, жгите ещё!!!!