Обновлённый или новый CX-5 (2017г.)

[sara]

старую мою Сузуку ГВ - не собираюсь предавать
Просто служебный авто "отобрали" и понадобился 2-й авто в семью для жены...а на Сузуке я продолжу ездить

Добавлено через 2 минуты

из-за
1) попадание в искомую ценовую категорию
2) в принципе, искомые клиренс и 4 вд - тут имеются, хотя у х1 он и маловат, что смущает ....

Если по таким параметрам и для жены, то моё ИМХО, выбирать из того, что больше по дизайну нравится супруге :az:

 

[GEO-Tr]

и мазда и тигуан - нравятся .
Поэтому, далее выбор за мной по критерям: надежность - ремонтопригодность на приемлемом уровне цен

 

[Iceman]

и мазда и тигуан - нравятся .
Поэтому, далее выбор за мной по критерям: надежность - ремонтопригодность на приемлемом уровне цен

На какой срок покупается авто? Какие будут условия эксплуатации? Если на срок гарантии +1 год ни у кого ничего не успеет сломаться. Дальше будут расхождения.
Мазда будет надежнее, но, возможно, дороже по запчастям.

 

[GEO-Tr]

На какой срок покупается авто? Какие будут условия эксплуатации? Если на срок гарантии +1 год ни у кого ничего не успеет сломаться. Дальше будут расхождения.
Мазда будет надежнее, но, возможно, дороже по запчастям.

Не менее 5 лет, как выйдет - может и 8 лет прослужить , у меня нет лишних денег каждые 3-5 лет авто менять
Город и еженедельные поездки в деревню 100 км туда-сюда+ в отпуск в Европу хотелось бы ездить на авто ...

 

[Iceman]

в таком случае, я бы отказался от тигуана (ну если прям очень хочется смотрел бы только на дизель), и выбирал бы из спортажа и мазды - что больше приглянется. В мазду придется ставить нормальную противоугонку или касковать на угон (сейчас пока интереса к ним нет - модель новая, через года 2 я думаю угонщики распробуют) так что учитывайте это в затратах на содержание авто. Кстати к спортажу тоже есть интерес у угонщиков.

 

[Vortex163]

КИА Спортаж, классический атмосферник, классический автомат, классическая муфта подключения полного привода. Бензин чуть ли не 92 заливать можно. Если бездорожье на первом месте то еще Форестер, там вариатор, но косяков с ним я так понял нет вообще.

 

[GEO-Tr]

КИА Спортаж, классический атмосферник, классический автомат, классическая муфта подключения полного привода. Бензин чуть ли не 92 заливать можно.

вот поэтому он - в моем списке.
Про его сидушки указал - короткие (мне).Жене - пойдет.
И про сидушки еще - мне нравится, когда есть эл. регулирование. С ними в спорте - я под себя за счет наклона сидушки еще могу более-менее комфортное положение сделать. Но этот эл. привод идет в Спорте только в максимальной комплектации, а там - панорамная крыша - слабое звено и нафиг в нашем климате не нужная вещь.
У коллеги на ix35 крыша рассыпалась при закрытии багажника, когда авто передними ботинками стояло на паребрике. Диагоналку корейцы, видать, не любят.

 

[Iceman]

вот поэтому он - в моем списке.
Про его сидушки указал - короткие (мне).Жене - пойдет.
И про сидушки еще - мне нравится, когда есть эл. регулирование. С ними в спорте - я под себя за счет наклона сидушки еще могу более-менее комфортное положение сделать. Но этот эл. привод идет в Спорте только в максимальной комплектации, а там - панорамная крыша - слабое звено и нафиг в нашем климате не нужная вещь.
У коллеги на ix35 крыша рассыпалась при закрытии багажника, когда авто передними ботинками столо на паребрике. Диагоналку корейцы, видать, не любят.

Сидушки у немцев сами по себе интереснее и комфортнее, хотя сама эргономика посадки на Т2 лично мне не очень подходит.
Вам придется определить что действительно важно для вас и сделать выбор. Идеала нет за эти деньги из новых авто. Везде свои особенности.
По поводу надежности 2 литрового атмосферника на спортаже сейчас активно в инете продвигается тема про задиры цилиндров якобы от засасывания частиц катализатора. Раздуто это или действительно косяк никто не скажет.

 

[GEO-Tr]

Сидушки у немцев сами по себе интереснее и комфортнее,

+1

Идеала нет за эти деньги из новых авто.

+1
ну нафига VAG убрал АКПП на новом Тиге и воткнул туда DSG ?
https://www.youtube.com/watch?v=x9Iy3yZ4Yng

С АКПП - купил бы его сразу...

Добавлено через 29 минут

По поводу надежности 2 литрового атмосферника на спортаже сейчас активно в инете продвигается тема про задиры цилиндров якобы от засасывания частиц катализатора.

после этих слов полез в недавние советы моего знакомого, что он там пищет об этом, не нашел про задиры, но еще раз прочитал
а Корейцы воооПще отдельная тема (сил уже нет их расписывать):
последнего поколения Корейские(ВСЕ) Кроссы - стали бумажными!!!
Поршни трескаются на 50т км!!!
(к+ рестовины меняются только вместе с карданами,
сальник раздатки меняется НЕ снаружи раздатки,
а изнутри ее(нужно разобрать ее...,
торм.шланги все в трещинах чрез три года и т.д и т.п.....)
Не приведи Господь какой-нить СпортЭйдж оседлать новый....

Добавлено через 3 минуты

 

[Vortex163]

GEO-Tr, в интырнете ни про одну машину хорошо не напишут.

 

[206-й]

это точно.... выбор остался за 4 авто: Х1-СХ5-Тиг-Туссан

если на 5 лет и боле - бери мазду

 

[михаил 64]

Не корейцы ( МОЕ МНЕНИЕ ) все таки классом ниже Тига и Мазды а стоят дорого .

 

[-Евгенич-]

вам подойдет только Дастер с 4х4 и МКПП

почему же сразу Дуся, если есть Каптюр?

 

[OlegRechts]

Не придирайтесь к словам про ценности.
Атмосфера Европы - хэтчи В и C-класса, дорогие по нашим меркам. Мелкие моторы. Много дизелей. Посмотрите еще раз на десятку самых продаваемых авто Европы, у нас совсем другие машины.
а вот американские ценности - паркет (внедорожник), атмосферный мотор, классический гидроавтомат у нас тоже котируются. Отсюда высокая ликвидность той же СХ-5, RAV4, Highlander, LC, Camry... Разве что F150 - американский авто, у нас пикапы не так популярны.

В Европе нынче на удивление тоже пошел большой спрос на "паркетники" (достаточно часто там бываю, очень бросается в глаза, ибо раньше самая распространенная машина была - хетч или универсал Гольф-класса).
А "непонятные нам Американские ценности", имелись в виду столь дорогие сердцу "коренных" Американцев здоровенные заднеприводные машины с мягкой до тошноты (и соответственно - валкой) подвеской, огромными объемами движков и не слишком вменяемым управлением.
И чем так уж сильно отличается по продажам Европа ? Если только отсутствием засилья Японцев, а тем более Корейцев, которые не лишком нужны, при наличии нормального Европейского автопрома.

 

[206-й]

почему же сразу Дуся, если есть Каптюр?

Ну мне как раз дуся больше по нраву. Он брутальный от слова страшный, а каптюр несуразный от слова смешной. Правда дастера дорабатывать надо поболе, чем тигуан. Кардан менять на правильный, муфту тоже... ну а дальше я пока не углублялся. Но изначально дастер в два раза дешевле и скока не вкладывай потом - тигуаном не станет. СХ-5 у нас в городе, как цаплей на болоте, тигуанов - как лягушек, а дастеров - как комаров

 

[Wrecker]

. ...Кардан менять на правильный...

Это какой? из углепластика?

 

[Дима_89]

То же пора о замене думать.
Взял бы сх-5, если был бы бампер внедорожный..

 

[yugorchanin]

почему же сразу Дуся, если есть Каптюр?

говорят Ниву опять выпускать стали надо ее брать :bp:

 

[Wrecker]

Нива- шнива...

Всерьез подумываю насчет этой ласточки -красоточки...

приперся в н.г. праздники в салон как белый человек. Дай думаю посижу- баранку покручу. Хрен то там- ни где нет, все скупили и манагер сказал: очередь до марта уже расписана!!! я в шоке.

 

[yugorchanin]

Нива- шнива...

Всерьез подумываю насчет этой ласточки -красоточки...

приперся в н.г. праздники в салон как белый человек. Дай думаю посижу- баранку покручу. Хрен то там- ни где нет, все скупили и манагер сказал: очередь до марта уже расписана!!! я в шоке.

дык эта ласточка только с передком без задка, а человеку надо говны месить по дороге на дачу :bk: