Опция: круиз контроль. Как ставить

[A-boss]

antonpsk, у тебя машинка с бесключевым зажиганием? Не работал "старт-стоп" это что значит? Или с нормальным ключевым замком зажигания? Если да, тогда вопрос как работает магнитола при выключении зажигания и парктроники?
ЗЫ: и адаптация датчика положения руля G85 также давно описана и даже на русском языке, если про это не знал, значит плохо готовился к установке, в любом случае поздравляю и желаю удачи!

 

[antonpsk]

Машинка с обычным ключем, система "старт-стоп", эта та, которую все хотят отключить ( я бы тоже не против), которая глушит мотор на светофорах и не только, парктроники и магнитола работают штатно, магнитола как и раньше ключ вытащил выключилась, ключ в замке но зажигание выключено, работает. Ключ не вытащить пока не переведешь в паркинг, ну и соответственно на заведенной не вытащить, читал твои сообщения поэтому проверял. А адаптацию читал, ну почему то у всех по разному проходит, поэтому описал как прошло с этим блоком на данной машине, а язык так это не проблема, спасибо за поздравления.

 

[Женек161]

Эпопея к круизом продолжается.. брал на пробу блоки с индексом AL и Н. Блок двигателя все равно отказывается принимать кодировку. Пробовали 3-4 шнурка Вася -разницы нет. Был у двух дилеров... Итог: поможет только онлайн кодирование. Как сказал мастер дилера - такая фигня только на машинах vag с системами бесключевого доступа. Но цену дилеры запросили не адекват за кодирование 5500-6000р. Для себя решил оставить эту затею...

 

[A-boss]

Женек161, тут были люди которые ставили на безключевые машины, у меня тоже не с первого и не с второго и не с третьего раза принимались кодировка двигателя, нужно пробовать после выключения двигателя и перезапуска программы на незаведенном двигателе с включенном зажиганием, как это делается на кейлесс я не знаю, но имхо должно и без онлайн кодирования эта фигня устанавливаться.
ЗЫ: Дилеры в этом вопросе полные профаны, пообщавшись по этому вопросу с ними я понял это определенно и безповоротно. И сделал все сам, главное в этом деле внимательность и четкое соблюдение технологии.

 

[dymenek]

Вообщем, приобрел стрекозу номер: 1К5.953.521.AS и 1К5.953.502.L. - мне сказали что она от Джеты, приехал устанавливать (автомобиль Тигуан рестайл 1.4 122, без мультируля но с возможностью переключения музыки на правом подрулевом переключателе), весь процесс занял не больше 30 минут, все настроили, все работает)))тьфу тьфу тьфу

 

[Женек161]

A-boss, пробовали по разному. мастер на дилере долго боролся без он лайна, включал выключал и т.к далее. тоже говорил что надо перезагружать и перезапускать программу и т.д. подогнали. даже тигуана с обычным ключем который на сервисе стоял -так у него без проблем все кодируется, пришли к выводу что все дело в это дебильной системе доступа

 

[OlegATor]

Вообщем, приобрел стрекозу номер: 1К5.953.521.AS и 1К5.953.502.L. - мне сказали что она от Джеты, приехал устанавливать (автомобиль Тигуан рестайл 1.4 122, без мультируля но с возможностью переключения музыки на правом подрулевом переключателе), весь процесс занял не больше 30 минут, все настроили, все работает)))тьфу тьфу тьфу

Проверь есть ли на правом рычаге задний стеклоочиститель, а то был случай в моей практике со стрекозой от октавии

Добавлено через 2 минуты

Эпопея к круизом продолжается.. брал на пробу блоки с индексом AL и Н. Блок двигателя все равно отказывается принимать кодировку. Пробовали 3-4 шнурка Вася -разницы нет. Был у двух дилеров... Итог: поможет только онлайн кодирование. Как сказал мастер дилера - такая фигня только на машинах vag с системами бесключевого доступа. Но цену дилеры запросили не адекват за кодирование 5500-6000р. Для себя решил оставить эту затею...

Фигня какая-то. 99% косячит ОД. Ну не умеют они дооборудовать а/м.

 

[dymenek]

Проверь есть ли на правом рычаге задний стеклоочиститель, а то был случай в моей практике со стрекозой от октавии

А мы перекинули правый переключатель) Мой поставили)
Никаких блоков докупать не пришлось, и никакие провода протягивать)))

 

[A-boss]

После приезда с отпуска, а так хотелось до...., установил блок 5K0 953 569AL, перекодировал блоки 16 и 1, все заработало как надо!!!!
В продаже блок 569L (на механику) и старый 569AK вместе со стрекозой под мультируль и АКПП (без круиза)

 

[morvic]

Помогите нубу. Очень нужен круиз.

Добрый день.
Подскажите, кто в Москве может помочь с установкой и активацией круиза на Тиг 2014, 1.4(150) DSG без мультируля?
Дилер сказал покупать 5K0054690E и какую-то "крышку рулевой колонки"
Можно ли взять обычный 5K0953502N 9B9?

Если кто даст контактики, кто ставил и кто готов за денежку повторить на моем экземпляре буду благодарен!

 

[Pozitivcheg]

morvic, могу помочь. Цена вопроса - 2500 за переключатели + 3 000 рублей подрулевой блок (если потребуется его замена). Работы по установке - 1 500 рублей

 

[Fortum]

Подскажите пожалуйста. Не понятно по подрулевому блоку. Циферки с него 5КО 953 501DH. Эта таблица не подходит. Мульти руль присутствует.

PS рестайлинг, 1.4, механика.

 

[A-boss]

Fortum, ты не тот номер смотришь, в номере блока последние цифры должны быть 569

 

[matrus3]

Всем привет !
Возникла проблема с доустоновкой Круиза на Тигуан ТДИ 13го года MFI+ MFL.
Была куплена новая ручка 5K0 953 502 M 9B9 (Оригинал) и подрулевой 5K095356L
При Кодировке, калибровке с подрулевым проблем небыло.
При активации круиза в 16м блоке вываливалась ошибка B1154 11 Замыкание GRA на массу.
Был заменен подрулевой на 5K095356H. Ошибка осталась.
Может есть у кого мыли куда копать чтоб победить проблему?

Address 01: Engine Labels: 03L-906-018-CFF.clb
Control Module Part Number: 03L 906 018 LE HW: 03L 907 309 AE
Component and/or Version: R4 2,0L EDC H28 4571
Software Coding: 00190012042401080000
Work Shop Code: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LE 003009 (VW36)
VCID: 78F99EBBC35199DEA37-802D
2 Faults Found:

4483 - Function Restriction due to Faults in Other Modules
U1113 00 [039] - -
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 19589 km
Date: 2029.14.25
Time: 23:09:46

4714 - Steering Column Control Module
U0212 00 [038] - No Communications
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 19589 km
Date: 2029.14.25
Time: 23:09:01


Readiness: 0 0 0 0 1


Address 16: Steering wheel Labels: 8X0-953-569.clb
Control Module Part Number: 8X0 953 501 F HW: 5K0 953 569 L
Component and/or Version: LENKS.MODUL 014 0140
Software Coding: 118A240000
Work Shop Code: WSC 00046 790 12345
ASAM Dataset: EV_VW360SteerWheelUDS A03004 (VW36)
VCID: 3D774FAFACF37CF6B01-8068
1 Fault Found:

229127 - Cruise Control Switch
B1154 11 [009] - Short to Ground
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 187
Mileage: 19589 km
Date: 2029.14.25
Time: 23:09:46

 

[OlegATor]

118A240000 поменяй на 118A140000

 

[matrus3]

Спасибо добрый человек все заработало :ay:

 

[Ok']

Вопрос. Тигуан рестайл 2011 (модельный 2012), есть круиз, мультируль, борт. комп. Хочу заменить стрекозу, чтоб был отдельный рычаг для круиза. Правильно ли я понимаю, что мне нужна стрекоза 5K0 953 502 AB 9B9 и нижний кожух 5N0 858 559 D 82V? Больше ничего менять не придется? Все встанет болт-он, замок зажигания разбирать, болты высверливать не надо я имею ввиду? Кесси нет.

 

[АЕКТ]

Вот как выглядит 3-х рычажная стрекоза без замены нижнего кожуха (с пропилом):

 

[mrppa]

Для этого блока (судя по табличке на рос-тех) 5K0 953 569 F круиз поддерживается.
Достаточно только ручку заменить и закодировать или еще что-то?

 

[A-boss]

Для этого блока (судя по табличке на рос-тех) 5K0 953 569 F круиз поддерживается.
Достаточно только ручку заменить и закодировать или еще что-то?

Если найдешь отдельно ручку. Они идут только в сборе всей стрекозой
Советую этот магазинчик http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=23995