Ошибка Р0016

[Energoman80]

Алексей _32, ок,ща напишу.

 

[Energoman80]

Вообщем,был у официалов.Ковырялись с 9 до 16.Короче,приговорили распредвалы.Сказали,что их уже меняли,но поставили бу и не родные,а от ауди.Они немного со смещением изначально,из-за этого и рассинхрон в показаниях датчиков.Плюс опорный кронштейн под замену,говорят,что тоже неродной,поджимает коромысло.
Ценник выставили за запчасти 113 к.
Я прикинул сам цены,вышло около 90 к.
Хер знает,как с этим жить теперь.

 

[Ольга Равануза]

Energoman80,
Может на разборах посмотреть как вариант , можно Головку блока с распредвалами тысяч за 50 000 взять а если по отдельности то еще дешевле
https://www.avito.ru/ekaterinburg/z...guan_golovka_bloka_s_raspredvalami_2052029025

 

[Oleg7777]

За 113 к можно капиталку мотору затеять. Надо самому разобрать и вникнуть в суть вопроса. Для меня официалы - развод на деньги, это одно и тоже.

 

[Energoman80]

Ольга Равануза, да,наверное так и поступлю.Спасибо.

 

[Oleg7777]

Хорошо ! Предположим валы от ауди стоят. И у них относительно кулачков датчик репер отличается по положению на валах. Предположим!!(хотя я в этом не уверен)
Выхлопной распредвал не имеет датчика положения вала вообще он причём тут?
Предположим пакет шестерён коленвала собран правильно и не замяты зубья. Если вы уверены в этом! Тогда можно вопрос решить не стандартно. Двинуть впускной вал на зуб раньше относительно метки на цепи. компенсировать отставание -11гр. И проконтролировать шнуром в 093гр величину. С дуру купить два вала это э...... не гуманно по отношению к кошельку А где вообще Титаник??

 

[Ольга Равануза]

А где вообще Титаник??

На дне



Energoman80, а вы территориально то где находитесь?

 

[Energoman80]

Ольга Равануза, Тверь

 

[Energoman80]

Oleg7777, про официалов согласен,но я уже столько денег на диагностику потратил,чтобы выявить причину,что нехотя начинаю верить в эту версию.Да и прошлый владелец говорил,что распредвалы менял.Причину их замены не сказал,на связь сейчас не выходит.
Цепь и натяжение в норме,официалы подтвердили.
Ваш вариант конечно интересен,но чтобы так сделать,нужны спецы.Да и не каждый возьмется.Все соглашаются только на замену новых оригиналтных распредвалов.

 

[Energoman80]

Oleg7777, на шестерне 18 зубьев,360гр делим на 18,равно 20 гр.Если сдвинуть на зуб,то 11 никак не получиться.Или я не прав?

 

[Energoman80]

Короче,дозвонился я до прошлого владельца.Он признался,что рвалась цепь,меняли 8 клапанов,цепь и до кучи впускной распредвал,но не оригинал,а новый аналог.

 

[Oleg7777]

Короче,дозвонился я до прошлого владельца.Он признался,что рвалась цепь,меняли 8 клапанов,цепь и до кучи впускной распредвал,но не оригинал,а новый аналог.

Вот видите уже не два вала менять!

 

[Oleg7777]

Oleg7777, на шестерне 18 зубьев,360гр делим на 18,равно 20 гр.Если сдвинуть на зуб,то 11 никак не получиться.Или я не прав?

Там не 18 зубьев.
Если самому коленвал выставить в ВМТ по первому цилиндру и посмотреть метки под чёрной крышкой на цепи и распред валах. Нужен ключ с трещёткой на 24 и штангенциркуль. Информации море, вот например: Замена цепи ГРМ на двигателе 1.8TSi CDAB — Skoda Yeti, 1.8 л., 2014 года на DRIVE2 Проверить метки А и В относительно фактического положения первого цилиндра в ВМТ. Измерить штанген циркулем не сложно. Тут можно всё проделать во дворе под окнами. И ответить на все вопросы.

 

[titanik]

Тут я тут..)))) Но по сути вопроса сказать ничего не могу, окромя как повторить совет разобрать самому. А дальше по факту..
Ну и жирный плюс к БУ распредвалам или голове целиком. Тут замена всего этого вообще обойдётся чуть дороже замены цепи. Можно вообще самому сделать, реально прямо во дворе)))

 

[Energoman80]

Всем спасибо за участие

 

[Energoman80]

Уважаемые форумчане!Немножко предистории,может она поможет навести на верный след в решении моей проблемы.Так вот, при покупке авто в ноябре 20г выяснилось,что при нагреве ДВС до 90 гр.выскакивала красная масленка(низкое давление масла).Так ,бывший владелец, с его слов,ездил месяца 2-3 уже(после замены цепи и впускного распредвала).Я еще месяц после покупки отъездил,пока докапался до причины.Заменил балансирные валы и давление нормализовалось.Внимание,вопрос.Может ли низкое давление масла стать причиной износа впускного распредвала или ,если копнуть глубже,износа лопаток фазовращателя?Может в них дело?

 

[Energoman80]

Заменил оба распредвала,ошибка осталась.Дело не в них.Буду менять опору распредвалов,по-моему есть износ.Заменю-отпишусь.

 

[titanik]

Заменил оба распредвала,ошибка осталась.Дело не в них.Буду менять опору распредвалов,по-моему есть износ.Заменю-отпишусь.

с замены опоры и надо было начинать. там силумин и задиры видны сразу без хитрой диагностики

 

[Energoman80]

После замены распредвалов ушло троение и подергивание на холодном ДВС.Так что их замена была не зря.Про необходимую замену "очков" мне тоже говорили,но решил делать все поэтапно.

 

[titanik]

ой не верю.... износ распредвалов это значит задиры на шейках и кулачках.... полукапиталочка называется. Хотя могло и концы зажевать, но в этом случае опора должна быть вообще вхламину.