Особенности работы DSG6

[SauberF1]

Приветы
ДСГ-6 иногда не трогается при отпускании педали тормоза, начинает и сразу прекращает движение, такое бывает у кого нибудь, это норма?

Такое может быть только при трогании сразу после использования заднего хода, когда оно трогается со второй и потом возвращается на первую. Вот именно в этот момент возврата бывает сильный пинок или вообще провал.
Или, как вариант, ещё может быть во время начала движения в момент переключения с первой на вторую если сбросить газ или нажать тормоз (когда только-только включилась вторая), а потом опять резко газ или полностью отпустить тормоз, коробка запутается в передачах, и может возникнуть провал.

Просто так прекращать движение не должна, если и до этого ехала вперёд, а впереди нет никаких препятствий.

 

[bromide]

Приветы ��
ДСГ-6 иногда не трогается при отпускании педали тормоза, начинает и сразу прекращает движение, такое бывает у кого нибудь, это норма?

У меня сегодня такое было. С дачи задом выезжал, остановился, включил переднюю, машина тронулась и встала. Опять нажал тормоз, отпустил и она поехала..
Но я с задней на переднюю переключал быстро, практически на еще не остановившейся машине. Правда, когда выезжал одна воротина решила закрыться, я ее не увидел, но увидел автостоп, который остановилмашину. Может тут где- то взаимосвязь искать надо.. Не знаю.

 

[Алексей 77]

Здравствуйте ! При движение 20-60 км слышно как где то впереди в коробке мне кажется а может и в двигатели звук , как будто развалился подшипник или даже два и что то перемалывается звук глухой тихий но если прислушиваться то слышно . Проехал только 200 км в основном с радио , не обращал внимания . Так должно быть или все же поеду к од. На скорости все отлично .Может маховик "болтается "?
Что может быть может кто сталкивался.

 

[АОВ]

Алексей 77, Бывает с новья ролик натяжной приводного ремня шуршит. Но коль неизвестно откуда то прокатись к ОД.

 

[огурец]

Вроде не замечал ранее такого...
При трогании с места машина чуть дергается. Если бодро надавить газ, то все ровно. Если трогаться просто отпустив педаль - пара рывков чувствуется. Особенно заметно, когда с задней передачи переключаешься на переднюю.
Масло в коробке свежее, уровень в норме.
Что может быть?

 

[SauberF1]

Особенно заметно, когда с задней передачи переключаешься на переднюю.

Что может быть?

Не успевает воткнуть первую, трогается со второй, потом подтыкает первую. Вот они пара рывков. Так было всегда.

 

[огурец]

SauberF1, да я что-то напрягся, потому что раньше не замечал таких рывков. И вдруг они появились...

 

[SauberF1]

Если рывки есть систематически на прогретой машине после плавного отпускания тормоза с "давно" включённым драйвом, тогда можно последить. Если только во время попытки тронуться сразу после переключения на драйв с передачи заднего хода, то всё нормально.

 

[Астрахань]

А если такой эффект как пробуксовка?

 

[Алексей 77]

Сколько времени можно стоять на автохолде при этом передача включена д1.

 

[АОВ]

Алексей 77, До посинения коллектора.

 

[Призрак]

Алексей 77, через 3 минуты тиг сам встанет на ручник и сбросит давление из тормозов.

 

[Dmitry 2]

Здравствуйте ! При движение 20-60 км слышно как где то впереди в коробке мне кажется а может и в двигатели звук , как будто развалился подшипник или даже два и что то перемалывается звук глухой тихий но если прислушиваться то слышно . Проехал только 200 км в основном с радио , не обращал внимания . Так должно быть или все же поеду к од. На скорости все отлично .Может маховик "болтается "?
Что может быть может кто сталкивался.[
самое простое - попробуйте проехать ,открыв окно, мимо какой-нибудь стенки , чтоб звук отражался, со скорость 10- 20 км сначала в режиме Д , и попереключайтесь в М ,чтоб принудительно держалась передача - чуть внатяг) , если в М - тишина , а Д -подбрякивание , то это маховик,забейте, или чипуйте ДСГ

 

[Алексей 77]

Спасибо. Здравствуйте , сегодня попробовал на хорошей дороги как привык на механике (чтобы не тормозить). на нейтрали выкатываюсь потом включаю нужную скорость т.е. без торможения двигателем . Включил N машина едет тихо не каких посторонних звуков нет. Т.е звуки могли быть от коробки .Может прогрелось машина звук ушел масло было 94 на скорости 4.5.6 тоже звуков не слышно . На третей в тот раз были на остальных не помню. Буду дальше наблюдать . И почему на N не рекомендуется ехать с безопасностью и контроль управления понятно. Есть ли вред коробки выкатываться на нейтрали .Торможение двигат в теории да и на практике в определенных пределах вредно для двигателя . Если дсг таже механика (80000 проехал на ручке, коробки нечего не случилось) то в чем технически для коробки вред нейтралью пользоваться при движение . На 70 км с N перевел в D включилась сразу 6 все нормально .

 

[Dmitry 2]

А зачем вам ДСГ ,взяли бы на палке,раз хочется помочь автомату самому? Вред в этом один ,то что к общему количеству : включений - отключений сцеплений , толчков при этом ,которые гасит маховик , переключений клапанов и работе работе их соленоидов , вы добавляете еще и количество таких же воздействий своими переключениями в N и обратно в D , в чем польза от того ,что лишний раз делаете всё тоже самое , что делает ДСГ и без вас ?

 

[Алексей 77]

Торможение двигателем смущает , расход ноль ,двигатель работает или вернее его инерция машины крутит , не своем режиме .

 

[SauberF1]

Торможение двигателем смущает , расход ноль ,двигатель работает или вернее его инерция машины крутит , не своем режиме .

Торможение двигателем гораздо более безопасный для самого двигателя режим, чем переход на холостой ход после валилова. Так что не смущаться надо, а воодушевляться, что такая удобная тема нахаляву досталась, не говоря уж о повышении безопасности движения в целом.

 

[Dmitry 2]

Торможение двигателем смущает , расход ноль ,двигатель работает или вернее его инерция машины крутит , не своем режиме .

А на палке вы при каждом торможении - на нейтралку переключались ,или сцепление выжимали,перед тем как на тормоз нажать ,чтоб двигатель по инерции не крутило ? Ну по всякому люди ездят (смайл)

 

[AlexDoc]

Друзья, DQ250 при остановках на светофорах включает нейтраль по нажатии на педаль тормоза или авто стоит с проскальзывающими сцеплениями?
Иными словами - есть ли смысл переводит рычаг в P чтобы поберечь коробку?

 

[SauberF1]

Друзья, DQ250 при остановках на светофорах включает нейтраль по нажатии на педаль тормоза или авто стоит с проскальзывающими сцеплениями?
Иными словами - есть ли смысл переводит рычаг в P чтобы поберечь коробку?