передние Амортизационные стойки и аналоги

[Строитель]

он ставил Боге от таурана, помоему у него отбои были. Полистай вначале темы.

 

[Alexemir]

Вчера довелось проехать на Тигуане земляка, 13 год, пробег 86. По подвеске он ничего не делал, говорит всё отлично, не течёт не стучит. На мой взгляд - стойки у него мёртвые вообще. При торможении авто клюёт носом - это всё, передние стойки надо менять, а ему нормально... На скорости около 40 кмч делаем "змейку", т.е. руль влево - вправо - влево - вправо. Авто не должен наклоняться больше чем на 7-10 градусов после второго поворота, подвеска должна чуть собраться, "присесть" после первого "влево - вправо" и позволять автомобилю маневрировать без раскачки. А у него авто наклоняется градусов на 30. Там правда ещё и резина 16, и видимо ещё что-то "устало", после моей машины, ощущение что у его руля адский люфт.
Он проехал на моей - и я не смог ему объяснить, почему собрался менять стойки на Koni, на его ощущение у меня стойки "новые", хотя они у меня прошли уже 25 000 и размякли.
Так что по чужим словам невозможно составить мнение о ходимости стоек. Вот прочитаете: "Закс у меня прошёл 50 000 и всё ок" а что это значит в реале - кто его знает.

Первый год Заксы передние мне очень нравились, не было никаких опусканий морды при торможении, ни раскачек на змейке. При этом мелочь отрабатывалась отлично. А вот второй сезон - стало мягко. При этом зимой, особенно при -25 и ниже было идеально. А сейчас потеплело - и всё, опять мягко...

 

[vlas]

подвеска должна чуть собраться, "присесть" после первого "влево - вправо" и позволять автомобилю маневрировать без раскачки.

И каким конструктивным элементом подвески платформы А5 этот эффект достигается?

 

[Строитель]

соглашусь, что мнение о состоянии стоек весьма субъективное у всех. Пока новые не поставишь, все кажется супер)))

 

[SMax]

При торможении авто клюёт носом - это всё,

У меня также было когда родные 4х дырочные сайленты перестали работать на 30тыс и было ощущение что подрамник хочет обогнать корпус при торможении )) Поставил цельные и забыл, уже 67тыс и все ок ) Так что далеко не факт что именно стойки

 

[Строитель]

хочешь сказать у тебя клевала из-за разбитых сайлентов? Поверь, это не те клевки)))

 

[SMax]

хочешь сказать у тебя клевала из-за разбитых сайлентов?

Да причем так реально и со звуком, тоже удивился учитывая что надрывов не было только трещины )))
Просто если человек ничего не менял вообще за почти 90тыс пробега, то там может быть букет проблем и самое простое начать с проверки/замены резинок

 

[vlas]

соглашусь, что мнение о состоянии стоек весьма субъективное у всех. Пока новые не поставишь, все кажется супер)))

Стиль вождения тоже большую роль играет.
Если водитель считает тигуан спорткаром, то стойки, сб, колодки, торм диски и т.д. для его машины - это такой же расходник как масляный фильтр.
Я лично на 1,4 поменял передние стойки на 100ккм из-за того, что правая застучала. Поставил по моему боги или сакс с 9-ти мм. кольцом. Стук пропал. Ни каких других отличий не заметил.

 

[Строитель]

В том то и дело, что пенсионеры ездят по 200 тыщ на амортах и говорят что все ништяк, а мы потом удивляемся - Вах какие надежные)))
Скажу так, для многих показатель кончины - это когда он потек, но это далеко не всегда так.

 

[Alexemir]

Я не скажу, что вижу Тигуан спорткаром, нет конечно. Однако, единственное преимущество Тигуана перед "одноклассниками" это именно поведение на дороге. Тигуан позволяет динамично двигаться и маневрировать. Если бы не это - то я так и ездил бы на Аутлэндере, Колеосе или Мурано, на которых ездил раньше. Но ни один из них не даёт такого ощущения на дороге как Тигуан. И когда после двух лет и 25 000 пробега Тигуан начинает походить на Ниссан, Рено (что то же самое) или Мицубиси - это значит надо чинить.
А если не чинить, и ездить на мягких стойках, ездить не динамично, а по пенсионерски, то не проще ли сразу купить Рено, который дешевле, больше, богаче по фишечкам, комфортнее, и в разы надёжнее (простой двигатель, простая подвеска). Это моё мнение, которое я высказывал уже много раз, и оно не изменилось за 5 лет владения Тигуаном.

 

[vlas]

Вот я и кошусь в сторону КРЕТЫ.
Но пока не решаюсь хорошую машину за копейки продавать.

 

[Владислав1977]

Добрый вечер! Форумчане подскажите, стал менять резину и заметил подтёк масла внизу на правом переднем амортизаторе, Надо менять или понаблюдать? или если потёк то всё равно будет течь?

 

[Fasthut]

парение - следы масла, это ещё не криминал. Вот если течёт обильно, то тут и гадать нечгео

 

[Владислав1977]

парение - следы масла, это ещё не криминал. Вот если течёт обильно, то тут и гадать нечгео

вытер насухо понаблюдаю, пробег всего 30000 км

Добавлено через 1 час 6 минут
подскажите код ваговских передних амортизаторов или ссылку?

 

[Fasthut]

их несколько вариантов, лучше всего подбирать по VIN,

 

[raror]

Саксы хорошие аморты? Стоит ли их ставить, долго проходят?

 

[Владислав1977]

Помогите пробить по VIN XW8ZZZ5NZEG103516 код амортизаторов передних. На EXIST выдаёт газовые , на EMEX вообще по вину не ищет.? Заранее спасибо.

 

[Fasthut]

чем не нравится расшифровка от EXIST?

 

[Владислав1977]

чем не нравится расшифровка от EXIST?[/QUOTE

сомневаюсь что газонаполненные

 

[Fasthut]

а зря. Я уже давно не встречал чисто масляных амортизаторов в ВАГах