переобулся.Летние шины шумят сильнее зимних

[RuslanF]

Сегодня поменял свои Nokian Hakkapeliita 7 на летние стоковые Pirelli P6. Очень был удивлён, но они МЯГЧЕ и тише зимних!!! На пердыдущей машине летом сразу всё жестко становилось. А тут всё отлично

 

[Bora]

Я тоже вернулся на штатный летний Pirelli. Кто хаял реплику? Я за эту зиму на 16 дюймовой реплике VW28 с шипами континенталя отмотал 6000 км. Ни диски, ни болты не поржавели, все в прекрасном состоянии, зачехлено и убрано на хранение до следующей зимы!

 

[stomax]

А я разницы особой не почувствовал. Зима была на данлоп липе, лето стоковый дуэлер. 16 радиус. Кстати, интересная фишка на родном литье балансировку надо делать по нестандартной программе. Там с одной стороны грузы клеятся, а с внутренней бортик для набивных грузов. Сперва 2 колеса по стандартной программе для литья отбалансировали - клеили с 2-х сторон. В итоге куча геморроя, грузы в шахматном порядке. Потом попробовали как я описал выше, итог - сразу 2-мя грузами в нули. Первый раз такое встречаю.

Интересно, все так делают...???

 

[m-evgeny]

Хоть я и на Тиге езжу, а а данному авто сейчас очень внимательно присматриваюсь, все же: у меня на ауди А3 зима на липучках - конти викинг контакт 5, резина супер, тихо и держит на все 5+, переобул лето на конти премиум контакт 2 (кста, зимние континенталь купил после того, как попробовал летние), разница лишь в том, что они более жесткие, но шума больше не стало!

 

[dmz]

А я разницы особой не почувствовал. Зима была на данлоп липе, лето стоковый дуэлер. 16 радиус. Кстати, интересная фишка на родном литье балансировку надо делать по нестандартной программе. Там с одной стороны грузы клеятся, а с внутренней бортик для набивных грузов. Сперва 2 колеса по стандартной программе для литья отбалансировали - клеили с 2-х сторон. В итоге куча геморроя, грузы в шахматном порядке. Потом попробовали как я описал выше, итог - сразу 2-мя грузами в нули. Первый раз такое встречаю.

А диск одевают в станок на конус или на адаптер ступицы со шпильками?

 

[Pote]

Сообщение от Nagual
А я разницы особой не почувствовал. Зима была на данлоп липе, лето стоковый дуэлер. 16 радиус. Кстати, интересная фишка на родном литье балансировку надо делать по нестандартной программе. Там с одной стороны грузы клеятся, а с внутренней бортик для набивных грузов. Сперва 2 колеса по стандартной программе для литья отбалансировали - клеили с 2-х сторон. В итоге куча геморроя, грузы в шахматном порядке. Потом попробовали как я описал выше, итог - сразу 2-мя грузами в нули. Первый раз такое встречаю.

Мне так у официфльного дилера балансировали. Куча грузиков. Это мне сказали в профисиональной шиномонтажке. Они 1-2 грузиками обошлись, а те наклеили пучок.

 

[Алекс7]

Pote, у меня с завода так шло, грузики в разных местах, да еще и покрашенные в цвет обода Тоже два-три грузика на ободе...
Т.к. перебалансировал летние стоковые, шиномонтажники отодрали старые и новые по обычному прилепили... по два грузика на обод...

 

[leshiy]

Pote,
Алекс7, поделюсь своим опытом. Мне колеса балансирует (и переобувает, а при необходимости еще и прокатывает) друг. Так вот как он объяснял мне количество грузов: "если я тебе поставлю точность аппарата как всем 5 граммов - да, двумя грузами вполне обойдемся, т.к. биение с отклонением более 5 граммов вычисляется очень легко; но когда я ставлю точность 2 грамма, то ловить нужное место для груза просто устанешь, поэтому легче и быстрее компенсировать несколькими грузами, чем ловить точное место. А если ты еще и спрятать их за спицами захочешь, то грузов на полкило может набраться..."
К слову: балансировка 14" колеса с точностью 5 граммов занимает 1 минуту. Балансировка этого же колеса с точностью 2 грамма занимает около 8 минут.

 

[Алекс7]

leshiy, а зачем 2г точность?

 

[Nagual]

А диск одевают в станок на конус или на адаптер ступицы со шпильками?

Честно говоря, без понятия. Но программу на станке точно меняли - там лампочки относительно рисунка диска поменялись.

 

[leshiy]

leshiy, а зачем 2г точность?

Честно признаюсь: пока не прокатился на 140+ с разной балансировкой - не понимал. Прокатился - почувствовал. На балансировке 5г на 140 руль начинает дрожать; на 2г - остается абсолютно спокойным. Жду, когда этот друг еще и сход-развальный стенд откроет, он мне обещал все углы по нулям выставить.

Добавлено через 1 минуту

А диск одевают в станок на конус или на адаптер ступицы со шпильками?

Мне на адаптер одевают. Причем сначала накручивают гайки и прокручивают вхолостую, сбрасывают на ноль погрешности биения самого адаптера с гайками.

 

[Алекс7]

leshiy, хм... странно, но никакой отдачи в руль и выше 140 с обычным стендом и двумя грузиками... Может конечно заводские были отбалансированы хорошо на заводе... Этим летом проверим. Но на зимних ездил 150 раз... Не углядел за скоростью. Не было дрожания...

 

[leshiy]

Алекс7, дык я пока на ТАЗ-2109 и ТАЗ-2114 ездил тоже не обращал внимания. Потом он мне какой-то раз отбалансировал на 2г, я яму поймал, приехал к нему диск править, сказал балансировать побыстрее, т.к. времени не было. Перебалансировали. Поехал - руль бьет. Звоню ему - он говорит "Привыкнешь, после балансировки на 2г первые 50 км всегда так кажется". Я не поверил, заехал проверить - нет биения на компе на 5г, переключили на 2г - колесо, которое на 5г было отбалансировано, бьет, причем нехило, а второе, которое осталось отбалансированным на 2г, вышло по нулям. Перебалансировал уж на месте (чтобы за проверку не платить) на 2г - биение ушло. Это на Акценте. А сажусь в Спортягу (там всегда точность 5г) - там поначалу чувствуется, как руль бьет, правда, недолго.

 

[popo22]

переобулся седня, вытащили гвоздь из зимнего колеса, месяца 1.5 назад датчик срабатывал, колесо не спускало)

а по поводу шума, летние приятней, т.к. не слышно хруста шипов об асфальт, так что вроде все ок

летние michelin latitude diamaris

 

[leshiy]

переобулся седня, вытащили гвоздь из зимнего колеса, месяца 1.5 назад датчик срабатывал, колесо не спускало)

а по поводу шума, летние приятней, т.к. не слышно хруста шипов об асфальт, так что вроде все ок

летние michelin latitude diamaris

Юзайте зимние без шипов (в смысле с завода без шипов, а не с повылетавшими шипами) - тоже шума постороннего не будет.

 

[Pote]

Когда резину дают в нагрузку к машине - выбора нет : шипы иль без оных. Хотел без них - но в этом году такая зима снежная - накаты даже в городе были мама мия. Так что особо не пожалел.

 

[Алекс7]

leshiy, я на сивике ездил 165 как-то (из аэропорта по прямой и ровной дороге)... И балансировал вообще в гаражном сервисе со станком на светодиодах... Руль не вибрирует совсем. Правда сход развал был выставлен правильно

Вибрация была, когда мне проставочное кольцо кривовато поставили...

 

[stomax]

Когда резину дают в нагрузку к машине - выбора нет : шипы иль без оных. Хотел без них - но в этом году такая зима снежная - накаты даже в городе были мама мия. Так что особо не пожалел.

НЕЕЕЕА !!! БЕЗ ШИПОВ НАМНОГО РУЛЬННЕЕ!!! Есть с ЧЕМ СРАВНИТЬ!!!

 

[popo22]

Юзайте зимние без шипов (в смысле с завода без шипов, а не с повылетавшими шипами) - тоже шума постороннего не будет.

у меня нет проблем с зимней резиной, брал сам в этом году какие захотел, ниче не повылетало, я лишь описал разницу с летними.
зимой без шипов учитывая как чистят у нас дороги я не собираюсь ездить

кстати расход вроде поменьше стал

 

[leshiy]

popo22, вот объясните мне, неразумному: чем вам помогают шипы на нерасчищенных дорогах? Там шипы не работают ВООБЩЕ, работает чисто резина. Во всех остальных случаях - вот сколько ездил на шипах и бех них, разницы никакой не заметил. Про тормозной путь, который в воспаленном воображении журналистов сокращается на 3-4 метра, лучше не упоминать. Так в чем преимущества шипов?