Плавают обороты в движении

[titanik]

SkitSPb, На приборке и не будет. Нужен диагностический шнурок.
Ну а в целом при любых пинках коробки первым делом смотреть на масло. Не сливая полностью, просто чуть приоткрутить сливную пробку на горячей машине и посмотреть что начнёт капать.
Ну и как шальная мысля))) Глянуть сверху на коробку там где тросик ручки АКПП. Посмотреть с помощником что там ничего не ослабло, не болтается и не имеет свободного люфта/хода при движении селектора АКПП.

 

[SkitSPb]

Ну вот и определился, передача застряла на 3, поэтому и не разогнаться и трогаюсь с трудом, что посоветуете чтобы в сервисе не развели, обязательно ли масло в АКП менять?
Я его и так поменяю, просто хочу из экзиста взять.
Можно ли ездить на автомобиле?

 

[walerka]

SkitSPb, да ё моё! Вы сейчас машину под списание подготовите!
Клемму скиньте минут на 5, может оживет... Тягу посмотрите, как
titanik, советовал. Не слышал ни разу о такой быстрой кончине АКПП если конечно не пробили поддон и не вытекло масло...

 

[SkitSPb]

Скинул клемму, ещё хуже стало, была одна 3-я передача, а теперь 1 и 2 и еле-еле едет, пытался кружок по стоянке сделать еле доехал обратно до места.
Мне теперь не "приоткрутить сливную пробку на горячей машине", могу ездить только на эвакуаторе.

 

[walerka]

Где находишься территориально?

 

[SkitSPb]

Я уже договорился с Центром Автоматических Трансмиссий

 

[SkitSPb]

Продолжение, обнаружили проблему, вытекло масло по причине - перетершаяся о лонжерон трубка охлаждения оказалась частью радиатора АКПП, соответственно, радиатор АКПП под замену. Это минимум, что надо сделать. Возможно придётся перебирать коробку.
Машина 13-го года, обратился в фольцваген, сегодня повезу им на осмотр. Может быть удастся сделать ремонт за их счёт.

 

[decoder2001]

На улице около 0 градусов. Завожу на холодную двигатель работает не ровно. Приближается к тому что даже хочет заглохнуть. И так минуты 2. Потом работает ровно. Цепь, топливный насос и фильтр заменены.

Добавлено через 33 секунды
Кто что подскажет по этому поводу? Раньше такого не было.

 

[Iceman]

ошибки есть?

 

[decoder2001]

Еще шнурок не подключал.

 

[decoder2001]

А вот и ошибки. Что это такое?
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 119129 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.04.12
Время: 15:36:42

Стоп-кадр:
Об/мин: 1854 /min
Нагрузка: 22.0 %
Скорость: 44.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: -9.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000769 - Цил.1
P0301 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 119491 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.04.23
Время: 18:05:18

Стоп-кадр:
Об/мин: 1242 /min
Нагрузка: 34.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 18.0°C
Температура: 9.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000771 - Цил.3
P0303 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 119491 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.04.23
Время: 18:05:18

Стоп-кадр:
Об/мин: 1242 /min
Нагрузка: 34.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 18.0°C
Температура: 9.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000772 - Цил.4
P0304 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 119452 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.04.22
Время: 13:04:07

Стоп-кадр:
Об/мин: 1218 /min
Нагрузка: 32.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 24.0°C
Температура: 9.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

000770 - Цил.2
P0302 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 119491 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.04.23
Время: 14:26:14

Стоп-кадр:
Об/мин: 1182 /min
Нагрузка: 29.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 33.0°C
Температура: 20.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Готовность: 0000 0000

 

[Pote]

Это 20 000 руб на впускной коллектор + 5000 наработу открой капот у тебя тяга слетела/вывалилась. Ну и внутри старого все живет само по себе так что удачи.

 

[decoder2001]

у тебя тяга слетела/вывалилась. Ну и внутри старого все живет само по себе так что удачи.

Как понять слетела? И живет само по себе это как?

 

[Sarmak]

плавают обороты на скорости около 50-70км/ч, дергается стрелка тахометра +-50-100 оборотов. двигатель CAWA. Ошибок Вася не показывает совсем. пробег 60000км, 2012 год. Заказал масло в акпп и халдекс. Если не поможет - что менять дальше?

 

[And RU]

decoder2001, Вам сюда -http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9723

 

[газунец]

Всем привет! Чистка ДЗ решила проблему на время. Сейчас уже поменял и фильтр и сетку на насосе. Завожу ласточку она не с того ни с сего иногда глохнет даже на холостых. Дергать оталось при резком газе в пол. Что менять следующим этапом.? Катушки? Тнвд? Был чек по 3,4 цилиндрам- пропуски зажигания.

 

[Korsa]

Привет всем. Дерганья прошли-заменил форсунку на 1-м цилиндре (оригинал с индексом P) + прокладка коллектора и 3 комплекта колец для форсунок-брал в автодоке: 5000+1000+2700, еще помыли остальные. Работа у официалов. Едет как мне надо. Супер. Хрен там. Попутно: Показатели по 93 группе 3,6', 5 зубцов на натяжителе... До 3-го ТО еще 5 тыс. км

 

[svolochuga]

CAWA - Плавают обороты на 4, 5 передаче

Приветствую всех!
Опыта эксплуатации бензинового тига у меня нет, потому прошу помощи!
Итак, подопытный - 2.0 TSI (CAWA) 2012 г.в. с пробегом 62 000. Свежекупленный у "девочки-водителя". Обслужен мной после покупки только халдекс, передний дифф, АКПП - замена масла 1й раз (4л).
Диагностика шнурком показала растяжение цепи, визуально - натяжитель на 5 риске. Сказали - можно ездить, но не затягивать с заменой - еще около 5000 км пройдет.
Ошибок, позволяющих связать их с плаванием оборотов, - нет.
Плавают обороты примерно в диапазоне 1500-1750 об/мин. Особо заметно на 4 и 5 передаче, при движении в "натяг", когда стараешься плавно держать заданную скорость.
Отклонений в поведении авто - нет совсем. Напрягает только прыгающая стрелка.
Куда копать, товарищи?
Коробас?
Подробности на видео.

http://youtu.be/EIGVmQG9-yE

https://youtu.be/b6RzQoje4EI

https://youtu.be/IOg9EvYO2wQ

 

[Rom972]

Имхо, никуда не копать и машине не мешать. По оборотам как раз момент блокировки ГТ в АКПП.

 

[BoZZik]

У меня немного так поддерживается, даже на холостых оборотах. Мне кажется, тут дело в самой приборке. Забил и езжу так. Пробег 100 т.км

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk