Поговорим про Skoda Kodiaq

[LUL3]

http://www.morendi.ru/product/skoda-kodiaq/

На кодиак)не звонил

Чушь как обычно у всех левых контор, думают что это старый мотор.

 

[zerocool-max]

бмв Х1 просто чем то под брюхом зацепился и не взад и не вперед не едет, домкратили его, а потом роняли с домкрата в сторону.

в волгу?)

 

[Dontshoot]

Чушь как обычно у всех левых контор, думают что это старый мотор.

Чушь не чушь спорить не буду
Но Моренди совсем не левая контора

 

[lasko]

статистика продажи Кодьяка - 337 штук за 1 полугодие

http://news.rambler.ru/auto/37573637-nazvano-kolichestvo-kuplennyh-rossiyanami-skoda-kodiaq/

 

[Димыч.]

статистика продажи Кодьяка - 337 штук за 1 полугодие

241 шт из которых,за последний месяц)Пару тысяч в год должен набрать.

 

[Dontshoot]

241 шт из которых,за последний месяц)Пару тысяч в год должен набрать.

Что то мне подсказывает ,что тигуанов до 2 млн рублей продано много.а вот топовых в максималках с допами-не факт что больше чем кодиаков)
А хендай крета наверно больше чем тигуан -и что ?это значит что она лучше?)

 

[Димыч.]

А хендай крета наверно больше чем тигуан -и что ?это значит что она лучше?)

Это значит,что она доступнее.Так же как и Дастеры,большой объем продаж.Народ в РФ в основном хочет джип,но не имеет денег на средние и премиум,поэтому Дастер,Крета,И самые богатые могут себе позволить Тиг 1,4.)

 

[Red flame]

статистика продажи Кодьяка - 337 штук за 1 полугодие

http://news.rambler.ru/auto/37573637-nazvano-kolichestvo-kuplennyh-rossiyanami-skoda-kodiaq/

Ооо, кто-то ещё Ети покупает! Молодцы! Недавно у товарища гонял! Прекрасный автомобиль, рулильный, юркий, динамика тоже присутствует. И недорогой кстати. Он на полном фарше брал за 1.7!!! Багажник конечно так себе

 

[Dontshoot]

Сегодня зашёл в салон посмотрел выставочный тигуан. Комфортлайн было написано ,не знаю что там за допы-но думаю вряд ли там 220 сил стоял.ценник был 2 109.этотна тряпке и сиденья на ручке. Сиденья -подушка короткая,вот в чем там премиальность и отличия по качеству отделки от шкодыне уловил ни разу.

 

[-Евгенич-]

Сегодня зашёл в салон посмотрел выставочный тигуан. Комфортлайн было написано ,не знаю что там за допы-но думаю вряд ли там 220 сил стоял.ценник был 2 109.этотна тряпке и сиденья на ручке. Сиденья -подушка короткая,вот в чем там премиальность и отличия по качеству отделки от шкодыне уловил ни разу.

это с каким-таким ростом "подушка короткая"?

 

[sorex]

мне с 195 стандартная короткая, но сидушка комфортлайн самое то)

 

[VolfWagen]

Подвеска на данный момент стандартная, с пассивными амортизаторами, но со временем у нас будет доступен заказ опции Dynamic Chassis Control – адаптивной системы регулирования ходовой части, интегрированной с функцией выбора режимов движения Driving Mode Select. С помощью этой системы водитель сможет выбрать «стандартные», «экологичные», «спортивные» либо «индивидуальные» настройки, а также режимы «снег» и «бездорожье». В таком случае помимо жесткости амортизаторов меняются и алгоритмы работы силового агрегата, коробки передач, рулевого управления, ряда других систем. Во «внедорожном» же режиме задействуется еще и ассистент движения на спуске.

Новый тест от журналюг:

http://www.motorpage.ru/Skoda/kodiaq/last/test-drives/papa_mozhet.html

 

[Osip]

Наконец-то посмотрел Кадьяк живьем.
В общем, не впечатлило совсем. Не знаю насколько это объективно, т.к. тест-драйв не проходил, да и от Тигуана первые впечатления тоже были не такие хорошие как уже в процессе эксплуатации.

Что понравилось:
+ Базовые сиденья показались мне более комфортными, но это первое впечатление, надо ездить. В Тигуане очень уж жесткие
+ Подлокотник больше и по размеру и по вылету
+ Двери обшиты кожей дермантина даже в базе. Почему так нельзя сделать в Тигуане??

Не понравилось:
- Приборка после цифровой ваще не смотрится. Может, дело привычки. Плюс еще стандартная шкодавская манера рисовать кучу линий на приборах.
- Огромные вставки пластиковые в передней панели, особенно справа. Смотрится инородно и убого. Зачем?
- Багажник, конечно, больше Тигуана, но не впечатлил. Вот в Октавии открываешь и говоришь "не фига себе"! А тут открыл и сказал "Ну да.." Пришел к выводу, что платить только за багажник там точно нет смысла, т.к. не такой он уж и огромный.
Также странным показалась дешевая картонка, отделяющая пол багажника от запаски. В Тигуане сделана толстая добротная.
- Руль понравился меньше Тигуановского по форме и виду, хотя он на первый взгляд более толстый. К толщине в Тигуане пришлось привыкать, т.к. стало тоньше чем в Т1.
- Не понравился вид селектора КПП, раньше такие, вроде, на ФВ ставили. Тонкий тигуановский глаз так не мазолит. Ну, это уже придирки.

В общем, так и не понял пока за что переплата. За сборку и бОльший багажник?

 

[Dontshoot]

Мне например ручка дсг Кодиака нравится больше и визуально и тактильно )Приборка да,электронная современно и красиво ,согласен .Но и стандарт -нормально .Но теперь летом с вентиляцией сидений-просто шикардос)) очень комфортно по сравнению с алькантарой и тряпкой и кожей без вентиляции.
Но вот мне интересно -а разница по цене например между КУ 3 и КУ 5-вас не удивляет ? Или там тоже не понятно -почему пятерка дороже? Кодиак длиннее ,шире,база больше. Соотношение размеров примерно такое же как между Ауди . Там у вас нет вопросов ?)интересна логика ,если там для вас понятно ценообразование)

 

[ZEI]

Новая Ку5 это какая платформа кстати?
Я вот сидя в кодьяке, разницу между ним и Т2 особо не ощущал, только если открыть багажник, а вот разница между кодьяком (или Т2) и туарегом весьма заметная.

Наконец-то посмотрел Кадьяк живьем.

И у меня аналогичные ощущения возникли.
Еще замечу, что у кодьяка есть классная фича, в виде выдвигающейся резинки на кромках дверей. И штатные штороки на задних сиденьях. Ну и подсветка в дверях приятная (не знаю есть она на Т2 в хайлайне, не задавался этим вопросом)

 

[Osip]

Но вот мне интересно -а разница по цене например между КУ 3 и КУ 5-вас не удивляет ? Или там тоже не понятно -почему пятерка дороже? Кодиак длиннее ,шире,база больше. Соотношение размеров примерно такое же как между Ауди . Там у вас нет вопросов ?)интересна логика ,если там для вас понятно ценообразование)

Про Q3 и Q5 особо не задумывался никогда. Но, это же разные платформы и разные "ступеньки", или? Уверен, и по опциям они отличаются.
А Кадьяк и Тигуан - платформа и класс тот же.
Длиннее и шире - конечно, аргумент, но сзади места, как показалось, также как в Тигуане (там все отлично), а про багажник я написал.
Это, конечно, мои личные впечатления.

а вот разница между кодьяком (или Т2) и туарегом весьма заметная

Согласен. Вчера сидел в Туареге очередной раз, был в салоне и делать было нечего. Ощущения - "выше классом", безоговорочно. И это старый-древний Туарег, в новом, думаю. лучше. Но и цена не сравнить. Кстати, по сравнение с классической панелью Туарега оценил панель Тигуана, которая немного повернута к водителю (медиастистема). Когда после Тига садишься в Тур - сразу отмечаешь это.

Еще замечу, что у кодьяка есть классная фича, в виде выдвигающейся резинки на кромках дверей. И штатные штороки на задних сиденьях.

Прикольная тема, но почему-то на авто в салоне эти резинки на ощуп очень болтаются! Сзади больше. Может, косяк конкретного авто!?

Ну и подсветка в дверях приятная (не знаю есть она на Т2 в хайлайне, не задавался этим вопросом)

Подсветку в Кадьяке не видел, но у меня на Тиге пакте "освещение". Вроде, она в хайлайне в базе. Очень красивая подсветка порогов и линии на дверях.

 

[Dontshoot]

Кодиак совершенно не выше классом))согласен,просто тупо побольше))вот ща это и просят 200-300 т.,кого устраивает цена ,платит. А так по комплектации и тех.характерисикам -плюс / минус одно и тоже. Тигуан более молодежный и драйв побольше .Кодиак помягче и поспокойнее

 

[sorex]

В Калининграде всего один раз видел коди, и то на евросоюзных номерах! интересно, много их продали?

 

[Dontshoot]

В июне вроде 380

 

[ZEI]

И это старый-древний Туарег, в новом, думаю. лучше. Но и цена не сравнить. Кстати, по сравнение с классической панелью Туарега оценил панель Тигуана, которая немного повернута к водителю (медиастистема). Когда после Тига садишься в Тур - сразу отмечаешь это.

Ну да старый, почти ровесник Т1. Это в MQB медиастистему к водителю стали поворачивать.

Подсветку в Кадьяке не видел, но у меня на Тиге пакте "освещение". Вроде, она в хайлайне в базе. Очень красивая подсветка порогов и линии на дверях.

Значит и в Т2 есть в дверях, просто эту вставку я в кодьяке приметил, а по Т2 не помню была или нет. Жаль цвет нельзя регулировать, как в колеосе

вот ща это и просят 200-300 т

У меня почти 500 выходило, 2.3 против 2.8